自制直升机需要多大马力_diy直升机汽油发动机

1.汽车发动机有可能改装成直升机吗？

2.哪里能买到直升机航模（汽油或柴油动力）

3.可以将航模甲醇油动遥控直升机发动机换成汽油油发动机吗

4.做航模直升机要学些什么基础知识？

每当飞友们拿着飞机出去飞的时候，总是 有这么一群围观群众，说飞机是小孩的玩具，在此，我有必要把飞航模的注意事项向大家说得更清楚一些…………

1. 凡是未成年人，或者有碍制作和放飞模型飞机的疾病或残疾者，请一定要在身体健康和有阅读产品说明书能力的成年人的监督或者帮助下制作和放飞模型飞机。凡是有视力、听力、肢体、语言、行动等方面困难者，以及对于塑料、胶水有过敏史的人员，都应该特别注意安全，避免单独或直接参与这项活动。凡是有严重的心脏、血压、眩晕等不适合航空模型运动的疾病的人员，请千万不要擅自参与这项运动，在向你的医生咨询后决定是否参与航空模型运动

2. 在制作和放飞中，必须特别注意不要让婴幼儿、低龄儿童、盲人、过敏体质者、智障患者、精神疾病者，接触和靠近到模型和零件、工具、胶水、电池等，避免可能出现的任何意外状况。

3. 在航模制作中，一定要避免在昏暗、明火、沙尘、强磁场、极高温、极低温、密闭的室内、运动着的交通工具等环境。当模型制作完成后，余下的零件和工具应该归入你的工具箱子、模型包装盒内、或者其他安全的地方，不要随意放置或丢弃

4. 在选择放飞场地时，请选择一块空旷、平坦、安全的场地。注意远离和避开人群、交通、建筑、公共设施和动物较多的地区和危险地带。如：[1]车站、码头、机场、停车场、公路、街道、铁轨、航线、隧道、桥梁；[2]高压电线、变电站、工厂、建筑基地、军事基地；[3]政府机关、外国领使馆、医院、市区人群密集的广场；[4]山区、水库、河流、峡谷、茂密森林、冰川河面。[5]军事、航空、司法等部门规定的禁区和不安全的地区。[6]避免在黑夜、雨天、大风、大雾天、大雪天和极端的高低温气候条件。

5. 要特别提醒你的是：在追赶高飞远去的模型飞机时，一定要特别注意安全，留心你的脚下道路和周围环境。千万不要盲目跟踪追入上述第4条中的各个禁飞区和危险区，不要为了追寻模型飞机而做危险的行为，譬如：涉渡河水、沼泽；攀爬高山、峡谷和建筑物；穿越高速公路；擅闯私人领地；或者其他有危险和明令禁入的地带。假如你是借助交通工具去追赶模型飞机的，更加需要注意驾驶安全。 （要教育您的孩子有困难在家找家长，在学校找老师，比如：模型飞机飞到树上或水中（遥控赛艇、船模型在水中出故障）等千万别自己去冒险。）

6. 在模型放飞前，首先确认螺旋桨是同动力转轴安装牢固。同时在模型飞机前和螺旋桨旋转面前半球的15米半径距离内千万不能有人，防止被意外飞出的螺旋桨伤害。放飞者千万不要将已经具备起飞动力的模型飞机机头对准自己或他人。也不要在小范围内同时起飞二架以上的模型飞机。在阳光下放飞时，需要戴好防紫外线的太阳镜，千万不要用望远镜对着太阳方向了望飞机！

7. 当模型飞机起飞或降落时，都不要迎面对着模型飞机，更不要模仿有的航模高手采取的空中手接模型飞机的方法，这样做是十分危险的。当模型飞机着地后，千万要等它的螺旋桨停止旋转后再靠近拾取，拾取前应该注意采取以下措施：[1]是电动模型飞机的，立即关闭动力电源开关。[2]是橡筋动力模型飞机的，要等橡筋扭力彻底释放完，即螺旋桨停止旋转。[3]是汽油发动机模型飞机的，要立即切断发动机油路开关。[4]是遥控飞机的，要首先关闭遥控接收机的电源开关，再关闭模型发射机的电源开关以及油路开关。

