俄罗斯原油espo轻质原油价格_俄罗斯espo原油价格

1.有关中东地区的新闻、时事评论、风土人情

2.什么是混合原油

3.espo原油进口需要配额吗?

2022.04.21 22:55

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本文源自:金十数据

Rosneft正在采取非同寻常的销售方式。

俄罗斯国有石油生产巨头俄罗斯石油公司（Rosneft PJSC）出乎意料地向欧洲和亚洲的交易商提出了快速出售大量原油的提议，并且至少对部分货物的支付流程做出了重大改变。

此举是俄罗斯与乌克兰战争开打后该油气巨头部分业务中断的又一迹象。当下欧洲对俄罗斯石油实施禁运的压力越来越大，这为交易商在任何此类措施出台前完成采购创造了潜在动力。

外媒看到的一份招标文件显示，Rosneft提供了多达3740万桶的乌拉尔旗舰原油，供5月和6月在俄罗斯西部港口装货。这相当于其去年每日海运原油出口量的40％左右。据贸易商称，它单独提供了11批其他等级原油的现货，以便从该国东部装载。

按照石油市场的标准，Rosneft在东部和西部的销售都相对急切。两个地区的交易员都表示，如此大的短期供货对于俄罗斯石油公司来说是一种不同寻常的经营方式，偏离其通常的做法。

乌拉尔原油是俄罗斯最高出口等级原油，按照销售条款的规定，理论上买家可以用美元、欧元、人民币、土耳其里拉或阿联酋迪拉姆支付，但Rosneft更喜欢卢布。这表明扰乱天然气市场的担忧之一（俄罗斯坚持以本国货币支付）可能还不会影响石油。

Rosneft正在寻求对任何乌拉尔货物的条款价值收取100％的预付款，这可能会使发票金额必须从美元转换为卢布，使得交易过程变得复杂，但如有必要，其他货币也可以接受。它还提供多达32万吨的Siberian Light原油，这是用于西方港口出口的另一种等级。

一位知情人士上周表示，欧盟委员会正在制定第六套制裁方案，其中可能包括限制某些石油进口和商品，但包括德国、奥地利和匈牙利在内的成员国对全面禁运持保留态度。两位独立官员表示，即便如此，委员会也不太可能在4月24日第二轮法国大选之后提出任何具体的石油禁运内容。

据不愿透露姓名的交易员称，在亚洲，Rosneft通过招标向一小部分潜在买家提供了5月装船的8批ESPO原油。它还提供了三批Sokol原油。

Rosneft通常将其面向亚洲的原油供应给国际贸易商，然后国际贸易商再将这些原油卖给东北亚的买家，但乌克兰战争促使许多公司重新考虑与俄罗斯的交易。

世界最大的独立石油贸易商维多集团（Vitol Group）最近表示，它打算在今年年底前停止交易俄罗斯生产的原油和石油产品。

ESPO在俄罗斯东部的科兹米诺港（Kozmino）装载，是中国炼油厂青睐的原油等级，而Sokol原油则从俄罗斯远东的De-Kastri码头装载。印度和中国一直愿意购买俄罗斯原油，而其他一些国家和公司则有所退缩。

据央视，德国联邦外交部长贝尔伯克当地时间20日在访问波罗的海三国时宣布，从明年起，德国将不再进口俄罗斯石油。与此同时，她还向波罗的海国家承诺进一步的军事支持。

贝尔伯克当天在里加结束与波罗的海三国外长的磋商之后透露，德国计划逐步完全摆脱对俄罗斯能源的依赖，“我们将在夏季之前将石油进口减半，到今年年底彻底停止。”此前，欧盟已决定对俄罗斯实施煤炭进口禁令。按照德国副总理兼经济与气候保护部部长哈贝克的说法，德国有望在今年年底前完全摆脱对俄罗斯石油的进口，但在天然气进口方面，德国的“脱钩”则无法一蹴而就。哈贝克表示，可能要到2024年年中，德国才可以完全摆脱对俄罗斯天然气的依赖。

