1.油价又涨了!伊兰特、卡罗拉、思域三款省油车推荐

2.可油可电,续航长!三款15万级插电式混动SUV推荐!

3.油价重回“7元时代” 还有购置税补贴,燃油车重返“春天”

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每个人买车的出发点不同,看的车子款式也不一样,但颜值永远是消费者买车的第一选择,其次才是性价比。随着汽车市场越发火热,同类型车子的数量越来越多,内卷严重,只有那些外观好看性价比高的车型才能走量,为此,不少企业也朝着这方面努力,发布一些性价比高的车型,比如今天要说的广汽传祺影酷1.5T车型。

新车算是影酷的入门级别车型,优点是价格便宜,缺点是性能不够强大,但足够家用,所以新车对于那些预算不太充足的消费者比较友好。新车出自GPMA架构,是一款紧凑型SUV,设计上和其他车型基本上没有大的差别,主要的区别在于内部的配置和性能,具体来看下。

外观方面,车如其名,新车的外观突出一个“酷”字,造型上和新势力品牌车型差不多,和燃油车区别很大。前脸来看,这款车有着无边框中网设计,视觉效果很特别,官方命名为“跃迁光栅”。内部装饰则是镂空设计,呈现出V字造型,一层层排列开来,灯组则完美契合在中网上方,一体感很强,灯组内部为LED光源,造型犀利,还有交互灯语功能。

侧面来看,新车有一种跨界的风格,装饰的线条很凌厉,门把手做了隐藏,涂黑的车柱让车顶呈现出悬浮式设计,底部有着条辐式轮毂造型,整体显得时尚运动。车身尺寸为4680mm/1901mm/1670mm,轴距为2750mm。尾部也加入了不少线条装饰,分割出不错的型面效果,灯组造型犀利,官方命名为量子光剑,内部灯源有脉冲式亮起效果,突出科幻风格。黑色下包围比较突出,尾排造型很个性,用双边单出设计,依旧展现运动感。

内饰部分,对比外观,内部的设计简约很多,功能区域划分明确,操作上较为方便。方向盘为三辐式造型,上面的功能很丰富,银色点缀视觉上更显高端。液晶仪表盘和悬浮式中控屏体现了高科技的一面,内置的是ADiGO 5.0系统,功能上更加强大,内部的骁155芯片,让系统反应更加灵敏,语音交互识别率更高。水晶挡把也是体现高科技的设计,拨片式门锁很有设计感,空调出风口是这款车的特色设计之一,同样有着很高的辨识度。

动力方面,新车用1.5T发动机,搭配的是7速湿式双离合变速箱,功率177ps,扭矩270N·m。动力配备上中规中矩,没有大的提升,也没有更好的调教,对这款车而言,足够使用,毕竟是入门车型,家用较为合适。

总的来说,新车上市,算是对现款车型的一个补充,拉低了新车的购买门槛,有利于提升整个车系的销量,喜欢的可以关注下。

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油价又涨了!伊兰特、卡罗拉、思域三款省油车推荐

今年上半年,受疫情等诸多因素影响,国内油价重新回到了“5元时代”。油价下跌,这对于广大开车族来说无疑是一个大利好。但是大家也都清楚,石油作为一种不可再生,成品油价不可能一直都在低位徘徊,待到全球疫情稳定下来以后,成品油价或许将会迎来新一轮的上涨。也正因为如此,所以一辆车的油耗表现,依然会成为我们在选车购车时的一个重要考量因素。

一提起省油,很多人第一时间想到的都是像丰田卡罗拉、日产轩逸这样的日系车。事实上,近几年来,除了日系车表现出众以外,像德系车、韩系车、美系车等合资车同样有着不错的燃油经济性。所以今天小编想和大家聊的话题是:除了日系车,目前市面上还有哪些省油耐造的紧凑型合资车。

