福建液压油价格_福建液压油生产厂家

1.颐达9万公里保养居然叫我换油泵

2.油路块管螺纹密封的堵头漏油的可能原因？

3.日立挖掘机好不好

4.日立挖掘机常见故障能修好吗

油田勘探开发事业部主要负责中国石化油气勘探和开的生产管理，储量和勘探开发资产的管理，油气销售等业务。其下属有胜利油田分公司、中原油田分公司、河南油田分公司、江苏油田分公司、江汉油田分公司、西北油田分公司、西南油气分公司、华北分公司、东北分公司、华东分公司、上海海洋油气分公司等多个油气生产企业。其中大多数油气区块位于中国东部、西部和南部地区，其油气勘探、开发区域地跨中国26个省，拥有探矿权364个、面积100.8万平方千米，矿权208个、面积1.2万平方千米。

2007年，本公司油气勘探开发取得多项成果。其中勘探上，以区带勘探为主要对象，以发现优质储量为主要勘探目的，精心部署、优化设计，充分用新技术、新方法、新理论，不断加大勘探力度，油气勘探取得好成绩。川东北地区天然气、塔河石油、东濮凹陷等新区勘探取得了三个突破，东部隐蔽油藏、川西深层、松南深层等老区勘探获得了三个扩大，全年共新增油气可储量647百万桶油当量。其中新增原油可储量21百万桶，新增天然气可储量37567亿立方英尺。开发上

，通过精细开发，依靠技术创新、工艺配套，组织落实东部稳定、西部上产、川气东送等重点工作，油气田开发水平进一步提高，油气产量创历史最好水平，全年共生产原油29167万桶、天然气2826亿立方英尺，油田自然递减为16.2%，综合递减为7.4%。在油田勘探、开发和油技术方面，本公司在中国处于领先地位，主要包括三维地震勘探技术、优快钻井、复杂结构井钻井技术及三次油技术等。本公司同时还拥有一支具有丰富勘探开发经验的技术专家队伍。 中国石化是中国最大的石油炼制商，也是中国最大的石油产品生产商，石油炼制能力位居世界第三。现有分（子）公司30家，主要分布于东南沿海、长江中下游和华北等中国经济最活跃、最发达的地区，地理位置优越，交通运输便利，市场需求旺盛。主要产品有汽油、煤油、柴油、润滑油、化工轻油、燃料油、溶剂油、石蜡、沥青、石油焦、液化气、丙烯、炼油苯类等。

装置构成

本公司炼油生产装置主要包括常减压蒸馏、催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、芳烃分离、加氢精制、烷基化、气体分馏、沥青、制氢、脱硫、制硫等，部分炼厂还有溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、石蜡成型、溶剂精制、润滑油加氢精制和白土精制等装置。

加工能力

2007年底，中国石化综合配套加工能力达1.68亿吨，同比增长4.9%，催化裂化（含催化裂解）、延迟焦化、催化重整、加氢裂化、汽煤柴油加氢精制等主要生产装置能力同比都有一定提高

。中国石化在加大高硫原油加工的技术投入，提高高硫油加工能力，多创经济效益方面也取得较大进展，自2000年以来，新增高硫油加工能力3857万吨，2007年加工高硫原油同比增长22.92%。另外，本公司坚持以技术进步为支撑不断提高炼油企业的综合配套能力，随着目前在建的洛阳140万吨/年延迟焦化、220万吨/年催化原料预处理、武汉120万吨/年延迟焦化和190万吨/年煤柴油加氢、齐鲁140万吨/年延迟焦化、安庆220万吨/年蜡油加氢处理、金陵260万吨/年蜡油加氢处理、茂名180万吨/年蜡油加氢处理、上海石化100万吨/年连续重整、广州100万吨/年连续重整、塔河350万吨/年稠油改质工程、天津1250万吨/年改扩建、高桥800万吨/年进口高硫原油适应性改造、青岛1000万吨/年炼油工程、福建1200万吨/年炼油化工一体化等项目的陆续投产，炼油企业的综合配套能力日趋完善。目前所属炼油企业中，年加工能力500万吨以上的企业共17家，其中，1000万吨以上的企业8家。包括：