有关中东地区的新闻、时事评论、风土人情

主要是在疫情影响全球的背景之下，只有中国的石油需求在上升，所以中国市场就变成了石油市场的主要命脉。据媒体报道，最近一段时间，中国加大了从俄罗斯和安哥拉等地区购买石油的力度，而对此对应的是，欧美国家因为疫情封锁导致石油需求的不断减少，导致今年中国成为了石油市场最重要的命脉。此外外媒也表示，中国可能在明年实现每天1200万桶的石油进口量，而在今年中国将成为唯一一个石油需求增长的国家。

一家欧洲石油商的员工也表示，未来几个月欧美基本是封锁状态，石油需要会大幅下滑，而只有中国开始提高石油的战略储备，未来几个月中国的石油市场需求，将带动整个石油市场。俄罗斯原油交易市场也表示，未来中国可能调整其进口石油的配额，而俄罗斯ESPO混合原油是中国石油商最喜欢的石油种类之一。沙特的能源大臣也表示，中国经济的恢复对全球的石油市场意义巨大，沙特会持续保持跟中国的友好合作。

有机构分析师指出，预计11月份沙特将向中国出口石油达到日均213万桶，这个数字是10月份的两倍，沙特使用出口在11月份发力，是因为中国在10月份油价低迷的时候，买下了大批石油，而这些石油11月份刚好到达中国市场。而11月份俄罗斯对中国的石油出口将开始下滑日均只有149万桶。

有行业分析师预计，未来几个月，俄罗斯和中东会是中国主要的石油进口国，双方都在争抢中国的石油市场，而且显示十分胶着的现象，未来谁会取胜还很难说。不过中国应该会称这段时间国际石油价格低迷的时候，进口大量的石油储备起来。