厂商指导价14.23-18.02万元

一句话点评:提起高尔夫,人们首先会想到它的操控性、其次会想到它是大众旗下继甲壳虫之后又一家喻户晓的车型。但是,却很少会有人将它与省油这个词联系起来。

由于第八代高尔夫目前已经公布了预售价,并且很快就要跟我们见面了,所以小编并不推荐已经到达产品末期的7.5代?高尔夫(下文简称为高尔夫)。但是,对于另一部分追求实用性的朋友来说,我们从终端了解到,目前高尔夫全系车型均有着4.5-5万的综合优惠。从价格上看,高尔夫的性价比优势还是非常明显的。

外观方面,高尔夫用了大众家族式设计语言,看上去非常的经典。前脸部分,高尔夫用了看上去颇为高级的分段式LED大灯设计,并加入了银色镀铬饰条连接两侧,整个前脸看上去干净利落。而在下保险处,高尔夫则加入了蜂窝状的进气格栅。至于车侧和车尾部分,高尔夫用了非常简洁明了的线条勾勒,并加入了双边两出的镀铬的排气管。车身尺寸方面,高尔夫的长宽高分别为4259*1799*1476mm,轴距则为2631(低配和次低配为2637)mm。

内饰方面,高尔夫同样用了家族式设计,环抱式的中控台首次搭载了尺寸为12.3英寸的全液晶仪表。并配备了一块面积为8英寸(9.2英寸需选装)的内嵌式中控显示屏。值得一提的是,这台中控显示屏还集成了大众家族最新的MIB信息系统。而在配置方面,高尔夫除了全系标配胎压报警、车内氛围灯、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入/无钥匙启动、真皮多功能方向盘、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等多项实用性配置以外,还在高配车型上用了更加昂贵的Alcantara混搭面料,并加入电动座椅调节以及疲劳驾驶提示功能。而丹拿音响、全速自适应巡航、主动安全系统等则需要进行选配。

最后再来说说大家关心的动力部分,高尔夫共提供了1.2T和1.4T两种不同的动力版本,其中1.2T版本,发动机最大功率85kW,峰值扭矩200N·m。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅为5.4L。悬架部分用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架。至于1.4T版本,发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅为5.8L。悬架部分用的是前麦弗逊+多连杆后独立悬架。

通过数据其实不难看出,不管是1.2T版本还是1.4T版本车型,高尔夫都有着不错的油耗表现,但是在这里也要提醒大家一点,那就是高尔夫的油耗表现虽好,但是其全系车型只支持95号汽油,并不允许添加92号汽油。

厂商指导价10.88-15.08万元

一句话点评:与高尔夫一样,福克斯同样以操控见长。另外,从近两代的车型表现来看,福克斯已经成功摘掉了油老虎的头衔。

除了思域,在这个级别里还有谁能够在操控方面与高尔夫一较高低吗?答案是肯定的。福克斯。作为高尔夫昔日最强劲的对手,近几年来,过得并不如意,原因主要是,在上一代车型,福克斯搭载了一台饱受诟病的双离合变速箱,导致其销量急剧下滑。而在这一代车型中,福克斯全系车型均配备的是三缸发动机,并没有给消费者更好的选择。我想,这也是福克斯销量一直上不去最根本的原因。好了,下面我们就来说说福克斯这款车吧。

外观方面,福克斯用了福特最新的家族式设计语言。前脸部分,福克斯用了六边形黑色蜂窝网状进气格栅、黑色的雾灯格栅。大灯的内部则用了分体式设计。整个前脸看上去非常的凶狠,同时也变得更加动感。而在车身侧面和车尾部分,福克斯用了凹凸有致的线条设计,特别是在车尾部分,更是加入了大量锋利的折线设计,使得整车的造型看上去更加的精致时尚。车身尺寸方面,尺寸方面,三厢版福克斯的长宽高分别为4647(ST?line版本为4671)*1810*1468mm,而两厢版福克斯的长宽高分别为4378(ST?line版本为4404)*1810*1468mm,轴距同为2705mm。