镇海炼化分公司：年炼油加工能力2000万吨，拥有25万吨级码头，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企业；

茂名分公司：年炼油加工能力1350万吨，炼厂专用的单点系泊系统可停泊25万吨级的油轮，是本公司主要的高硫、高酸原油加工企业；

金陵分公司：年加工能力1300万吨，77%的原油已实现管道运输，是本公司加工高硫、高酸原油的重点企业之一；

齐鲁分公司：年加工能力1050万吨，该厂临近胜利油田和青岛港，是本公司重要的高硫、高酸原油加工企业之一；

高桥分公司：年加工能力1100万吨，是生产润滑油、石蜡产品的燃料-润滑油-化工原料型炼油厂；

广州分公司：年加工能力1320万吨，地处珠江三角洲中心，水陆交通十分便利，是本公司加工进口原油的重要企业之一；

上海石化公司：年加工能力1400万吨，拥有独立的海运、内河航运码头和铁路、公路等设施；

燕山分公司：年加工能力1300万吨，是生产润滑油、石蜡产品的燃料-润滑油-化工原料型炼油厂。

炼油技术

本公司依靠自身的技术优势求发展，已经拥有了一支在炼油生产、科研、设计和工程建设方面具有丰富经验的强大队伍，拥有了成套的重油催化裂化、催化重整、高压加氢裂化、中压加氢裂化、加氢精制、渣油加氢脱硫、润滑油加氢改质等主要炼油技术，以及相应的催化剂开发和工业化生产能力，炼油生产技术在国内处于领先水平，部分技术还达到了国际先进水平。

生产经营

本公司根据国际不同油种差价加大的市场状况，通过优化原油购品种和运输方式，提高高硫、重质原油加工，努力降低原油成本；提高装置运行水平，优化生产方案，最大限度地发挥生产能力，原油加工量、成品油和化工轻油产量均创历史新高。全年加工原油15558万吨，同比增长6.3%；积极调整产品结构，增加高附加值产品产量，满足市场的需求，；加强市场分析，强化营销管理，炼油自销产品获利水平进一步提高；加大炼油装置的技术改造力度，提高产品质量；继续依靠加强管理和科技进步，炼油主要技术经济指标继续提升，全年综合商品率同比增加0.48个百分点。

石油产品

中国石化是中国最大的石油产品生产商和供应商，主要产品有汽油、煤油、柴油、润滑油、化工轻油、燃料油、溶剂油、石蜡、沥青、石油焦、硫磺、液化气、丙烯、聚丙烯、炼油苯类等。2007年，公司共生产成品油9309万吨，同比增长6.7%；生产化工轻油2347万吨，润滑油125万吨，液化气705万吨，石蜡46万吨，沥青253万吨，石油焦842万吨，商品重油594万吨，溶剂油59万吨。

汽油，分为车用汽油、车用乙醇汽油、北京和广州等地方标准汽油、出口汽油，牌号有90号、93号、95号、号和98号等，产品在满足中国国内市场需要的同时，部分产品出口到东南亚等国家和地区，主要用做汽油发动机的专用燃料。

柴油，分为轻柴油、城市车用柴油、北京和广州等地方标准柴油、军用柴油、出口柴油，牌号有10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号等。产品用于城市柴油汽车、农用车、铁路运输、水路运输、渔业、电力、农用机械等多个领域。

3#喷气燃料油，执行国家3#喷气燃料标准的技术要求，该标准参照美

国JetA-1、JP-8、英国DERD2494和国际航运协会（IATA）煤油型航空涡轮燃料质量标准制定。产品在满足国内喷气燃料市场需求的同时，还出口到香港等地区，中国石化镇海炼化分公司、茂名分公司、广州分公司、高桥分公司、上海石化公司、海南炼化公司等六家企业均通过了香港机场每年一次的质量保证能力检验。