8. 无论是起飞还是降落，操作者都应该在模型飞机的侧后方或者侧下方。千万不能在模型飞机的正前方。我们不赞同模型飞机直接在地面上起飞，虽然有许多专业水平的航模爱好者是这样做的。但是，对于广大的业余爱好者来说，要想采取地面直线起飞而保证模型飞机不突然改变起飞方向是困难的、也是危险的，因为它在地面起飞的过程中，随时有可能会突然改变方向朝你或旁观者飞去（这可能是制作不准确、操作不熟练、地面不平整或风向突然改变等原因）。所以，正确的起飞姿势是，打开螺旋桨，用手轻举模型飞机机身，机头正对着风向（风正对着你的脸吹来）并且一定要举过头顶，朝着直线或者略微抬高机头于水平线成5~10度夹角的直线，用合适的臂力沿直线向前推出飞机后脱手。模型飞机的正确起飞也是一项技术，需要反复练习后才能掌握！

9. 而对于遥控直升机，无论是电动还是油动的，特别提醒航模爱好者要注意飞行安全，任何遥控直升机都必须采取地面起飞和降落，直升机千万不要采取手上起飞和降落的动作。也千万不要在人群里飞行，因为在人群里或者人群头顶放飞直升机的行为是十分危险的。

10. 假如空中的模型飞机突然朝你直接飞来而来不及躲闪的话，千万记住：马上举起夹紧的双臂来护住你的头部和脸面，同时采取下蹲的姿势。用这样的快速保护手段来减少模型飞机与你碰撞的机率和降低因碰撞而造成的伤害程度。千万不要惊慌的奔跑躲闪，要知道一般在空中，模型飞机的飞行速度是很快的！

11. 有旁观者观摩飞行时，应该提醒他们远离准备起飞和正在飞行、降落中的模型飞机。在举行集体航模飞行活动时，组织者更应该划出安全警戒线或树立安全警告牌，并且将各项安全注意事项提前告诉各位参与活动的人员。

12. 如果你是选用遥控模型飞机的，必须首先确认你选用的遥控设备的频率和功率是否符合当地的法律规定；是否同正在附近使用的其他遥控模型设备的频率冲突；是否对附近的民用和军警使用的无线设备冲突。

13. 在遥控飞机的起飞前，你必须首先看仔细说明书，并且在地面上反复练习掌握遥控的基本要领后再去试飞。你必须清楚，遥控飞机的飞行乐趣和观赏性虽然很大，但是它的风险也很大，一旦飞机上天，再好的遥控器也不是万无一失的！

14. 该无线电遥控模型飞机并不是玩具;不管从做工还是操作上，都具有一定的技术要求，若您从来没有玩过飞机，购买时请谨慎，操作不当会一次性报废。

15. 一定要注意飞行环境和正确操作;飞行前请先开遥控器再开飞机，飞行后请先关飞机后关遥控器，不可错误，否则失控！

16 . 因为由于遥控飞机商品的特殊性,我们不保证顾客是否飞的好,是否一定飞的起来,因为这视个人技术和操作方法因为这不是直升机,一推油门就可以飞起来

17. 由于航模产品所特有的高技术要求和飞行的高风险性，因飞行过程中操作不当、或由于天气、场地条件、身体心理条件等等造成的常规损耗或相似情况的损坏时有发生，因此玩家可以锻炼出一定的动手修复能力。可购保买相应零部件自行更换、维修。这也是航模运动的一大乐趣所在！

18. 请注意：航空模型产品不是玩具，而是户外体育运动中一项特殊的运动器材---航空模型飞机！！！

汽车发动机有可能改装成直升机吗？

遥控飞机

据百度百科 根据美国的解释，遥控飞机是一种可以远距离控制其飞行的飞机。根据其用途和性能的不同。遥控飞机可分为玩具、航模、民用和军用。

遥控飞机按大小可分为大、中、小三种。

1.大型遥控飞机适合在户外玩，亲子互动，郊游必备。还有专业遥控型号的主机。2.中型遥控飞机，室内室外都可以玩。它功能多，价格适中。3.小型遥控飞机适合室内玩耍，抗碰撞、抗摔能力强。在家办公是一件乐事。

维基百科定义 quot遥控飞机 quot如下：遥控飞机是遥控器控制的航模，不是玩具。控制方式通常是无线电波，部分遥控系统使用红外线，但极为少见。遥控飞机由马达或小型发动机驱动。还有无动力遥控滑翔机。

遥控飞机的飞行原理和真飞机一模一样，控制难度很大。市面上卖的简易遥控飞机，只能控制主翼两侧的电机来调整方向，所以操作比较简单。但是真正的专业爱好者使用的遥控飞机，各方面都非常复杂，可以控制升降舵、方向舵、副翼、电机或者发动机等等。初学者通常需要一段时间才能熟悉如何操作、组装和维护遥控飞机，并知道如何使用相关设备。

