1.油价以后会上涨吗

2.油价什么时候上调最新消息

3.今天油价升还是降

4.油价调整最新消息2022年时间表

5.油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了?

明日油价上涨吗今天_明日油价上涨吗

易车讯 国内成品油价将于3月17日24时进行调整, 原油变化率已由最高上调4.40%降为上调2.31%,幅度降了近一半。折算为上调95元/吨,仍然在上涨区间,预计将上涨0.07-0.08元/升。

3月9日,第4个工作日,参考原油变化率为2.31%,预计汽柴油上调95元/吨,折算为0.07-0.08元/升。

国际油价方面,3月8日上涨。截至当天收盘,纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格上涨1.33美元,收于每桶78.47美元,涨幅为1.72%;4月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.40美元,收于每桶85.09美元,涨幅为1.67%。

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油价以后会上涨吗

2022油价调整时间表如下:

1、9月6日24时:汽、柴油分别上调190、185元/吨(约0.15元/升)

2、8月23日24时:汽、柴油分别下降205、200元/吨(约0.16元/升)

3、8月9日24时:汽、柴油分别下降130、125元/吨(约0.1元/升)

4、7月26日24时:汽、柴油分别下降300、290元/吨(约0.24元/升)

5、7月12日24时:汽、柴油分别下降360、345元/吨(约0.29元/升)

6、6月28日24时:汽、柴油分别下降320、310元/吨(约0.25元/升)

7、6月14日24时:汽、柴油分别上调390、375元/吨(约0.31元/升)

8、5月30日24时:汽、柴油分别上调400、390元/吨(约0.32元/升)

9、5月16日24时:汽、柴油分别上调285、270元/吨(约0.23元/升)

10、4月28日24时:汽、柴油分别上调205、200元/吨(约0.16元/升)

11、4月15日24时:汽、柴油分别下降545、530元/吨(约0.44元/升)

12、3月31日24时:汽、柴油分别上调110、110元/吨(约0.09元/升)

13、3月17日24时:汽、柴油分别上调750、720元/吨(约0.60元/升)

14、3月3日24时:汽、柴油分别上调260、255元/吨(约0.21元/升)

15、2月17日24时:汽、柴油分别上调210、200元/吨(约0.17元/升)

16、1月29日24时:汽、柴油分别上调310、300元/吨(约0.25元/升)

17、1月17日24时:汽、柴油分别上调345、330元/吨(约0.27元/升)

油价什么时候上调最新消息

1.会上涨,毕竟化石类资源会越来越少,电子盘北京时间8月13日15:00纽约商品交易所9月原油期货电子盘报43.54美元/桶,较前一交易日收盘上涨0.24美元,交易区间每桶43.17-43.58美元。

2.受中国安排人民币贬值及市场越来越确信全球原油需求赶不上供应的强劲增长打压。石油输出国组织(OPEC)的预估显示,尽管油价低迷,但非OPEC成员国可能将保持高产量。交易商表示,英国石油在印第安纳州的炼厂故障可能持续至少一个月,日产能约24万桶的原油馏分设备将暂停运作,这令市场的利空气氛更加浓厚。油价大幅波动已经一年多,在夏季继续这一走势,令价格低于其在春季触及的低点。

3.新的数据显示,美国及OPEC石油产量仍接近历史高位。这表明全球的供应商仍在争夺消费者,他们提高产量并令价格从2014年触及的高点下滑近60%。最新的冲击来自中国,周二中国安排人民币一次性贬值近2%,在投资者中间散播有关中国经济的悲观情绪且可能引发一场货币战争。

今天油价升还是降

好消息!第3个工作日参考原油变化率为-3.35%,预计汽柴油下调145元/吨,折算下调幅度破1毛,国内成品油“第19轮”调价或要继续下调,调价日期为国庆节后(10月10日24时)。但由于距离调价日期时间较长,需要注意变动,请继续关注我们消息!