润滑剂产品，按用途分为车用润滑油、工业润滑油、合成润滑油脂、金属加工油等，产品广泛应用于航空、航天、核工业、电子、兵器、船舶、汽车、机械加工、冶金、炼油化工和仪器仪表等领域。本公司生产的合成润滑油脂具有国际一流水平，特种油脂产品已多次成功应用于我国神舟系列飞船，为中国载人飞船神舟五号、六号的成功发射做出了贡献，被中国航天科技集团认定为质量可靠、性能稳定的产品；中国石化长城润滑油作为中国南极科考船“雪龙号”指定专用油，历经严寒酷暑，为南极科考工作的顺利完成做出了贡献。本公司生产的各种机动车辆发动机用油、液压油、齿轮油得到了国内外众多公司或机构的认证（可）。中国石化长城润滑油已被确认为北京2008年奥运会正式用油。同时与国内众多汽车、摩托车制造商建立了良好的合作关系，作为新车装车油或市场服务油。

石油沥青分为重交通道路石油沥青（交通部新规范A级沥青和B级沥青）、改性沥青、道路石油沥青、乳化沥青、防腐沥青、电缆沥青、防水防潮石油沥青、橡胶沥青、油漆石油沥青、绝缘沥青等。近几年来，本公司重交通道路石油沥青、改性沥青等产品产量有较大幅度增长，已广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道、赛车跑道、桥梁路面等。继2004年石化“东海牌”改性沥青成功应用于上海国际赛车场F1赛道之后，又成功应用于东海大桥、虹桥机场、首都机场高速、郑州机场高速等重点工程道路的铺设。 销售网络

石化成品油销售网络主要由五大部分构成。一是石化的全资子公司——中国石化销售有限公司及在主要市场内的下属4个大区分公司，承担着中国石化成品油的统一平衡、运输协调和直属销售企业以及专项用户的成品油供应任务；二是主要市场内的直属20个省级石油分公司（包括香港公司）及所属的191个区域公司组成的销售网络；三是中国石化销售有限公司在东

北、西北、川渝等地区的37个分公司；四是在澳门特别行政区的零售网络；五是中国石化在全国范围内与其他成品油经营单位合资组建以及取特许加盟方式建立的销售网络。中国石化销售企业拥有完善的成品油储运设施，这些设施绝大部分由本公司自己拥有。本公司的批发中心与炼油厂通过铁路、水路相连，在某些情况下以成品油管道相连。本公司还拥有部分铁路专用线、原油码头、油驳、铁路槽车。其中油库428座，库容1258万立方米；成品油铁路自备车1443辆，总容量7.715万吨。拥有加油站29062座，其许经营加油站657座。

业务构成

石化的成品油（主要是汽油、柴油、灯煤和航煤）营销业务由四大部分构成：一是通过销售企业的零售网络（加油站、石油商店、农村及水上网点）向社会上的千家万户供应成品油，这是本公司成品油经营的主体，占营销业务的64.2%；二是向终端用户（非加油站）直销配送成品油，占营销业务的16.9%；三是向大型重点用户直接销售成品油，占营销业务的7.9%；四是通过销售企业的批发中心（油库），向社会经销商和独立零售商供应成品油，占营销业务的11%。

颐达9万公里保养居然叫我换油泵

　晋工轮式挖掘机是一款经济适用、高效节能型的挖掘机产品，那么你对晋工轮式挖掘机了解多少呢?以下是由我整理关于晋工轮式挖掘机知识的内容，希望大家喜欢!