什么是混合原油

有关中东地区的时事新闻： 范一飞满意与美银合作 建行中东投资未受损失　　4月1日，中国建设银行（601939SH，0939HK）副行长范一飞接受了《华夏时报》等媒体专访，就该行海外发展战略进行了详细解答。范一飞还对市场关注的问题进行了详细介绍，他表示，建行在中东地区投资未受损失；4年多来，建设银行和美国银行完全遵守和实施了当初的协议，成为国有银行对外资开放的经典案例。　　中东投资未受损失　　范一飞表示，建行在中东地区贷款没有形成损失。对可能受到负面影响的贷款，已根据审慎原则充分计提了拨备，并在不久前进行了成功重组。目前该行在迪拜没有针对商业机构的贷款余额。　　范一飞介绍说，长期以来，建行对迪拜在内的海湾地区的经济发展十分关注，对其国际化和多元化举措印象深刻。他认为，迪拜等地有其独特的优势和良好的前景，建行一直积极审慎地探索在上述地区以多种方式拓展业务，包括在适当的时候增设专门的机构。　　此前，有媒体报道说，2009年，建行海外投资大额坏账包括其香港分行对迪拜世界约10亿美元的贷款，这笔不良贷款折合人民币约70亿元。因债务危机一度陷入困境的迪拜政府控股企业实体——迪拜世界(集团)宣布的债务重组计划目前已获得包括汇丰控股和苏格兰皇家银行等在内的主要债权方支持。迪拜世界3月25日发表声明称，公司计划在未来5至8年间通过两次新债发行筹措资金，偿还其拖欠的除迪拜金融扶助基金外其他债权方的全部债务，总额约为142亿美元。此外，迪拜政府也表示将向迪拜世界提供95亿美元新注资以帮助其完成债务重组。　　另据报道，阿联酋银行业协会披露的数据显示，截至2008年年底，在对该国贷款余额最多的前十大银行中，汇丰银行最多，有170.3亿美元；英国劳埃德银行最少，有15.7亿美元，建行并不在此列。　　与美银合作堪称经典案例　　范一飞介绍说，2005年6月，建设银行与美国银行签订投资协议的同时，签署了战略协助协议，同年9月战略协助正式启动。“4年多来，双方完全遵守和实施了当初的协议，成为国有银行对外资开放的经典案例。”　　截至目前，建设银行与美国银行累计完成41个协助型项目、31个咨询型项目、233个经验分享项目，美国银行有超过1550名专家参加了战略协助。开展了5期共43名中层管理人员赴美跟岗培训，近3900名员工接受了由美国银行专家提供的各类培训。　　经过四年多的合作，战略协助使建行在转变观念、引进技术、改进流程、培训人才等方面获得了综合收益，国际先进的银行经营管理理念正逐步转化为建行的日常行动，例如引进美国银行“客户之声”调查方法，推动建行“以客户为中心”理念落实；学习美国银行“以数据为基础的管理”，推动建行管理模式由“经验管理”向“数据管理”的精细化管理方式转变；借鉴美国银行流程标准化、一致化的做法，推动建行的“流程银行”建设。　　通过双方的紧密合作，建行各关键业务和管理领域取得实质性成果。普通零售网点实现了从“交易核算型”向“销售服务型”的转变。截至2009年底，建设银行共有1.3万家网点实现了转型。转型后网点产品日均销售提高.8%,客户平均等候时间缩短了33.3%，等候时间小于10分钟客户占比达到81%。理财中心实现了从“产品驱动”向“客户驱动”的转变，共有1200家网点实现了二代转型，VIP客户服务时间占比提高31%，产品销售业绩比转型前增长14%。有关独立机构的调查表明，建设银行网点的服务质量已在各大银行中首屈一指。　　低价收购美银香港获利丰　　范一飞对于建行收购美银香港和收购后的建行亚洲发展十分满意。　　2006年12月29日，建行以97.10亿港元完成收购美银亚洲，将其更名为中国建设银行（亚洲）股份有限公司。建行亚洲目前已成为建行在港澳地区开展零售和商业银行业务的主要平台。三年时间，建行亚洲已经实现了跨越式快速发展：资产额从369亿港元增长到816亿港元，客户存款从261亿港元增长到526亿港元，客户贷款从266亿港元增长到607亿港元。此外，香港澳门零售网点由2006年底的17家增加到48家（香港40家，澳门8家）。在此过程中，建行亚洲还先后完成了机构业务整合、与美国银行系统切割、收购美国国际信贷（香港）有限公司等任务。在保持优良资产质量，提取充足拨备的情况下，2009年建行亚洲实现税后利润达到8.88亿港元，创造历史新高。　　建行在香港的业务内容日趋丰富。2009年11月，建行亚洲成功收购美国国际信贷（香港）有限公司（AIGF），并易名为中国建设银行（亚洲）财务有限公司（CCBAF）。CCBAF作为一家有限制持牌银行，主要业务为信用卡、个人无担保贷款和汽车贷款等，信用卡发卡量超过50万张，持卡人约48万，在香港地区信用卡市场上占据了5%左右的份额。　　让建行满意的还有不一般的收购价格。应该说，由于建行总行管理层的全力支持，收购时机选得好，操作速度快，是这次以较理想价格成功收购的关键。