2020年10月油价_2010年10月油价

1.谁可以详细说说,十二月份以后的石油价格走势怎么样?

2.最新油价调整：10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

3.10月10日国内成品油价格不作调整 将维持原价

4.国内油价将于10月10日24时起调整 预计将搁浅

5.发改委：10月9日国内成品油价格不调整

10月24日24时河北廊坊油价上调最新消息

根据现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，河北省汽、柴油价格每吨分别提高185元、175元，调整后的汽、柴油最高零售价格如下：

89号：10350元/吨，7.73元/升

92号：101元/吨，8.33元/升

95号：11592元/吨，8.80元/升

柴油0号：9285元/吨，8.02元/升

正5号：9099元/吨，7.86元/升

负10号：9842元/吨，8.50元/升

负20号：10306元/吨，8.90元/升

负35号：10678元/吨，9.22元/升

负50号：10956元/吨，9.46元/升

乙醇汽油价格按同标号汽油价格执行，普通柴油价格按照同标号车用柴油价格执行，98号汽油价格由成品油生产经营企业根据市场情况自主制定具体价格。

谁可以详细说说,十二月份以后的石油价格走势怎么样?

一、外汇储备是国内物价上涨的原因之一。

简单点说：中国有2万多亿美元的外汇储备，说白了就是持有2万多亿美元的白条！为什么这么多外汇储备会造成国内物价上涨通货膨胀那？你想产品卖出去了，应收财富是2万多亿美元，如果把这2万多亿美元亿财富换成东西拿回来，以工资的形式分发下去，整个社会财富是平衡的，不会发生物价上涨。

但是，产品卖出去了，应得财富没拿回来，却以外汇储备这样的白条挂在那里。而国内这些打工仔打工妹以及工厂主的这些开支怎么办？中间掌管结算的是央行，为维持汇率稳定，央行不得不向这些厂矿投放基础货币，就印刷了与2万多亿美元相当面值的13万亿元的虚拟的纸钱(纸钱与财富挂钩的，没有财富纸钱就是虚的）来支付这些费用，当这些虚拟的纸钱流向社会时，社会财富不变，而纸钱贫空增加了13万亿的人民币，也就等于钱不值钱了，于是物价就一个劲的上涨！通货膨胀就发生了。

二、基础建设投资规模过大，导致货币超发，是物价上涨的第二个原因。

两年来为应对国际金庸危机，国家刺激经济，加大基础建设投资（比如国家的一些大型投资项目），各大银行争相发放，流入社会的资金大幅增加。

2010年1—9月份，我国广义货币余额（M2）已经达到69.64万亿元，而同期（前三季度）GDP为26.866万亿元，即央行货币超发42万亿元（存在争议）。

虽然对是否超发了42万亿货币存在争议，但对超发了货币的事实本身却是没有争议的。

物质增加有限，流通货币大幅增加，最终的结果是------物价不断攀升！

三、劳动力成本攀升，是推动物价上涨的第三个原因。

随着那些生于50—70年代之间，甘于吃苦耐劳，拿低工资而毫无怨言的打工人群年龄增大，代之与的是70、80、90后的新生代民工，他们多数是独生子女，思想比较开放，不愿接受那些‘脏’、‘重’、‘差’，待遇比较低的‘盘剥’。导致“民工荒”在全国的蔓延，推升劳动力成本，引起物价的上升。

基础投资过大使各地用工大幅增加，也导致劳动力成本攀升。

四、全球性的原材料价格上涨，是国内物价上升的第四个原因。

近年来，由于国际原材料——如钢铁、煤炭、石油、粮食不断上涨，带来日常消费用品的生产成本大幅增加，导致物价上涨。

铁矿石连续六年的累计涨幅达到了惊人的400％。高昂的矿价，吞噬着中国钢企的利润，铁矿石涨价导致中国钢企业2010年前9月为埋单多支付了超过千亿元的资金。

受国际能源机构调高原油需求预期等因素影响，10月份以来，纽约和伦敦两地市场国际油价再度走强，尤其10月底以来，原油价格上涨明显。据纽约商品数据显示，10月30日以来WTI原油价格已超5%。比2008年金融危机时的最低价上涨了200%。

自2008年以来，受国际市场需求的拉动和大量投机资金的驱动，国际市场上出现了一股有色金属涨价潮。

近两年来，随着国际市场能源性产品价格的持续大幅上涨，制造业的生产成本不断抬高，使得价格上涨开始从上游向下游传递。与此同时，国际商品市场价格上涨也开始向各国国内传递，特别是能源和农产品价格大幅上涨对各国消费价格指数逐步产生明显的上升推动作用。

五、社会浪费是物价上涨的第五个原因。

举个最简单的例子：如在一个小岛上，有十个人，他们所有的财富是1000斤粮食，对应的货币是1000元纸钱。当他们相互买卖粮食时，是一斤粮食/一元钱。当某个人把其中的粮食浪费掉400斤，那么就不平衡了，粮食就涨价了！当今中国，国家浪费严重——吃喝、贪污、公款消费、渎职、投资失误、面子工程，极大地消耗着社会财富。如没有这些浪费，老百姓的钱袋子不会贬值那么快。

