今天92号汽油价格表_今天92号油价价格走势

1.油价2连涨，每升上调多少？

2.油价跌不停，95号重回7元时代

3.油价下跌？现在加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

4.成品油价格再次调整，它的售价都和哪些因素有关？

油价下跌？我不知道你从哪得来的这个消息，反正从目前的实际情况来看，不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。

我们先来看一下目前国内成品油的价格。

进入2022年之后，我国成品油已经迎来10次调整，其中9次上涨1次下调，跟2021年末相比，2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右，目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上，这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后，目前国内汽柴油已经全面进入8元时代，其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上，95号汽油普遍达到9.23元以上，0号柴油普遍达到8.4元以上。

再来看一下国际原油价格。

进入2022年之后，受到俄乌冲突、欧盟禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响，国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候，国际原油价格还只有73美元左右，而目前国际原油价格已经飙到115美元左右，涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态，从3月份到现在，国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡，虽然短期出现下降了，但在一些利多因素出现之后，国际原油又会快速上涨。

比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大，结果导致国际原油价格出现了明显的上涨，从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日，纽约商品7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元，收于每桶114.09美元，涨幅为3.41%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元，收于每桶117.40美元，涨幅为2.96%。

而且按照目前国际原油的走势来看，短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌，甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决，这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面，这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下，各国的石油储备库存越来越低，这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看，虽然增速有所放缓，但全球的原油需求仍然比较大。

另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强，尽管他们宣布将在6月份增加部分产能，但增加的数量有限，对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下，这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态，如果一些利多因素持续出现，不排除国际原油价格还有可能继续上涨。

最后来预测一下国内汽油价格的调整。

我国成品油是跟国际原油挂钩的，成品油以10个工作日为一个调整周期，在调整周期内，参考国际几大原油市场价格的走势，然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比，变动幅度比较大，对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候，新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点，我国将迎来新一轮成品油调整窗口期，而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看，目前国际原油变化率是比较大的。

截至5月26日的第9个观察日，国际原油变化率大约是8%左右，对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日，如果没有出现一些极端情况，国际原油变化率基本上不会有太大的变动，所以在5月30日，国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后，2022年国内成品油在11次调整当中有10上调，累计调整幅度将达到2400元左右，届时92号汽油将达到8.8元以上，个别地区将进入9元时代。

油价2连涨，每升上调多少？

油价连续两连跌，你觉得92号汽油还能重回“6元时代”吗？

针对目前的汽车消费者而言，“石油价格”这两个字可以说非常的敏锐，终究遭受国际局势的直接影响，造成石油价格持续上升，因此自打进到2022年至今，中国油价早已经历过10次价格上涨，连续不断增涨的养车费用，也让诸多汽柴油司机直喊“承受不住”！

但是，在大伙过去石油价格还没到顶时，在近2次的调节中，它又逐渐开始慢慢下降。例如新一轮的成品油价对话框就于7月12日24时宣布打开了，从全国各地均值看来：92号车用汽油每升下降0.28元；95号车用汽油每升下降0.30元；0号柴油机每升下降0.29元。按一般家庭用汽车机油箱50L容积估算，满油一箱92号车用汽油，将节约14元。

算上刚更改的石油价格，这也是在今年的在我国的第三次石油下跌，但对大部分消费者而言，这一点减价是根本不足的。尤其是国际油价仍在持续大幅度下跌，根据最新报道看来，全世界石油标价两个标准同时跌穿100美金，也促使许多消费者逐渐幻想着，92号车用汽油也许还可以重返之前那一个“6元时代”。

不得不说，从前的那一个6元时代实际上并没有以往很久。翻阅在今年的1-7月份的石油价格走势，会看到在1月初的情况下，92号柴油也才刚刚7元开始，但在2020年的情况下，遭受疫情爆发的危害，那时候中国汽油油价也是在5、6元区段彷徨。根据现阶段的形势来说，石油下跌是毫无疑问的事儿，但要想石油价格再返回6元时代，也许几率也不太大。

虽然从国际油价的价钱看来，它早已持续好几次下挫，可这并非代表着中国油价就可趁机下挫，只有说会出现一定的下跌。一方面看来，现阶段俄乌冲突仍在僵持不下，致使石油提供越来越低；另一方面看来，少了俄国这一产油强国以后，别的原油我国也想利益最大化，而保持高油价便是一种方式。此外，加上运送成本和利润、税金等一系列要素的危害，这代表着中国油价未来一段时间内，也许依然会持续上升。