7350万美元的收购价格只是其资产净值的不到0.5倍。仅财务算账，CCBAF在去年9月末的净资产已达12.54亿港元，比收购价多出近6亿多港元。在当前海外收购动辄3倍、4倍收购市账率的情况下，这次收购确实有些“不一般”。 中国中东问题特使与欧盟中东问题特别代表会谈据外交部网站消息，中国中东问题特使吴思科4月1日在布鲁塞尔与欧盟中东问题特别代表奥特举行了会谈。双方就中东问题深入交换了意见，对以巴和谈停滞不前表示担忧，呼吁有关方面配合国际社会的促和努力，采取实际行动为恢复和谈创造条件。双方一致表示将加强协调配合，共同推动中东地区早日实现全面、持久的和平与稳定。 国际体育大会首在中东举行 千名体育高层出席据外电报道：2010国际体育大会（SportAccord）是一个为期五天的体育界盛会，届时将有1500名国际体育界高层代表出席。这一年度会议包括100多个国际体育联合会及其相关协会的代表大会和全体大会。今年，第八届年度国际体育大会将于2010年4月25日至30日在迪拜朱美拉棕榈岛的度假胜地亚特兰蒂斯举行，这也是国际体育大会首次在中东举行。为了彰显迪拜作为国际中心城市的地位，2010年国际体育大会的主题定为“国际体育界的地理区域变化”和“体育在国际重大事务中的关键性作用”。其它相关主题还涉及：体育在社会变革中的作用、中东体育、体育在可持续发展中起到的领导作用、体育自治和体育赞助等。大会发言人包括：国际足联(FIFA)主席约瑟夫-S.-布拉特（Joseph S. Blatter）、摩洛哥前体育部部长纳瓦勒-E1-穆塔瓦基勒（Nawal El Moutawakel）和里约2016协调委员会主席等，他们将分别谈及体育自治和非体育职权部门在体育管理中的作用等话题。里斯本条约于2009年12月在欧盟获得通过标志着2010年成为体育监管领域的一个关键性转折点，同时也提升了布鲁塞尔在中东地区发挥的作用。这是欧盟首次赋予体育界所谓的支持权限。欧盟新推出的皮埃尔-德-顾拜旦行动计划包括了50多项体育活动建议，突出强调了体育在社会、经济层面和组织领域的积极作用。在由前国际奥委会市场营销和转播权营销总监迈克尔-R.-佩恩（Michael R. Payne）主持的战略会议中，来自全球各地主要体育赞助商的首席执行官们将探讨近期的热点问题和市场趋势。来自阿迪达斯、瑞士计时、奥迪和阿联酋航空的代表们将就赞助商与体育界应当如何合作才能实现最有效的合作伙伴关系问题，为我们提供最精辟的见解。 中东产油国在亚洲大搞原油库存以防俄国抢生意　欧美国家过去向来是石油需求中心，然在全球金融危机肆虐过后，需求已不振，中东产油国被迫在亚洲和俄罗斯抢占市场。　　俄罗斯对亚洲增加的原油供应可能促使中东产油国加速扩大其在亚洲的库存计划。俄罗斯透过其由东西伯利亚至太平洋沿岸的输油管道，供应物美价廉的原油，大有取代中东产油国家在中国大陆、印度、韩国及中国台湾等主要亚洲石油消费市场之势。　　去年12月，沙特阿拉伯石油部长欧那密表示，沙特已接受一项提议，拟在日本建立“数百万桶”原油的商业库存，这突显了中国和亚洲作为需求中心的与日俱增的重要性。该计划仍在商谈中。　　在抢占东亚市场方面，沙特落后于阿布扎比。早在去年阿布扎比国家石油公司就已经在日本南部一油库里储存了原油。　　业内人士称，除北亚之外，中东石油生产国亦在研究在南亚和东南亚存储原油的可能。消息人士透露，新加坡正在建设的地下储油设施已经吸引了来自包括沙特等中东产油国的兴趣。沙特亦考虑在中国存储原油。　　俄罗斯目前运往亚洲的ESPO原油约为每日30万桶，并计划在今年年底之前增至每日60万桶。虽然相对于海湾地区出口量不算大，但俄原油能直接进入鲜有的需求仍在增长的消费中心，从而威胁中东生产国的市占率。

espo原油进口需要配额吗?

　ESPO原油是中质原油与重质和高硫原油的混合油。不同于通常含硫量高的重质俄油，ESPO原油含硫量约为0.6%，较接近低硫原油，API重力点数则比较靠近典型的高硫原油，是一个比较特殊的品种，质量优于传统俄罗斯原油，可以作为亚太地区各种中质至重质原油的替代品，替代来自西非、中东和拉丁美洲品质类似的原油，甚至替代北美一些产量处于下滑趋势油田的原油，例如阿拉斯加北坡油。

依靠地利之便，ESPO原油只要4天左右就能送到亚洲客户手上，而来自波斯湾的油轮则需耗时三周。除了运输时间大大缩短以外，也使得输油成本较低，油价比较有竞争力。再加上关税补贴，也使得这个新品种的原油在价格上更有竞争优势。

需要

习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。

所谓原油进口配额，正式名称叫做“原油非国营贸易进口允许量”，是指一国政府在一定时期内，对原油的进口数量或金额规定一个数额加以直接的限制，在规定时限内，配额以内的原油可以进口，超过配额则不准进口，或者征收较高的关税、附加税或罚款后才能进口。