内饰部分,福克斯同样用了最新的家族式设计风格。从设计上看,福克斯的内饰设计较为简洁,中控台部分则加入了大量的软质材料进行包裹,同时用了银色镀铬进行装饰。另外,福克斯还首次搭载了旋钮换挡机构以及8英寸的悬浮式中控显示屏,但是没有用了时下流行的全液晶仪表,而是全系车型均配备了一个4英寸的仪表信息屏。另外,在部分中高配车型上,福克斯还配备了无线充电、专属运动座椅、电动调节座椅双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车+电子手刹等。

最后我们同样再来说说大家关心的动力部分,福克斯共提供了1.5L和1.5T两种不同的动力版本,其中1.5L版本,发动机最大功率90kW,峰值扭矩153N·m。传动系统方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。官方百公里油耗分别为5.4L和5.7L。悬架部分用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架。至于1.5T版本,发动机最大功率128kW,峰值扭矩243N·m。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。官方百公里油耗仅为5.5L。悬架部分用的是前麦弗逊+多连杆后独立悬架。与高尔夫不同的是,福克斯全系车型均支持92号汽油。

最后再向大家介绍一款,虽然谈不上热门,但是同样还算不错的紧凑型轿车。

厂商指导价10.88-12.58万元

一句话点评:高颜值、高配置、高性价比,低油耗,属于典型的“三高一低”车型。

也许在操控性能上,起亚K3比不过高尔夫和福克斯,但是它却是这三款车里面最值得推荐的,理由如下:起亚K3不仅拥有出色的产品力,而且它也是业内首款推出了包牌价的政策的车型(包牌价即裸车价加上购置附加税、交强险费用及上牌费用等各项加起来的费用)。除此之外,起亚K3目前在广州地区还有1.8万元左右的综合优惠,综合起来,起亚K3的性价比优势非常明显。下面我们就来聊聊起亚K3。

起亚K3在外观方面依旧沿用了起亚的家族式设计语言。前脸部分,起亚K3用了直瀑式多边形进气格栅搭配上犀利、动感的前大灯。另外,在下保险杠处,起亚K3还加入了倒凸形的黑色条状装饰条以及两撇柔和的银色镀铬条进行装饰。车身侧面,起亚K3用了较为简洁的设计,整体性较强。车尾部分,起亚K3用了贯穿式的尾灯设计,并且在排气管的位置也同样加入了贯穿式银色镀铬装饰,提升了整个尾部的层次感。车身尺寸方面,起亚K3的长宽高分别为4660*1780*1450mm,轴距则达到了2700mm。事实上,除了法系车在设计上天马行空、独具一帜以外,韩系车一直以来在设计方面同样很有自己的见地,像起亚K3的颜值便是正宗的韩国范儿,拥有极高的辨识度。

作为一款专为潮流人士打造的紧凑型轿车,起亚K3整体内饰设计较为简约。中控台部分,起亚K3用了平直的线条进行过渡,层次感分明。而在中控台的两侧,起亚K3还加入炮筒式空调出风口。另外,为了增强整车的质感、起亚K3还在中控区域、两侧车门饰板、多功能方向盘以及空调出风口处用镀铬装饰进行点缀,同时,在空调出风口下方配备了看起来更加高档的钢琴烤漆按键,至于挡把的样式,则用了与游艇式挡把相似的设计。与此同时,为了增强整车的科技感,起亚K3在部分车型上还搭载了7英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式中控触摸屏,并在中控屏上集成了最新百度智能互联语音控制2.0系统。

配置方面,起亚K3除了提供像LED前大灯、LED日间行车灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车、电动天窗、后排中央扶手等常规配置以外,还配备了智能钥匙、车内侧气囊、车窗远程关闭、无钥匙进入/一键启动以及DRIVE?WiSE智能系统。作为一款10万上下的家用轿车,可以说,起亚K3的配置已基本满足大多数人的日常需求。

