6月份油价调整是涨还是跌_6月份油价

2024-11-04 09:14:22

1.猪价“十连涨！”，6月份涨幅高达24%，养殖户乐开了花！还要涨？

2.6月起，粮价下跌预警，92号汽油也有望降价，猪价、蛋价如何呢？

6月份油价调整是涨还是跌_6月份油价

2022新乡油价调整时间表月份调整时间调整幅度一月1月17日24时上调1月29日24时上调二月2月17日24时上调三月3月03日24时上调3月17日24时上调3月31日24时上调四月4月15日24时下调4月28日24时上调五月5月16日24时上调5月30日24时上调六月6月14日24时

6月28日24时

七月7月12日24时

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八月8月09日24时

8月23日24时

九月9月06日24时

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十月10月10日24时

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十一月11月07日24时

11月21日24时

十二月12月05日24时

12月19日24时

猪价“十连涨！”，6月份涨幅高达24%，养殖户乐开了花！还要涨？

今年开年以来，国内油价几经沉浮，而来到6月份，全国多数省份92#汽油直逼10元/升的大关。以北京为例，6月15日北京92#汽油为9.33元/升。油价大涨的同时不仅给我们带来了不小的用车成本，而且也让我们的用车生活再次变得单一，原本那些身心皆宜的打卡圣地、挑动味蕾的网红美食，或许会因为现在居高不下的油耗成本，而让我们的日常出行仅限于两点一线。那么对于消费者来说，实惠省油的车才是买车时的最优解。

今天咱们就来聊聊在当下10万级合资省油SUV车型中，傲跑、缤智、XR-V哪款更省油，很多朋友不知道怎么选？事实上，起亚傲跑一直有着比日系车更省油更安全的赞誉，尤其是在对比以低油耗著称的缤智、XR-V时，傲跑的百公里综合油耗可达到5.4L，堪称“同级最省油的SUV”。有傲跑车主说，他原本看中缤智和XR-V的，后来觉得配置实在太低，内饰氛围也很廉价，感觉买回去只是享受到了一个省油，一直下不了决心，而在了解到傲跑后，才发现居然还有比日系车更省油的车，而且安全性和配置也更好。

在工信部的油耗榜单上，能看到在缤智和XR-V的所有车型中，百公里油耗最低的是6L，而傲跑的顶配车型百公里油耗达到了5.4L，节省了半升出头的油耗，实测油耗更是能达到4.06L。既然有更省油的车，那就没必要再看缤智和XR-V了，那么在实际用车过程中，傲跑的油耗还会不会如工信部测试的油耗一样呢？

因此，我们还访了部分傲跑车主，尽量做到真实客观。根据我们访得来的信息，傲跑的百公里油耗大多在6L左右，有好几位车主每周都开着傲跑出去玩，油耗反而更低，5.4L、5.6L的百公里油耗都很常见，实惠的油耗成本让人愈发的愿意出去跑，而在市内，傲跑的百公里油耗大多在6L左右浮动，相比缤智和XR-V平常6-7L的油耗还略有优势，而这不得不提到傲跑搭载的一台基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱，动力输出顺畅平稳，另外还有经济、运动、舒适、雪地、泥地和沙地模式6种驾驶模式，能应对更丰富的出行路况，这点比较赞。

相反，缤智和XR-V只有两种驾驶模式可供选择，驾驶风格有些单一。单从油耗成本上看，傲跑的确比缤智、XR-V更有优势，并且也更偏向于家用，在当下油耗成本持续上涨的大环境下，傲跑的燃油经济性进一步凸显出来了。

而说到安全，日系车近几年的表现可不怎么好，在傲跑、缤智、XR-V三款车型中，傲跑的车身安全性在我看来非常出色，我们都知道一辆车的安全性好不好，可以通过权威的碰撞机构测试出来，而在C-NCAP 2021年度安全碰撞试验中，傲跑以85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，斩获“五星安全”认证，而且碰撞成绩也高于本年度参与测评的6款小型SUV平均水平。

此外，傲跑还搭载了同级领先的L2级智能驾驶系统，比如前方防撞（可识别车辆/行人）、车道保持/车道跟随、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等，这些在同价位的缤智和XR-V身上可没有。

在配置和空间上，傲跑也强于缤智和XR-V。360度全景影像、后驻车雷达、自适应巡航、10.25英寸智能显示屏、百度智能互联系统2.0、高级皮质座椅、真皮方向盘、大尺寸全景天窗、自动恒温空调、手机无线充电等舒适便捷配置该有的都有。空间上，傲跑的长宽高和轴距也不弱于缤智和XR-V。

综合来看，在省油这件事上，傲跑的表现确实颠覆了我们以往的认知，4.06L、5.4L这样的油耗表现即便是缤智和XR-V也得甘拜下风。除此之外呢，在安全性、配置以及空间上，傲跑也做到了拔尖。如果说在10万级合资SUV中，哪款车既省油又安全，同时配置高空间还大，那么傲跑或许是唯一的选择。

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6月起，粮价下跌预警，92号汽油也有望降价，猪价、蛋价如何呢？

