三菱324汽油机_三菱10马力汽油机

1.什么车用4G13发动机

2.为什么国产车都爱用三菱发动机

3.三菱都有哪些发动机型号？

4G1系列：4G18算是4G1系列代表机型了。排量为1.6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。国内用的车型有比亚迪F3、赛豹等。

4G6系列：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为2.4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求，主要代表车型有东南菱绅、猎豹、尊驰、厦门金龙等。

4G9系列：作为三菱最新的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。代表车型有骏捷、风行菱智等 4G11、

4G12、

4G13、

4G14、

4G15、

4G16、

4G17、

4G18、

4G19、

4G32、

4G33、

4G37、

4G53、

4G54、

4G61、

4G62、

4G63、

4G64、

4G65、

4G66、

4G67、

4G69、

4G82、

4G83、

4G91、

4G92、

4G93、

4G94、

4G95、

6G96、

6G71、

6G72、

6G73、

6G74、

6G75、

...

4D30 FE211C

4D30-1A

4D31-0A

4DR51A

4D55

4D56

4M40

6D14

6D14T

6D14A

6D14A-1A

6D14-2A

6D15

6D15T

6D15A

6D16

6D16T

6D16-0A

6D17

6D20

6D22

6D22T

6D24

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4D31T

6D34

4D34T

6D40

8DC8

8M20

8DC10

8DC11

8DC9

8DC9T

DC8T

8DC81

8DC92

J08C

什么车用4G13发动机

三菱的发动机型号：4A91发动机、三菱4G发动机。

4A91系列发动机：

三菱汽车最新一代的MIVEC可变气门正时系统的发动机。2009年6月26，航天三菱4A9发动机下线仪式在沈阳举行。

为了迅速对应快速发展中的中国汽车工业小排量化的趋势和对环保日益严格的要求，航天三菱作为三菱汽车重要的发动机生产基地，着眼三菱汽车中国事业未来的发展，于2007年初确定引进4A9发动机。4A9系列发动机已经在沈阳投产。

三菱4G发动机：

三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其用将汽油直接喷入气缸GDI（gasolinedirectinjection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

4A91系列发动机：

三菱4G发动机：

扩展资料：

4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。

发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。

通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。

百度百科-4A91发动机

百度百科-三菱4G发动机

为什么国产车都爱用三菱发动机

用4G13发动机是三菱一款比较旧的发动机。最大功率77KW最大扭矩138Nm。

在三菱发动机的体系中，G表示汽油机。4代表4缸。13是开发代号，与排量无关（不要误以为是1.3排量）。

三菱4G13最初引进中国的时候用的是DA471Q的代号，后来改回与日本一样的4G13。

扩展资料：

三菱不是一个单独的公司，是由众多的独立公司组成的团体，其中大多数公司使用“三菱”这一名称，但不会简单地自称“三菱”。三菱Kinyokai（也被称为Friday Club，直译为星期五俱乐部）的核心成员有28家，三菱的成员公司约有500家，名称中有“三菱”的公司约有400家，另有数以百计的三菱公司名称中没有“三菱”。这些公司的商业活动是独立进行的，甚至在很多领域彼此竞争，

这些公司起源于1870年岩崎弥太郎（Yataro Iwasaki）经营的一家船运公司，随后公司开始涉足矿业、造船、银行和保险，为日后三菱公司的成长与发展奠定了坚实的基础。值得注意的是，三菱铅笔株式会社（Mitsubishi Pencil）不是三菱的成员公司。

三菱都有哪些发动机型号？

在最早之前，国产自主品牌多是用三菱的发动机。原因主要有三：

1.国产发动机技术起步较晚，没有成熟、稳定的产品；

2.三菱作为汽车领域的发动机制造商，其产品相对来说质量尚佳，且价格合适，适合成本控制；

3.众多国产厂家都是走的模仿创新的路子，这样也可以节约不少时间，少走弯路。

因此众多的自主品牌选择三菱的发动机。

扩展资料：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

参考资料：

4G18（哈菲赛豹）?

4G64（欧兰德）

4G93（混合燃料发动机）

4是代表4缸?

G代表汽油机?

第三个数字代表几系列?

第四个数字代表几代产品

三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示"三"，而bishi表示"菱角"。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国（DAE、SAME）制造的发动机所使用的代号

1，代号与排量挂钩。

4G13发动机排量1.3L，4G15发动机排量1.5L。那么4G18发动机排量就应该是1.8升了？非也，4G18发动机排量为1.6L。在MMC代号中13、15、18并不代表排量，这只是开发代号而已。同样的，总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。

2，4G15与4G15S、4G15M的差别。

4G15、4G15S、4G15M，三个型号看上去略有差别，很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15，4G15S实际上表示的是同一种发动机，即单凸轮轴（SOHC）发动机。之所以有多种型号，是由于发动机厂的编号调整，以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。而4G15M所表示的带有可变正时（MIVEC）的双凸轮轴（DOHC）发动机。它与4G15S发动机结构不同，有着本质上的差别。而对于4A9发动机来说，4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了解，这个S的含义一是代表沈阳航天三菱（SAME），二是为未来编号升级所预先增设的位数。而在网上同时也流传着另一种传言，即所谓的S标志代表的是降低性能的“阉割版”，我个人倾向于厂家代号与增位的说法，网上那些评论者大多只不过是些汽车爱好者而已，他们接触不到实际标准，大多数都是以讹传讹，说法不可信。

3，国内最新的热门发动机到底是4A9还是4G9系列的？

4A9。由于G代表的是汽油发动机，很多人便按过去的经验误以为是4G9，实际上不是。在国内，4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。代号这东西，总有一天会变化的，MMC最新的发动机代号已经是4A和4B系列了。所以说，经验这东西也并不是百分之百可靠的。

4，国内都生产哪些机种？

目前一共这么几种：DAE生产4G1系列（4G13、4G15、4G18）和4G9系列（4G93、4G94）。SAME生产4G6系列（4G63、4G64、4G69）和4A9系列（4A90、4A91）。

至于4G15T、4G19MIVEC、4A92，目前应该还没有量产，某些机型甚至没有试生产。所以说，还是不要去想涡轮那回事了。

5，关于DA系列发动机的一个误区

众所周知，名叫东安的汽车发动机制造商一共有两家，东安发动机（东安三菱）和东安汽车动力（东安动力）。两个公司不仅名字相像，而且同在一个地区（哈尔滨平房区）。怎么分辨两家厂的发动机呢，有几点可以分辨。DA462、DA465、DA468、DA471、DA476这些发动机就分别是两家的产品。前三个是东安动力的产品，后两个是东安三菱的。东安动力的产品大多属于微型发动机，排量在1.1L及1.1L以下。这几个小缸径的微发就是他们的产品。东安三菱制造的发动机在1.3L以上，属于小排量。DA471和DA476是该厂产品早期型号，目前已经不多见。目前常见的型号多为4G1X。