9月26日,第3个工作日,预测累计下跌幅度为145元/ 吨,折算为0.11-0.12元 / 升,调整时间为:2022年10月10日24时。

国际油价消息

国际油价26早盘上涨。截至发文,纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格上涨0.81美元,报每桶79.51美元,涨幅为0.98%;11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.80美元,报每桶85.70美元,涨幅为0.79%。(来源:今日油价查询)

上周国际油价累计下跌 美油跌超7%

油价方面,上周纽约油价累计下跌7.48%,布伦特油价累计下跌5.69%。油价近期持续下跌的主要原因一方面是美元走强令油价承压,另外一方面是,随着全球央行掀起“加息潮”,投资者对全球经济衰退风险的担忧加剧,原油需求前景减弱,导致油价走低。

油价调整最新消息2022年时间表

今天油价上升。

9月6日晚24时,新一轮国内油价调整将开启。根据目前数据判断,未来两天,如果国际油价不发生大幅涨跌,此次国内成品油价将上调。

根据十个工作日成品油调价相关规定,新的油价调整时间窗口为9月6日晚24时。据测算,截至9月2日第八个工作日,当前原油价格变化率为5.76%。在已经过去的八个工作日里,国际油价呈先涨后跌走势。其中8月24日-29日,WTI原油从93.77美元/桶上涨到97美元/桶,布伦特原油从99.1美元/桶上探至105.48美元/桶;8月30日-9月2日,WTI原油从97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶,布伦特原油从103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。

油价迎来“连降”,95号重回7时代,是时候抄底燃油车了?

油价调整最新消息2022年时间表如下:

1月油价调整时间:1月17日24、1月29日24时

2月油价调整时间:2月17日24时

3月油价调整时间:3月3日24时、3月17日24时、3日31日24时

4月油价调整时间:4月15日24时、4月28日24时

5月油价调整时间:5月16日24时、5月30日24时

6月油价调整时间:6月14日24时、6月28日24时

7月油价调整时间:7月12日24时、7月26日24时

8月油价调整时间:8月9日24时、8月23日24时

9月油价调整时间:9月6日24时、9月21日24时

10月油价调整时间:10月10日24时、10月24日24时

11月油价调整时间:11月7日24时、11月21日24时

12月油价调整时间:12月5日24时、12月19日24时

油价影响因素

1美国通胀

美国此前大量发行货币,通货膨胀已经到了一定的高度,由于美国极大影响全球经济,再加上油价又与石油挂钩,所以通胀之下,引发全球范围内几乎所有大宗物资价格上涨时,石油首当其冲。

2防疫放宽,需求上升

随着各国疫情防控加严,多地工厂的停工停产,经济活动衰退,因此石油的需求大幅减少。然而疫情似乎已经常态化,所以在防疫方面已经放宽,大家开始重新复工复产,这对于石油的需求在增加,但短时间内各大产油国的产能并没有恢复到疫情之前。

3局部战争

现在一些地区,而且是能源出口的大国,局势极为紧张,一旦有变,能源出口减少,这将减少全球石油供给,有可能引发石油价格的进一步飙升,而且越是战争,油价越会攀升。

随着近期国际油价震荡下行的影响,国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启,根据最新的全国平均价来看,92号汽油下调0.26元,95号汽油下调0.28元,0号柴油下调0.27元,95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低,许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢?今天我们就综合多个维度一起来探讨一下,当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起,国六B标准的汽油也在全国范围内推广,标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性,也引发了消费者对油价上涨的担忧,毕竟升级涨价是一般商品的固有规律,但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨,因此终端价格不会因品质上升而涨价,实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日国务院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表,并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价,根据经验来看,此前国内升级到国四和国五标准时,汽油价格的确出现了提高,这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而,在此前升级到国六阶段时,油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本,因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高,因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏,根据相关专家的讲解,国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响,反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低,长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀,反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看,虽然当前国内油品质量逐步升级,但油价并不会在相应提高,同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升,对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中,在此影响下,未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高,因此用车成本也会相应维持区间震荡,由此来看,在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响,当前燃油车也开启了降价周期,车企将在7月1日起正式执行国六B的标准,但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存,为了赶在7月1日新规推出前完成降库,以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕,随后更是多达56款车型跟随降价,部分车型的降幅甚至超过10万,无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外,为了在疫情过后实现经济的恢复,促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情,因此部分地区也配合车企开启了大额补贴,这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因,此时选择购买燃油车,不仅会遇上油价的阶段低点,还能享受到更大的优惠力度,可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对,当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段,但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足,首先是消费者的里程焦虑问题,虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km,但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减,在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面,当前“充电自由”也并非容易的事,随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设,但家用充电桩数量依然不足,使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况,同时随着充电桩数量的提升,对于电网的要求也越来越高,一些老旧小区可能面临安装难的局面,相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言,当前所遇到的局面可谓“千载难逢”,伴随排放新标准的推出和油价阶段低点,都会减少整体的用车成本和保养成本,同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期,当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见,如果你也对新能源车还心存顾虑的话,当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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