部件

制作遥控飞机机身常用的材料有巴沙木、塑料、EPP、聚龙、碳纤维、玻璃纤维、复合材料。机身分类如下：

健身器：健身器是适合初学者的低价飞机。

特技机：比赛用的飞行器，还有各种国际比赛。

赛车

真实飞机：缩小比例的遥控飞机。

动力元件

发动机

遥控飞机用的电机有两种：无刷电机和碳刷电机。有刷电机价格便宜，但输出马力、效率和使用寿命较差。无刷电机的输出马力、效率、使用寿命都比碳刷电机好，但价格却比碳刷电机高很多。无刷电机和碳刷电机使用的电子传动是不一样的。

模型中使用的无刷电机由DC电源驱动，必须使用特殊的电机控制器才能使无刷电机旋转。此外，用于飞机的无刷DC电机非常适合于无传感器无刷DC电机，因为其初始负载极低。由于不需要传感器检测转子位置，电机结构简单，单价便宜。从2006年开始，碳刷电机几乎退出了遥控飞机市场。

电子传输

电子变速器是一种由接收器控制来调节马达速度的装置。电子变速器有不同的当前规格。碳刷电机和无刷电机使用不同的电子变速器。

无刷电机采用的电子传动原理是通过调制电池提供的直流电的脉宽来调节电机转速。一般按其电子元件所能承受的最大电流来分类。

发动机

发动机遥控飞机发动机大致可分为：

1.木精发动机：单缸为主燃料，木精为主燃料。

2.汽油机：单缸和多缸，分为二冲程和四冲程两种。除了厂家特制的，也可以用割草机发动机。

3.涡轮喷气发动机：利用涡轮喷气发动机原理制造，单价高，对散热和发动机监控有特殊要求。这种发动机曾经发生过坠毁后引发森林或建筑火灾的事故，但对于模仿现代战斗机制作的仿真机来说，仿真程度相当高。

螺旋桨

螺旋桨u

俗称发射，对于不同阶段的遥控飞机，也要选择不同的遥控器。有四个基本动作：油门，尾舵，升降舵，副翼。如果要给飞机增加额外的动作，比如起落架、襟翼等。你应该多使用遥控器。对于有发动机动力的遥控飞机，遥控器上还有一个熄火开关，防止着陆滑行后或紧急情况下发动机熄火，以免受伤。

目前中高级遥控器功能多样，包括微调记忆、动作大小、陀螺仪控制等。都可以用遥控器操作。

接收机

接收器是一种从遥控器接收信号的装置，其大小约为火柴盒大小。接收器接收遥控器发送的信号，并对其进行处理，以控制飞机的运动。接收器需要与遥控器配合。如果遥控器移动六次，接收器移动四次，遥控器剩余的两次没有作用。

伺服机器

伺服是一种由接收器控制的装置，用来调节升降舵、方向舵、副翼等操纵面。随着飞机尺寸的不同，有不同的规格。伺服机的目的不仅仅是控制操纵面，而是遥控模型的任何动力要求可以作为动作的来源。

电源

甲醇

木材为工业酒精，必须与蓖麻油或合成润滑剂按适当比例混合润滑，并加入硝基甲烷助燃，增加动力。有些厂家是专门做的。

汽油

台湾省主要使用92无铅汽油。在二冲程向油箱添加燃油之前，必须按一定比例添加二冲程专用机油，第四冲程添加润滑油的方式取决于发动机设计。

喷气发动机油

喷气发动机使用喷气发动机飞机油，由专门的制造商制造。

电池

遥控飞机常用的充电电池有三种：镍镉电池、镍氢电池和锂电池。单位重量储存的能量以镍镉电池最低，镍氢电池次之，锂电池储存的能量最高。

早期遥控飞机使用的镍氢和镍镉充电电池组，存在重量大、容量低的缺点。特别是镍氢和镍镉电池电芯的额定电压为1.2V，要满足遥控飞机电压的基本要求，需要串联使用6~8节电池。这个电池组对于电动机遥控飞机来说确实是个大问题，比较重。