　晋工轮式挖掘机的使用范围

　土壤级别：III级以下土壤

　海拔高度：2000米以下

　环境温度：-20℃～35℃

　作业场所：非沼泽地，或非危险场所

　作业对象：III级以下土壤及松散物料

　指定用途：

　?挖掘工作

　?平整作业

　?开沟作业

　?装载作业

　?经福建晋工机械有限公司确认的所配备 其它 作业机具的作业

　如果您的机器准备在上述以外的范围内施工，在进入工地前请务必向福建晋工机械有限公司售后服务处咨询，我们为您判断机器能否进入施工场地或者为您提供技术更改方案，以免给您造成经济上的损失。

　晋工轮式挖掘机日常使用注意事项

　1、空气滤清器(粗、细)：环境粉尘多时，请缩短使用时间。

　2、连续使用破碎器时，须500小时更换液压吸回油滤芯、先导滤芯。

　3、按规定使用燃油、机油。不得使用低等级燃油、机油。

　4、最初50小时更换机油，平均每250小时更换机油。

　5、每天将油水分离器中的水放出。

　6、请严格按照操作与保养手册中的规定规保养机器。

　近来，我们收集到一些因使用柴油、液压油、机油不当而引起的故障。比如：因柴油而引起的加油泵、高压泵、喷嘴磨损;因机油而引起的活塞及缸套磨损;因液压油引起的液压件的磨损，而这些都是机器的关键部位，损坏后修复费用很高，并会耽搁您的工作。因此，我们不得不在此提醒您及您的司机，注意下列问题：

　晋工轮式挖掘机所使用的油类必须符合油品规定

　柴油：正规厂家的与环境温度相适应的规格，保证燃油无尘、无水。

　液压油：福建晋工机械有限公司指定的抗磨液压油。

　机油：福建晋工机械有限公司指定的正规名牌厂家的SAE15W∕40CF级以上柴油机机油。

　?提示：使用柴油前，必须使油桶先沉淀72小时以上，油桶下部的油千万不要再加进油箱，加油时间应在停工时加满，第二天开工前利用油箱下部排污阀、油水分离器进行排污和排水。

　?柴油、液压油、机油滤芯一定要按规定周期更换。

　?使用的齿轮油为SAE#90(GL?4)规格，换油周期为1000小时。

　?润滑脂使用锂基2号，每天加注。

　?所有更换后的滤芯不可再用。

　?必须使用福建晋工正宗的配件。

油路块管螺纹密封的堵头漏油的可能原因？

没有必要换油泵。

车辆保养

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5

000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5

N

6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10

N

15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

日立挖掘机好不好

①油路块管螺纹密封件老化。需要更换密封件，可查询福建绿钢联的密封件系列。

②油路块旋转马达液压油封漏油，液压油漏到齿轮箱里。需要更换旋转马达的液压油封。

③油加得过量。需要合理控制加油量。

注意：漏油一定要换油。短时间油路块管螺纹密封的堵头漏油操作不会有影响，时间长了可能会导致转支撑总撑磨损。

日立挖掘机常见故障能修好吗

只考虑品牌及配置的话还是很不错的，就是后期烦，日立容易油温高，后期更换油封之类的相对频繁

话说回来，一分价钱一分货，任何挖机都会有这样哪样的故障，有人买国产车三五年没怎么坏，有人买进口合资车三天两上午的老坏，说不好，主要还是看商务政策以及售后服务吧

可以，找个靠谱的维修厂就好。

日常挖掘机维修修理过程中，常见故障有挖掘机无动作、水温度高、没有力、行走单蹁、卡机、液压泵发抖、缺力、动作慢、液压泵发响、无力、憋机、油温高、卡机、掉臂、发卡、发动机冒黑烟、没力烧机油、发动机废气大、行走慢、行走无力、热机动作慢及电路故障等。

而对于挖掘机工作无力故障，若发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。通常，日立挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高、速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。

对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。

日立挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足、速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足、动作缓慢、压力不足，挖掘无力。

对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

若日立挖掘机在冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。

出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。

日立挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。