动力方面,作为一款常年驰骋在CTCC赛场上的车型,起亚K3提供了1.5L和1.4T两种不同的版本,均满足国六排放标准。其中1.5L版本,发动机最大功率85kW,峰值扭矩143.9N·m。传动系统方面匹配CVT变速箱。官方百公里油耗为5.1L。至于1.4T版本,发动机最大功率96kW,峰值扭矩211N·m。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。官方百公里油耗仅为5.3L。悬架部分用的是前麦弗逊+多连杆后独立悬架。从参数上看,这两款发动机并不算亮眼,整体也更偏向于家用,主打燃油经济性和节能表现。

随着内燃机技术不断进步,现在不管是合资车型还是自主品牌车型的油耗表现相比以往都有了较大的提升,而今天小编为大家推荐的这三款车型,不仅油耗表现突出,另外,它们在其他方面的表现同样非常突出。像高尔夫、福克斯在操控方面的同样可圈可点、而起亚K3则拥有丰富的配置,最重要的是,这三款车型的价格都在10万上下,非常适宜家用。

另外,除了以上三款车型以外,小编相信你或许会有更好的车型推荐,欢迎大家在下方留言讨论。

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可油可电,续航长!三款15万级插电式混动SUV推荐!

5月的最后一天,国内成品油价格迎来年内第9次上涨,部分地区92号汽油进入“9元时代”。高油价时代,改变了很多消费者的购车策略,他们倾向于入手排量中等,燃油经济性表现又比较优秀的车型。横向对比第七代伊兰特、卡罗拉以及轩逸车型市面上最为火爆的三款车型,看完你就能找到心仪之选。

车型:第七代伊兰特

售价:9.98万元—14.18万元

在外观上,第七代伊兰特打破了固有的设计思维,拥有让人一见倾心的造型设计。前脸规则排列了大量的楔形元素,“参数宝石样式”的前进气格栅极具视觉冲击力,搭配两侧造型犀利的大灯组,整个车头非常精致大气。另外,第七代伊兰特全系标配了LED远近光灯和LED日间行车灯、自动头灯,同时搭载相应的科技功能,尽显潮流风范。

在车身侧面,第七代伊兰特用了跨界式轿跑造型,动感的溜背车顶和流畅腰线,让整车看起来十分运动。五辐式刀锋样式的轮毂造型,轮胎用的是主打舒适、静音并兼顾操控性的耐克森Npriz CX SH6轮胎,轮胎规格为225/45 R17。它的车身尺寸为4680/1810/1415mm,轴距2720mm,能够给用户带来越级的空间体验。

在车尾,第七代伊兰特不同于大部分三厢车的平直设计风格,它通过型面营造出了独特的立体效果。贯穿式的尾灯,远看是字母“H”的造型,与上方的现代品牌LOGO相得益彰。在保险杠的下方,还有扩散器样式的造型,单边双出的排气,充满运动气息。

在内饰方面,第七代伊兰特透露着满满的科技感与豪华感。以驾驶者为中心的沉浸式座舱,将感性运动氛围拉到满格。中控台简洁又大气,主色调是个性又时尚的黑色,平底四辐式多功能方向盘用皮质包裹,造型和手感都很不错。10.25英寸的全液晶仪表盘和多媒体中控大屏,科技感十足,贯穿式的空调出风口设计,拉升了车内的横向视觉效果。

在智能交互方面,第七代伊兰特除了支持百度CarLife、百度地图之外,还有QQ音乐等丰富的APP应用程序。通过“你好,北京现代”唤醒语音助手,即可实现控制空调、音乐、车窗玻璃升降等操作。除此之外,还支持远程控制、蓝牙钥匙解锁等功能,对于懒癌晚期、健忘症反复发作的年轻人格外友好。

在动力方面,第七代伊兰特的Ka 240T GDi动力车型,最大输出功率为103kW,峰值扭矩211N·m,与之匹配的是7速双离合变速箱。Gamma 1.5L MPI动力车型最大输出功率为83.5kW,峰值扭矩143.9N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