六、其他因素，如灾害、耕地减少、炒作、物流不畅.....这里不再叙述。

最新油价调整：10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

南风金融网2010年11月22日燃料油早评 央行再度上调存准，市场面临考验 投资策略：燃料油下跌空间不大，下破60日均线多单继续分批介入。交投区间4640- 4750。 今日关注：美元走势 市场分析： 2010年11月19日，上海燃料油1103合约开盘价4800元；收盘价4764元，较上一交易日上 涨27元。成交量98126手；持仓量75780手。 华南市场，渣油市场价格持稳，高硫渣油实际成交约在4200元/吨左右，个别炼厂出货尚 可。华东市场，今日混调高硫180cst主流成交价跌10至4670-4720元/吨。油浆市场，当地 主流价格3900-4000元/吨。山东渣油市场，今日低硫渣油主流成交价格4700-4750元/吨， 中硫渣油主流报价4600-4650元/吨，但因市场观望气氛渐浓，使得价格面临下滑的压力。 油浆市场，今日市场主流成交价格在3900-3950元/吨。进口燃料油市场价格走低，韩国直 馏高硫180cst估价5050-5090元/吨，俄罗斯M100估价跌10至5240-5280元/吨。 纽约时间11月19日，NYMEX 12月原油合约收低0.34美元，或0.4%，报每桶81.51美元。成 交量清淡，因周五是12月原油合约的到期日。 白俄罗斯经济部18日称，白俄罗斯将从2011年1月1日起把石油过境关税提高2.5%， 将是每吨石油产品每100公里1.64美元。 美国石油协会(API)周五公布，美国10月原油和成品油需求同比增长1.3%，因经济持续复 苏令燃油消费增加。API月度供需报告显示，美国10月扣除出口的石油发货量平均每日为 1905.1万桶，较去年同期增加24.8万桶。 原文地址； ://.nfinv/2010/1122/46454.html

求纳

10月10日国内成品油价格不作调整 将维持原价

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

相关报道

成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。

机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源：界面)

国内油价将于10月10日24时起调整 预计将搁浅

易车讯 10月10日24时国内成品油调价窗口将再次开启。据悉，本轮成品油调价周期内（9月21日?10月9日）国际油价先降后升，10个工作日平均价格略低于上个调价周期。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期略有下降。

按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价周期内国际油价先降后升，美联储如期加息75个基点，美元指数再创20年新高，油价一度跌至今年1月中旬以来低点，但?欧佩克+?减产决议刺激油价大幅反弹。?欧佩克+?月度会议决定11月、12月缩减原油产量200万桶/日，为近两年最大力度减产，超出市场预期。此外，美国原油库存下降、墨西哥湾飓风灾害，多重因素影响下国际油价连续5个交易日上升，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格累计分别上涨13.15美元、9.96美元，涨幅分别为16.54%、11.32%，创今年3月以来最大单周涨幅。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期略有下降，叠加人民币汇率变动因素，调价金额每吨不足50元。

根据预测，短期内减产协议将继续推高国际油价。投资机构已纷纷上调后期油价预测，同时美国宣布将在11月释放1000万桶战略储备，并禁止成品油出口作为应对。随着冬季来临，以及?欧佩克+?与美西方在原油供应上的博弈越发激烈，预计油价波动加剧，小幅上升的可能性较大。

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发改委：10月9日国内成品油价格不调整

易车讯 国内成品油价将于10月10日24时进行调整，据国家发展改革委价格监测中心消息，综合多家机构分析预测情况，本轮国际原油平均价格和上轮相比略有下降，再考虑汇率变动因素，预计在本轮成品油调价窗口，调价?搁浅?的可能性较大。根据现行石油价格管理办法，此次调价若?搁浅?，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。

国内成品油价经过期一波反弹，油价由跌转涨，第9个工作日原油变化率为0.19%，折算后为累计上调10元/吨，没超过上调标准线（50元/吨），预测搁浅。

国际油价方面，截至7日当天收盘，纽约商品11月交货的轻质原油期货价格上涨4.19美元，收于每桶92.64美元，涨幅为4.74%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.50美元，收于每桶.92美元，涨幅为3.71%。

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[汽车之家?新闻]?根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于10月9日24时开启。自2020年9月18日国内成品油价格调整以来，国际油价震荡上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨2.60%。按现行国内成品油价格机制测算，10月9日的前10个工作日平均价格与9月18日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价周期内国际油价先降后升，震荡有所加剧，期间多个交易日涨跌幅超过3%。特朗普检测呈阳性、美国9月非农就业人口增长不及预期，加剧了市场对疫情再度蔓延、全球经济恢复乏力、需求萎靡不振的悲观情绪。受其影响，10月2日伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格一度分别降至6月中旬、9月中旬以来低点。此后，特朗普宣布出院、挪威罢工、“德尔塔”飓风均影响油价大幅回升，10月5日纽约WTI原油期货盘中涨幅一度超过7%。平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.72美元、39.83美元，分别比上一调价周期上涨1.56%、3.63%。

国家发改委价格监测中心预计，在需求萎靡不振及“欧佩克+”减产措施共同作用下，短期油价仍将呈震荡运行态势。不过，各国应对经济冲击所取的政策措施、美国大选、英国退欧进展、美元走势等不确定因素对油价冲击有所加大，可能打破数月来的油价平衡态势。

2020年，国内成品油调价已呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1860元，柴油价格累计每吨下调1790元。（消息来源：国家发改委；@央视财经；编译/汽车之家?翁萌）