国际性繁杂的条件毫无疑问会危害中国油价的迈向，但是中国大力推广新能源技术也就是一个关键缘故。都懂，新能源技术汽车便是发展方向的展趋势，尤其是针对在我国来讲，在这些传统式汽车企业都从没涉及到过的地区，是极有可能让独立汽车企业完成换道超车的。

并且务必说起是指，我国目前的新能源技术汽车发展趋势的确早已走在了前端，除开特斯拉汽车这一BUG以外，我们经常可以在排行榜前端见到的新能源技术汽车，基本上全是来源于中国的传统的汽车企业或者造车新势力。值得一提的是，时下的消费者针对新能源技术汽车也没有那么遏制，因此石油价格的上升也造成新能源发展得更为快速，从汽车销量发布的额最新数据看来，今年上半年该市场细分就总计市场销售了224.7万台新汽车。在这种条件下，消费者要想重现之前那一个“6元时代”，确实是比较难了。

油价跌不停，95号重回7元时代

据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年12月3日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高250元和240元。本次调价也是今年以来成品油价格的最大一次涨幅。折合成升价后，92#汽油每升上调0.2元，0#柴油每升上调0.2元。

以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将多花10元左右。按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶1000公里费用将增加15元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里燃油费用将增加80元左右。

扩展资料

发改委预测油价走势

国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看油价将呈震荡走势，继续上涨空间有限。一方面当前欧美疫情持续恶化，疫苗接种效果仍然存在许多不确定性，各国取的限制措施仍将影响原油需求保持低迷。

另一方面，欧佩克及其盟友在如何取措施应对减产未达标国家以及利比亚原油产量增长上仍然存在分歧，前期市场已消化维持减产力度的乐观预期。即使欧佩克会议作出符合市场预期的决定，也难以持续支撑油价再度上涨。

中国经济网—成品油创年内最大涨幅 加满一箱油多花10元左右

油价下跌？现在加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

受国际油价四连跌的影响，从5月17日00点起，国内油价迎来新一轮调整窗口，将是年度级别的超大跌幅，每吨价格下调达到380元，意味着平均每L油下跌0.3元。

新一轮的调整后，国内的95号油价将重回7元时代，（16日95号油价8.28元每升，降价后大约为7.98元每升），92号油价则来到7点临界点左右（16日92号油价7.72元每升，降价后大约为7.42元每升），加满一箱油大概可以节约14块钱。

至于油价为何突然大跌，原因其实很好理解。一方面是产油大国美国受债务和加息副作用的影响，经济放缓。而牵一发而动全身的是，全球范围内出现的经济衰退，均导致各行业需求量的下滑，供大于需的局面让市场对石油需求的前景担忧，从而导致油价下滑，因此短期内国内油价也出现了两连跌的现象。

关于未来的油价走势，不一定会持续的下跌。根据部分相关专家的分析，随着夏季用车高峰期的到来，以及美国债务违约风险影响的逐渐褪去后，油价未来或会迎来一轮反弹。尤其是今年下半年，如果石油市场规避风险的情绪保持高位，那么供需利好的失衡会导致油价进一步下跌，反之如果美国和全球经济回暖，油价则上涨。

成品油价格再次调整，它的售价都和哪些因素有关？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼我们已经来到11月中旬，对于我们很多的种养殖户来说，相信大家也很关心粮价、猪价的行情走势。

不过今天老道要为大家收藏一下，油价的走势变化。

这些年随着国家道路交通路网建设取得丰硕成果，在生猪、粮食调运方面，火运、汽运的效率得到了进一步的提高。

而成品油价格的涨跌变化也直接影响了粮食、生猪调运成本，进而对粮价、猪价也会带来一定的影响。

尤其是随着11月份的正式开始，在刚刚完成的成品油价格调整中，油价再次迎来上涨，这引起了很多农民的收藏。

随着12月份的日益临近，未来一段时间油价又会有哪些新的变化，持续上涨的成品油价格能否迎来回落？现在加油站92、95号汽油、零号柴油最新限价又是多少？今天老道就为大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

11月13日加油站：92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：从今年的下半年开始一直到现在，关于油价的讨论日趋热烈。