车辆共有4种驾驶模式:舒适、经济、运动、智能,其中智能驾驶模式相当于经济/舒适+运动模式的结合体,在正常行驶时车辆会保持在经济或者舒适模式,当深踩油门时车辆会进入运动模式。其中,1.5L车型燃油经济性最高,百公里综合油耗为4.9L,240T GDi车型百公里油耗为5.2L,可以说是当下油价飙升时代的神仙好车。

在安全配置方面,第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置。其中,FCA-JT前方防碰撞-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞、RCCA后方交叉防碰撞等功能为同级独有,最大限度地减少盲区碰撞的发生,当预测到可能发生碰撞时,会通过提醒驾驶员,必要时自动制动,减少对人与车的伤害。安全向来无小事,这样的保命措施也值得你收入囊中。

车型:卡罗拉

售价:10.98万元—13.58万元

在外观方面,看完第七代伊兰特再看卡罗拉,你就会看出明显差异。相比旧款来说,卡罗拉整个车身比例协调了很多。重新设计的中网格栅,丰田家族的大嘴式造型,两侧的大灯组收尾更加高挑,再配合镀铬饰条装饰的前雾灯,整体看起来很居家,但不够犀利和出彩。

在车身侧面,卡罗拉用了流畅简洁的腰线设计,大溜背式的车身设计,多幅式的轮毂设计,轮胎尺寸为195/65 R15,不及第七代伊兰特的大尺寸轮胎的运动能力。另外,卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1435mm,轴距2700mm,从数据上可以发现,卡罗拉要比第七代伊兰特小一些,因此在车内空间表现上,也会有着相应的劣势。

在车辆的尾部,卡罗拉的尾灯组没有设计成贯穿式,而是通过金属拉丝连接和修饰。大灯内部的“L”形设计,在夜间点亮后有着不错的视觉效果。排气管用了隐藏式的设计,让车尾整体风格显得简洁。

在内饰方面,卡罗拉的内饰依然遵循丰田家族的传统布局,简约实用。中央控制区保留了大量的物理按键,所有的功能设置都能在表面看到,与当下主流比缺乏科技感。4.2英寸的指针式+液晶屏组合仪表,显示效果清晰,但功能不太全面。三幅方向盘来自于丰田祖传,多年不变,让老用户也多了一丝乏味感。

在智能交互方面,卡罗拉的单块9英寸悬浮式液晶中控屏幕虽然小,但也具备了导航系统、Entune3.0多媒体系统、支持了CarPlay、蓝牙连接等方式。可以通过安全连接援助,直接发送到车辆的GPS位置。卡罗拉也支持智能语音控制,但仅针对升降车窗、开关空调等简单的操作,在语音识别的准确性和操作的流畅性上,并没有倾注太多心思,导致用户的实际体验并不好,时常有“鸡同鸭讲”的尴尬情况。

在动力方面,卡罗拉目前提供1.5L、1.2T和1.8L双擎三款动力系统可选,卡罗拉双擎搭载了1.8L阿特金森循环发动机,最大功率72kW,最大扭矩142N·m,驱动电机峰值功率53kW,峰值扭矩163N·m,最大输出功率90kW。

卡罗拉为了实现车辆的高燃油经济性,1.2T发动机搭载了CVT变速器,整体动力表现为85kW、185N·m,车身自重为1.35吨。在这样的数据之下,卡罗拉的工信部油耗为百公里5.5L,但对标第七代伊兰特的4.9L和5.2L差距较大。1.5L小排量车型搭载的是三缸发动机,抖动过大、动力赢弱,主要适合预算有限的用户。

在安全配置方面,卡罗拉全系标配了7个气囊,同时也搭载了一些驾驶功能,如PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航,可以实现自动跟随前车行进、停止的动作。但据说对于弯道的把控还不够细致,配置也不够丰富,行车中依旧需要驾驶员保持高度紧张的精神状态,容易疲劳过度。