之后，一些遥控飞机制造商推出了传统锂电池制成的电池组。传统锂电池单体额定电压为3.7V，满足遥控飞机的基本要求，只需串联2~3个电池。相比传统的镍氢和镍镉，整个电池组的重量减轻了不少。但锂电池对充电方式有一定要求，达不到要求，电池就有膨胀发热爆炸的嫌疑。所以锂电池的早期使用往往会导致相关事故的新闻。

由于传统锂离子电池安全性较差，目前的主流是最新一代的锂聚合物电池，其特性与锂离子电池相似，但由于采用软包装，比锂离子电池轻很多。在充电方式不当的情况下，锂聚合物只会膨胀发热，但由于软包装，不会爆炸，安全性提高很多。

早期的锂聚合物电池存在放电容量不足的问题，但目前有专门为遥控型号生产的高放电容量锂聚合物电池。近年来，锂电池专用充电器的发展突飞猛进，价格越来越低，使得以电池为动力的遥控飞机逐渐取代了发动机动力。

遥控频率

遥控频率的基本格式是XX。XXX，单位为Mhz。各国对可用频率都有规定，台湾省的频率是72Mhz。如果你在规定之外使用主频率，你会对你的行为产生怀疑

另外，目前市面上的遥控器主要有两大厂商：双叶和JR，可以 不常用。比如双叶 遥控器和J # 039的接收器，即使它们有相同的频率，也能 由于不同的编码和解码方法，它们不能相互配对，因此它们可以 除非它们是为兼容性而专门设计的，否则不能操作。

此外，新兴的2.4G宽带遥控器方兴未艾。使用这种2.4G遥控器可以避免相同飞场发射器的相互干扰，操作响应速度比传统的窄带无线技术更快。但由于无线电编码和跳频技术的原因，如果使用某厂生产的发射机，就必须使用该厂的接收机，而不再有一个附属厂的廉价接收机来替代。

遥控直升机

遥控直升机遥控直升机是遥控模型的一种。基于结构、空气动力学和飞行训练的不同，遥控直升机和遥控飞机是两种不同的遥控机型。它 控制遥控直升机不容易，而且它 遥控直升机被误操作而伤人的情况并不少见。区分机油发动机和发动机是很简单的。转子产生的功率上升，伺服机控制前进后退、倾斜、旋转等动作。高手也能做出高难度动作，比如倒飞、360度推车转弯、钟摆、旋转转弯结构。

射频无线电经常用于遥控器和遥控直升机之间的信号传输。主要频率有40MHz、72MHz、2.4GHz，目前大众广泛使用。优点是：无频率冲突，即FHSS自动跳频技术，具有宽带。在同一个区域，同一品牌同一型号的遥控直升机，由于使用相同的无线电频率，可能很难操作，造成事故。

制造商

高井泰世科技模型有限公司TW/ALIGN雅拓电器tw/mikado美国/3dmpgerman/outrange美国/hirobojp/jrpropojp/sabit aly/x-cell美国/avant/kasama美国/

成分

主要优点是只需单独更换损坏的零件，整机不需要更换。

分类模式

分为F3C国家队，可以参加一般的3D

根据动态分类

电力可分为100/200/250/400/450/500/550/600/700/800等档次，以单个螺旋桨/机组的长度来定义：mm牧婧可分为30/50/90等档次，根据发动机级别来定义。

发动机

目前主流是天蝎精密工业生产的HK-XXXX系列。

木质发动机

目前市场上有15级、18级、32级、46级、50级、61级、70级、80级、91级。大部分都可以分为30级，50级，91级，主流机型都是90级。91关大部分是高级玩家在竞技赛事中使用的。发动机1cc转换成6级。引擎OS和YS是主流。

汽油机

涡轮发动机

根据旋翼结构，有平衡翼。不平衡机翼简称为FES或FBL。

可变节距

遥控直升机机体上，有主轴连接机体和主旋翼，主旋翼高速旋转产生浮力。必须调整主旋翼的攻角，以避免主旋翼低转速大攻角导致翼端失速。调节主旋翼会通过一个十字盘上下运动，改变主旋翼的迎角，所以主旋翼会通过混合控制，用油门改变主旋翼的迎角。一般飞行设定，以50-90级油动机为例，特技切换部分：n静态动作最低负3-4度，中间5.5-6度，最高10-12度，油门曲线设定为0PP0%。ID-1。飞越海峡，最低负6度，中间2-4度，最高9-10度。节流曲线设置为70` PP 0%。ID-2.3D设定，最低负9.5-10度，中间0-2度，最高正9-10，100p`p0.油门曲线设定