尤其是受到国际原油价格迎来持续波动。

国内成品油价格经过连续下跌之后，从10月下旬开始一直到现在，已经呈现了持续上涨的势头。

受到油价上涨的影响，现在92、95号汽油，零号柴油价格也开始逐步向高位冲刺。

根据最近一次的油价调整情况来看，95号汽油价格现在已经达到9元每升以上，这对于今年粮食和生猪的调运也将带来影响。

运输成本提高，北粮南运、北猪南调的效率也会有所变化。

根据我国《石油价格管理办法》的相关规定来看，影响油价的关键还是要看国际原油价格的走势，下面老道先为大家收藏一下，国际原油价格的总体情况。

按照目前国际原油价格的最新趋势来看，纽约商品12月交货的轻质原油期货价迎来了小幅上涨，涨幅在2.49美元，最终的报价为88.96美元每桶，总体涨幅在2.88%。

而伦敦布伦特原油2023年1月交货的期货价格为95.99美元每桶，总体涨幅也达到了2.48%。

根据目前的国际原油价格变化情况来看，国际原油价格在本周内的综合表现，与上周相比下跌在2.4%~3.48%，油价已经迎来了回落！

不过受到最近一段时间，欧佩克原油出口国的减产和欧盟对俄油的制裁。

会进一步导致国际原油市场呈现短期供应偏紧的问题，这也是目前国际原油价格持续上涨的原因之一。

从长期趋势来看，一路高涨的国际原油价格不会持续下去，但是从短期形势来看，在11月下旬开始的新一轮油价调整中，国内成品油价格很有可能还会继续呈现小幅上涨的势头。

下面咱们来收藏一下当前加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价情况！

92号汽油最新限价8.46元每升；

95号汽油最新限价9.01元每升；

零号柴油最新限价8.20元每升；

综合以上情况来看，油价迎来了新变化，未来的上涨概率也在扩大！希望广大的农民朋友能够重点收藏，近期油价调整的相关消息。

同时随着12月份的日益临近，老道坚信国内成品油价格还有下降概率，希望大家也能够结合自己的实际情况做出判断。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道恳请所有的农民兄弟行动起来。

点击文末右下角在看，一起为国家的成品油价格调整政策点个赞。

国内成品油价格调整窗口再次打开，大家都非常关注本轮油价调整的结果。现在许多车主都在询问今天92号汽油的价格。来自相关部门的消息称，迎来成品油价格再次上涨。成品油价格上调后，92号汽油价格为5.66元/升，而95号汽油价格又回到了6元的时代。?

? 众所周知，中国油价首次上涨，七月份的首次油价调整。那么，油价是涨了还是跌了？令所有人失望的是，今年油价上涨了两次。 根据国内成品油价格调整的要求，根据成品油价格形成机制，汽油、柴油零售最高价格每吨上涨100元；89号汽油由每升5.24元调整为5.32元，增长0.08元；92号汽油由每升5.60元调整为5.68元，增长0.08元；95号汽油由每升5.96元调整为6.05元，增长0.09元；0号柴油从每升5.23元调整到5.31元，增长0.08元。根据一般家用汽车50L油箱的估计容量，加满一箱92号汽油要花4元多。?

? 各零售成品油企业可以在不超过零售最高价格的前提下，自主设定具体的零售价格。汽油和柴油的最高批发价，如在合同中约定由供应商分配给零售企业，应按最高零售价每吨300元扣除；合同未约定交货的，按最高零售价确定，即每吨扣除300元及运输杂费(最高零售价的1%)。国内成品油价格已经经历了13轮价格调整，呈现出?两涨三跌八困?的趋势。起伏之后，汽油累计下降1630元/吨，柴油累计下降1570元/吨。

国内成品油价格与原油价格挂钩，受原油供需等因素影响。对于下半年原油走势，很多人都非常担心它会涨还是会跌。油价仍有进一步上涨的空间。例如，年初低于30美元的原油价格在未来几年将很难见到。原油价格主要受以下因素影响：

1、供应

由于原油是一种不可再生，在新的大型油田被发现之前，原油只会被开得越来越少。因此，从长期来看，原油价格很难长期保持在低位。

2.要求

由于疫情的影响，石油需求在一段时间内大幅下降，导致原油价格大幅下跌。随着中国，等亚洲国家全面恢复生产，石油需求已逐渐恢复正常水平。作为各种化学品的原料，即使新能源的发电量大幅增加，对原油的需求仍将继续上升。

3、地缘政治和战争因素

世界并不太平，许多地方都有热点，这可能会给原油的供应和运输带来麻烦。因此，许多石油消费国都在囤积原油，这在支撑油价方面发挥了巨大作用。