车型:思域

售价:12.99万元—16.39万元

在外观方面,思域的前脸设计整体是冷酷风格,多幅式分体进气格栅,再搭配上简洁的雾灯、朴素平直的前大灯,“”的溜背造型也慢慢有了弧度,整体的设计接近中庸。值得一提的是,前大灯组配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等多项功能。

在车身侧面,本田思域的整体线条比较平直,车身尺寸为4674/1802

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油价重回“7元时代” 还有购置税补贴,燃油车重返“春天”

近期国内油价迎来了2022年的第13次上涨,此次调价后95号汽油重回9元时代,这使得开燃油车的车主钱包里的零花钱再次减少!而对于那么即将要买车的消费者来说,油耗低、无续航焦虑且可享受绿牌政策的插电混动车型无疑成为了购车的最佳选择,下面我们就为大家推荐三款15-20万价位的插电式混动SUV车型。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价:15.28-21.68万元(综合补贴后)

馈电油耗:4.4-5.2L/100km

自从搭载比亚迪“超级混动”DM-i系统之后,宋PLUS系列车型的销量一飞冲天,并长期高居紧凑型SUV销量榜首,可观的纯电续航以及比同级别同燃油车更出色的油耗表现,让它备受关注。

外观方面用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言,大嘴式进气格栅搭配晶锐龙眼LED前大灯以及“777”电光蓝LED日行灯设计,让前脸看起来极具张力。此外,龙冲刺贯穿腰线、一体式贯穿式LED尾灯等设计,提升了整车的气势和精致感。

内饰用环抱式座舱设计,豪华感十足,做工和用料相当不错,中控台和车门板还加入了31色的氛围灯,使内饰更具档次感。此外,15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸全液晶屏仪表、一体式龙脊座椅的配备也提升内饰的科技感。

此外,车辆的配置也相当丰富,搭载第三代DiLink智能网联系统,支持智能语音控制、GPS导航、车联网、OTA远程升级等功能,同时全景天窗、手机NFC车钥匙、手机无线充电、PM2.5绿净系统、座椅通风/加热、INFINITY品牌音响、360°全景影像、自动泊车以及DiPilot智能驾驶系统等诸多越级配置也有搭载。

比亚迪宋PLUS用1.5L和1.5T两款发动机,并均匹配DM-i混动系统,动力由于有电机的加持,体验相较纯由发动机驱动要好上不少。NEDC纯电续航里程根据版本的不同有51km、100km和110km三种。其中,51km纯电续航版本百公里加速8.5秒,馈电油耗4.4L/100km,综合续航里程达1150km;110km纯电续航版本百公里加速7.9秒,馈电油耗低至4.5L/100km,综合续航里程达1200km;100km纯电续航版本配备了双电机四驱系统,百公里加速5.9秒,馈电油耗低至5.2L/100km。全系车型都有着不错的燃油经济性表现。

哈弗H6 DHT-PHEV

指导价:15.98-17.38万元(综合补贴后)

馈电油耗:5.6L/100km

哈弗H6 DHT-PHEV搭载长城自研的柠檬混动DHT技术,新车在外观方面和第三代哈弗H6燃油版车型相比并没有太多改变,整体设计和supreme+版本保持一致,但在一些细节方面会加入凸显新能源车身份的设计,包括LOGO底色变为了淡蓝色,右后侧翼子板增加充电插口,以及尾标新增了PHEV的混动标识。

内饰设计上,PHEV车型整体风格也和第三代哈弗H6一致,配备三幅式方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏以及旋钮式电子挡把,并提供HUD抬头显示系统的选装,简约又不失科技感。同时,内饰选材用料也颇为高级,车内到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、木纹以及金属饰板等材质。

此外,配置功能也比较丰富,车机支持在线导航、在线音乐、语音交互以及OTA升级等主流功能,同时全景天窗、前排座椅加热、手机无线充电、360°全景影像、透明底盘以及包括全速自适应巡航、并线、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、主动刹车等均为标配,可实现L2级驾驶。

