汽油价格曲线_汽油价格曲线走势

1.假定汽油价格需求价格弹性系数为0.15，现价格为每升3元问当汽油价格上涨2元，其消费量减少多少？

2.内部收益率—油价线性拟合曲线斜率变化规律

3.政府提高汽油税对汽油的需求曲线的影响

4.汽车需求量（Q）随着汽车价格（P）、汽车购置税(T)、汽油价格(E)、居民收入(I)的变动而变动。下列曲线图

当中东战争爆发时，石油供给减少，供给曲线向左移动，在需求不变情况下，石油价格上涨。

因为石油和汽车是互补品，人们对汽车的消费需求降低，在供给不变的情况下，需求曲线向左移动，导致汽车价格下降。

介绍

供求关系是一定时期内社会提供的全部产品、劳务与社会需要之间的关系。这种关系包括质的适应性和量的平衡。社会再生产过程，也就是社会总产品的各个组成部分在价值上如何补偿、在实物上如何替换的问题。

如果商家囤积居奇，那么供求关系则无法表现出来。所以，供求函数有效的前提是市场经济社会法制健全。如果产品生产出来便会投放市场，那么就不会出现囤积居奇现象。

假定汽油价格需求价格弹性系数为0.15，现价格为每升3元问当汽油价格上涨2元，其消费量减少多少？

首先理清汽油与汽车之间的关系，汽油和汽车属于互补品。

若互补品价格下降，将会导致该商品的需求增加。

汽车的需求曲线将整个向左移动，同一价格之下，汽车需求增大。

以下是无差异曲线和预算线，明显可以观察到当价格下跌，预算线斜率变化，最终两种商品购买均增加。

内部收益率—油价线性拟合曲线斜率变化规律

1、需求的价格弹性是指在一定时期内一种商品的需求量变动对于该商品的价格变动的反应程度。表示在一定时期内当一种商品的价格变化1%时所应引起的该商品需求量变化的百分比。通常用ed来代表需求价格弹性系数，英文为Price elasticity of demand (ED)；

2、需求的价格弹性系数 = — （ 需求量的变动率 ∕ 价格的变动率 ） 需求的价格弹性可以分为弧弹性和点弹性。；

3、需求的价格弧弹性表示某商品需求曲线上两点之间的需求量的变动对于价格的反应程度。简单地说，它表示需求曲线上两点之间的弹性。假定需求函数为Qd=f(P), △Q和△P分别表示需求量的变动量和价格的变动量，以Ed来表示需求的价格弹性系数，则需求的价格弧弹性的公式为：Ed = — (△Q / Q ) ╱( △P / P )；

4、在通常的情况下，由于商品的需求量和价格是成反方向变动的，△Q╱△P为负值，为了方便比较，就在公式中加了一个负号，以使需求的价格弹性系数 Ed 取正值。由于 Ed > 1表示需求量的变化率大于价格的变动率，即需求量对于价格的变动率是比较敏感的，所以， Ed > 1被称为富有弹性。由于 Ed < 1表示需求量的变动率小于价格的变动率，即需求量对于价格的变动率欠敏感，所以，Ed < 1被称为缺乏弹性。Ed = 1是一种巧合的情况，它表示需求量和价格的变动率刚好相等，所以，Ed = 1被称为单一弹性。

温馨提示：以上内容，仅供参考。

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style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">政府提高汽油税对汽油的需求曲线的影响

大庆长垣喇萨杏油田是我国发现的大型背斜油藏，资源丰度高，储量大，储层为大型河流三角洲沉积，储层物性好，非均质性强，目前水驱采收率在34%左右，剩余油丰富，聚合物驱、化学复合驱成效显著。可以认为是我国进行聚合物驱、化学复合驱成效和前景最好的油田。

扶余油田是一个裂缝孔隙型层状砂岩油藏，主要开发层为白垩系泉头组扶余油层，油层平均孔隙度25%，平均空气渗透率0.21m D。扶余油田目前的采出程度只有20.06%，剩余储量丰度在106×104t/km2以上。红岗油田是一套冲积扇—三角洲沉积，为扇三角洲前缘相沉积，砂体类型为叠置水下河道＋河口坝＋席状砂，砂体横向连通性和稳定性都比较好，连片分布，砂岩厚度一般为2～8m，平均孔隙度20.1%，平均渗透率91.4mD。这两个油田为比较难采的中小油田。

由于其他油田的聚合物驱和化学复合驱采油的经济评价没有进行价格敏感性分析，无法直接确定内部收益率为12%时的价格条件，因此通过以下方式对其他油田在内部收益率为12%时的内部收益率：

将大庆喇萨杏油田作为聚合物驱和化学复合驱效益最好的油田，随着油价的增加，聚合物驱和化学复合驱效益增加的最快，油价和内部收益率间进行线性拟合方程的斜率最大；将吉林的扶余油田和红岗油田作为聚合物驱和化学复合驱效益较差的油田，油价和内部收益率间进行线性拟合方程的斜率较小；其他大多数油田油价和内部收益率间进行线性拟合，方程的斜率多数介于两者之间。

将大庆油田聚合物驱、复合驱开发中油价和内部收益率间进行线性拟合，得到聚合物驱拟合曲线斜率为0.0152～0.0332，平均0.0242；复合驱拟合曲线斜率为：0.03～0.0422，平均0.0371（图4-6）。

图4-6 大庆聚合物驱、复合驱税后内部收益率与油价关系

吉林油田聚合物驱、复合驱开发中油价与内部收益率之间线性关系明显，经线性拟合，聚合物驱斜率为0.0079～0.0113～0.0177，平均0.0123；复合驱斜率为0.0104～0.0152～0.0182～0.0221，平均0.01（图4-7）。

两油田聚合物驱拟合方程斜率最大变化范围为0.0332～0.0079，平均变化范围：0.0242～0.0123。

图4-7 吉林油田聚合物驱、复合驱内部收益率与油价关系

两油田化学复合驱拟合方程斜率最大变化范围为0.0422～0.0104，平均变化范围：0.0371～0.010

汽车需求量（Q）随着汽车价格（P）、汽车购置税(T)、汽油价格(E)、居民收入(I)的变动而变动。下列曲线图

直接影响、间接影响和市场供求。

1、政府提高汽油税导致汽油价格上涨，是直接影响消费者购买汽油时需要支付更高的价格，为减少使用成本，会减少购买量。

2、政府提高汽油税还会对其他商品或服务产生间接影响。

3、在市场供给大于需求时，政府提高汽油税对其需求曲线的影响较小。