希望以上知识能让新手对遥控飞机有更多新的认识和了解，持续关注我们乐迪的网站。我们

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哪里能买到直升机航模（汽油或柴油动力）

不行！因为世界上最好的汽车发动机，仍然是一种烂航空发动机。其原因为：

1、汽车发动机设计在相对较高的功率输出下提供更快的加速能力，用于加速，但是在定常巡航状态功率输出平平。对于任何汽车发动机而言，长时间让它工作于接近红线的RPM状态或者最大标称功率输出条件下，是不太常见的。飞机，则是另一种应用需求了，通常要求在起飞和爬升时期使用接近100%的功率输出，在定常巡航状态下使用75%左右的功率。飞机发动机设计为适用于这种高度苛刻的可靠性要求之下，并且使用寿命一般还要达到2000小时。你试试让你的汽车发动机在红线RPM附近一直运转，再看看会发生什么？当然了，我们并不准确的知道这样会发生什么，但是在飞机上，我们不能像使用汽车一样，当发动机真正出故障了，我们可以把它停在路边。

2、为什么汽车发动机不能这样使用？即在2700RPM条件下提供最大功率？这种转速与许多的活塞飞机发动机转速相同。往复式飞机发动机通常是直驱的，螺旋桨通过螺栓连接到曲轴上。通常，活塞飞机发动机产生峰值功率输出，其红线位于2700RPM左右。但是与汽车发动机相比，飞机发动机的最大扭矩数值产生在相对较低的RPM条件下。汽车发动机则是另一种情况了，通常在这些设置下扭矩较低，而且也要依赖于水冷。他们通常设计在6000RPM时产生峰值功率，这就是为什么他们需要减速箱。

但是，这都没有阻止很多制造商将汽车发动机改装为航空发动机的努力，他们有时候也会取得一些令人印象深刻的成果。Diamond飞机公司的Austro AE300涡轮增压柴油发动机基于Mercedes-Benz汽车发动机设计，FL的Edgewater的Viking也将许多Honda Fit发动机成功改装到LSA上。它的液冷汽油机可以在5800 RPM条件下产生110 hp功率，而巡航油耗仅仅3.5GPH。

可以将航模甲醇油动遥控直升机发动机换成汽油油发动机吗

那看你在什么地区了，要是在北京的话，有几家不错的，一个是在朝阳北路上的龙脉航模，一个是在丰台的丰模，我觉得丰模很不错！你要是在北京可以看看,要是不在北京上网找一下有联系电话！我认为初学者买电动的就可以了，然后玩甲醇的直升机，然后再玩汽油的！至于你说柴油的，那太少了！希望我说的话对你有帮助！

做航模直升机要学些什么基础知识？

可以，，但是汽油发动机 玩3D效果不行。一般汽油发动机适用于航拍。专业的都用 甲醇发动机。

甲醇发动机每个寿命80小时。超过80小时 就老化了。应该更换。但是3D能力强。

汽油发动机 3D 根不上。但是3D效果很明显 。

一般职业玩家都是 甲醇发动机。

给你个网站 看下职业玩家 玩3D直升机。太刺激了。

第一点，你必须不怕吃苦，不怕烦。因为会遇到很多问题！

第二点，你要有基本的电学知识和安全操作意识。

第三点，要有基本的驾驶车，飞机，船的基本概念。

第四，对于高度模型，你的反应必须快。还要有能试音飞机迎面飞来，操作完全相反的技巧。

第五，要有心理承受能力，心爱的模型随时会坠机，撞车，沉到水里之类的事情发生。

第六，要有一定的动手能力。

遥控直升机，即可以远距离控制飞行的直升飞机。可分为玩具、航模、民用、军用等几类。现在最常见的是航模遥控直升机模型，遥控直升机分电动和油动两类，跟现实的直升机的最大的分别是多了一个副翼，用于更好控制旋翼的方向。

遥控直升机的起飞 、飞行、降落等各动作主要是依靠各旋翼来完成的。主旋翼桨叶转动时会产生与空气相对的上升气流，自然形成上升力。在利用旋翼的旋转速度与各桨叶的角度变换，致使飞机完成起飞、升高、降落等多种不同的飞行动作。遥控直升机向前飞行，是由于各桨叶的角度在不同位置时，按固定规律变化所产生的。旋翼产生的拉力相对于旋转轴向前倾斜，拉动遥控直升机前进。使遥控直升机向左或向右飞行也是同样的道理。