动力方面,哈弗H6 DHT-PHEV搭载由1.5T混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统,匹配柠檬混动两挡DHT变速箱,系统最大功率可达240kW,最大扭矩可达530N·m,百公里加速达7.8s,WLTC百公里馈电油耗5.6L。NEDC工况下纯电续航有55km和110km两种规格,满油满电状态下综合续航超过1000km,并全系支持对外放电功能,顶配车型还支持快充。

第三代荣威超混eRX5

指导价:15.39-16.59万元(综合补贴后)

馈电油耗:4.8L/100km

第三代荣威超混eRX5基于“珠峰机电一体化架构”打造,作为荣威RX5系列衍生车型,它在设计和燃油版车型基本保持一致。外观依旧用“情感律动设计”,相较于之前几代车型有所延续,硕大的“数字化凤羽”格栅融入了情感交互格栅灯,搭配贯穿式LED日行灯设计,科技感突出。

侧面车身线条舒缓流畅,结合适度降低的车身高度,塑造出“宽体低趴”效果,符合大多数人的审美。同时,尾部双扰流板、贯穿式尾灯、双出排气等设计,都渲染着它的运动氛围。

内饰方面,27英寸4K全景智能交互滑移屏绝对是一大亮点,该屏可以在主驾驶与副驾驶之间横向划移,除了有趣之外,最重要的是方便副驾驶主驾驶进行操作,同时用高通骁155芯片,操作极其顺滑,并支持在线导航、语音控制、OTA升级、车联网、AR实景导航等功能。同时大面积的皮质包裹、一体式太空零重力座椅以及山水纹水晶挡把的配备也进一步提升了内饰的豪华感。

荣威超混eRX5在配置上也有不俗的表现,全景天窗、皮质座椅、驾驶席座椅电动调节、自动空调、定速巡航、360°全景影像等均标配,而高配车型还搭载电动后备厢、前排座椅加热、滑移中控大屏、AR实景导航、L2级驾驶等更为丰富的配置。

动力方面,荣威超混eRX5搭载1.5T增压直喷发动机、自研10挡二代智能电驱变速箱Plus、高安全磷酸铁锂动力电池组的动力方案,系统最大功率432马力,最大扭矩570N.m,官方百公里加速6.9秒,NEDC工况馈电油耗4.8L/100km,NEDC综合工况纯电续航里程达61km。

插电式混动车型比传统的油车省油,同时又没有电动车的续航焦虑,部分地区还享受绿牌政策,是当下环境的最优解。所以如果你想购买新能源混动车型,不妨把目光投到上述介绍的这三款。但如果你在上海,你要尽快入手了,因为自2023年1月1日起在上海购买插混车型就没有免费牌照了,与普通燃油车等同,所以真该早买早享受了!

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12月5日24时,国内油价迎来2连降,同时也创下近半年的最大降幅,国内汽、柴油零售限价每吨分别下调440元、425元。全国平均来看,92号汽油下调0.35元,95号汽油下调0.37元,0号柴油下调0.36元,本次下调之后部分地区92号汽油已经重回7元区间。

在油价下跌的同时,自今年6月1日开始实施的600亿元燃油车购置税补贴政策也进入了倒计时,将在12月31日截止。因此,到年底之前将是购买燃油车的绝佳时机,下面下班就为大家推荐几款超值车型。

锐程PLUS

指导价:9.99-12.29万元

如果要评谁是10万级家轿的“卷王”,那么锐程PLUS一定榜上有名。全新的无边界前脸设计,渐变式手法加上鳞片式的布局,满满的科技感。

车身尺寸上,凭借4800mm的车长,2770mm的轴距,不仅带来了修长的身姿,内部空间尺寸更是直追B级轿车。

相较于时尚的外观,内饰设计更是锐程PLUS的另一大亮点,简约的内饰布局和互联网大屏,非常抢眼。难得的是,新车还配上了AR-HUD,在路况复杂的城市,绝对是一大利器。在安全方面,锐程PLUS不仅配备了6安全气囊,还搭载了一套功能全面的智能驾驶系统,包括了IACC集成式自适应巡航、DMS驾驶员疲劳监测系统、540°全景影像等。