导读6月进入尾声，国内汽柴油价格迎来了年内“第二降”，在山东地区，92号汽油从9.31元/L，跌至9.05元/L。

但是，油价仍处于高位，而国际环境复杂，油价很难持续回落，这也让很多人改变了出行习惯。

而在生猪市场，6月份，猪价逆势“飞天”，进入6月中下旬后，猪价犹如“打鸡血”，行情暴涨不断，市场也迎来了“十连涨”，养殖户出栏盈利大幅增加，养殖户乐开了花，那么，猪价还要涨？

据猪价数据了解，6月19日，国内生猪价格大幅冲高后，市场进入横盘震荡的阶段，由于消费跟进不顺，屠企尝试压价，猪价涨势回落，但是，由于养殖端看涨情绪不减，生猪出栏反而缩量，屠宰场压价失败，猪价涨势反扑，生猪价格从16.44元/公斤，仅用了10天，猪价飙升至19.46元，猪价上涨如“打鸡血”，10天猪价暴涨18.4%！而相比月初15.7元/公斤，6月份，猪价累计冲高3.76元，涨幅高达24%！由于6月初，国内生猪均价横盘7.9元/斤，猪价已经涨破了育肥成本线，因此，6月份猪价上涨，直接拉动养殖户出栏盈利提升了450元左右，目前，自繁自养模式下，生猪头均盈利或超500元！

猪价大幅上扬，养殖户乐开了花，在国内南北地区，市场再无所谓的“低价区”！在东北市场，黑吉辽地区，生猪出栏均价也攀升至20元/公斤，华北地区，京津市场猪价甚至达到了21元/公斤！北方行情逆袭，南方市场也不断根据，在华东、华中以及华南多地，猪价陆续涨破20元/公斤，猪价“破9入10”的表现凸显！那么，此轮猪价上涨后，行情还要涨吗？

个人认为，此轮猪价上涨已经脱离了市场基本面，猪价上涨超预期，一方面，6~7月份，国内生猪出栏规模缩量，由于去年8~9月份，生猪价格大幅下跌，养殖端母猪存栏加快出清，母猪存栏环比大幅减少，直接造成6~7月份后生猪供给出现明显萎缩的表现。

而去年底以及年初，市场对于二季度猪价预期较差，养殖端仔猪补栏情绪不高，恰逢冬季北方猪场疫病较多，仔猪折损增加，这都加剧了现阶段下，生猪供给缩量的基本面；

另一方面，猪价不断冲高，市场对于猪价后期看涨情绪较强，二次育肥频出，适重猪源供给进一步减少，屠企购难度剧增，而养殖端出栏缩量，主动压栏增重情绪高涨，规模猪企出栏缩量，生猪供给紧缺！

因此，受市场二季度后生猪出栏本身盛极而衰以及养殖端惜售压栏等多因素影响，生猪供给不足，而6月底北方降水增多，生猪出栏节奏进一步受限，虽然，消费不畅，屠宰场亏损增加，但是，此轮猪价上涨，屠宰场顺势提价，也减缓了亏损的压力，提价保量积极性转浓，猪价呈现大幅冲高的表现！

而对于接下来的猪价，个人认为，短期内由于市场看涨情绪不减，生猪出栏仍将较为紧张，猪价仍有进一步冲高的预期，但是，市场非理性的上涨，也将加剧猪价下行的风险，毕竟，国内母猪存栏去化并未达到预期，市场压栏以及二次育肥下，产能终将要释放，而猪价也要回归市场基本面，因此，7月份，猪价涨势或将回落，8月份，市场或有较为明显回调的风险！

十连涨！猪价“打鸡血”，6月飙升24%，养殖户乐开了花！还要涨？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

#今日全国生猪价格#

5月已经进入尾声，回望这一个月的粮价、猪价、油价、蛋价的变化，随着新一季小麦上市量的增加，一直居高不下的粮价开启了降价模式。

国内92号汽油等成品油的价格在5月16日上调一次，5月30日即将迎来5月的第二次上涨。

随着养殖端挺价出栏节奏放缓，终端猪肉消费好转，叠加储备肉收储的有力刺激，生猪价格连续上涨，局部地区已经突破8元成本线。

蛋价相对平稳，在4.6-5元之间窄幅调整。

不过到了6月份之后，市场将会迎来粮价下跌预警，92号汽油也有望降价，猪价、蛋价如何变化呢，让我们一起看一下。

一、粮价下跌预警

今年的粮食价格异常给力，业内也普遍看好后市价格，所以在新麦上市之前，小麦和玉米等粮食价格一直都是高位运行，最高时小麦涨至1.7元，玉米涨至1.6元，即便是新麦开收的当下，陈麦价格也一直维持在1.6元以上。

不过到了6月，粮价要注意下跌预警。

先说小麦价格，小麦暂时还未大面积上市，小麦收获已经走到了河南驻马店一带，距离大面积上市还有半个多月的时间也就说说6月下旬到7月上旬才是小麦价格经受考验的关键时间段。

虽然今年基层农民惜售的情绪很浓，国际小麦价格的持续高位，都有助于小麦价格的上涨。