在动力方面,锐程PLUS则搭载了新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7速湿式双离合变速箱的组合。发动机最大功率138kW,峰值扭矩300N.m,不仅动力充沛,每百公里油耗更是低至6.44L。

全新缤智

指导价:13.29-15.29万元

作为合资小型SUV里的常青树,广汽本田缤智在中国市场总销量已经突破了110万辆,前不久刚刚迎来了换代。

全新缤智用了全新的外观设计,在贯穿式日间行车灯、无边界中网格栅、双色车顶、熏黑贯穿式LED尾灯及大量黑化运动套件和个性车漆的加持下,相较于老款变得更时尚,全新缤智显得更有未来感。

全新缤智的长宽高分别为 4380/1790/1590mm,轴距为 2610mm,相比老款在车长上增加 52mm,车宽上增加 18mm,轴距则没变化。

全新缤智的内饰和配置也有了明显升级,全液晶仪表、悬浮式中控屏、多功能方向盘都配齐了。其内置了最新一代Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENNING安全超感智能驾驶系统,能够实现大部分主流的数字化功能。

动力层面,全新缤智搭载了全新的1.5L地球梦自吸发动机,最大功率91kW,匹配CVT变速箱,官方百公里油耗6.3L/100km。

当然除了近期上市的车型之外,在12月内还有多款新车即将上市。小编认为欧尚X5 PLUS和全新思域两厢版,这两款新车同样值得重点关注。

欧尚X5 PLUS

预售价:9.99万-11.79万元

欧尚X5 PLUS在11月已经开启预售,价格区间为9.99万-11.79万元。作为PLUS车型,新车在造型上与欧尚X5已经完全不同,全新的点阵式前格栅与欧尚Z6更为接近,整个前脸的设计更显精致。另外,车身侧面锐利的双腰线设计,车身尾部造型更加犀利的尾灯设计,都进一步强化了整车的运动感。

既然是PLUS车型,在车身尺寸上肯定是比欧尚X5有所升级的。欧尚X5 PLUS的长宽高分别为4540/1860/1610(1620)mm,轴距为2715mm,对比欧尚X5在长度、高度和轴距上都有一定升级。

内饰上,新车同样用了全新的设计,无论是由4.2英寸驾驶屏+12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏构成的30英寸环保式智慧三联屏,还是全新的空调出风口设计,以及游艇式电子挡把、一体式运动座椅等设计元素,相较于欧尚X5而言,新车整体看起来更加简洁清爽,更符合年轻人们的审美标准。

动力方面,欧尚X5 PLUS将搭载新一代蓝鲸NE 1.5T高功率发动机,拥有拥有138kW的最大功率和300N.m的最大扭矩,动力上相比欧尚X5有一定提升,与发动机匹配的依然是蓝鲸7速双离合变速箱。

全新思域两厢版

全新思域两厢版也是备受期待的一款新车,将在12月20日正式上市。它的车头造型与三厢版差别不大,最吸引人的就是极具个性的溜背车身造型,并且尾灯和排气均用了全新设计,更强调运动感。其长宽高分别4548/1802/1420mm,轴距为2735mm。

内饰用了本田最新家族式设计风格,蜂窝状的空调出风口看上去很有质感,并将配备10.2英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏。

动力方面,新车将搭载 1.5T 涡轮增压发动机,最大功率134kW,峰值扭矩为240N. m,传动系统将匹配 CVT 变速箱以及手动变速箱。

红点车评

今年油价最高时92号已经逼近10元每升,如今重回“7元时代”对于燃油车用户肯定是极大的利好,再叠加上即将结束的购置税减半补贴,所以打算购买燃油车的消费者还等什么呢?现在就是全年的最佳购车时机,而以上几款新车都是极具性价比的超值之选。

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