江苏省成品油调价公告_江苏成品油价格调整

1.汽油大降开局！11.24蛋价下跌生变，猪价跌势反扑，玉米小麦咋样

2.江苏省成品油流通管理办法

3.成品油批发资质

4.猪价涨不停，6月下旬猪价走势能否继续涨？最新猪价走势分析！

5.江苏省连云港市灌南县渔民2021年柴油补贴有没有

转眼时间来到了4月2日，农产品市场涨声又起，尤其是肉、蛋、菜市场，更是持续上涨，大家消费难度加大，使得后市行情也变得扑朔迷离。

那么到底是啥情况？下面一起了解一下：

一、鸡蛋价格震荡上涨，零售价突破5元

最近一段时间，鸡蛋市场震荡走强，全国鸡蛋批发价格已经从2月份的3.5元/斤左右，上涨逼近4.5元一线，4月1日全国鸡蛋批发均价4.37元/斤，目前全国大部分地区鸡蛋零售价格突破了5元大关，个别地区已经再度逼近6元/斤，本地是一个规模较小的县城，昨天超市特价鸡蛋还要5.2元/斤，说是明天要恢复到5.5元/斤。

昨天蛋价显示，鸡蛋市场又以上涨为主，上涨区域主要分布在河南、安徽、湖南、湖北等中南部产区，其中：河南的许昌、南阳、开封、商水、新乡等地上涨2－7分不等，主流价格在4.27－4.35元/斤；江苏宿迁涨3分，4.33元/斤；安徽的淮北、阜阳、滁州等地上涨3－5分不等，主流价4.33－4.43元/斤；湖北浠水粉蛋涨5分，4.78元/斤，团风涨5分，4.45元/斤；湖南常德涨2分，5.00元/斤。

鸡蛋价格上涨应该是正常的市场波动，在个人看来，目前已经处于一个阶段性的高位，接下来继续上涨的可能性并不会很大，因为目前毕竟是鸡蛋的消费淡季，再叠加一些农村散养的家禽也陆续开始产蛋，所以短期内鸡蛋价格并不具备大涨的基础。

目前有些地方蛋价过高，很大一部分因素是因为运输运不进来，甚至有些车辆还滞留在公路上，这种情况会随着疫情的好转而逐渐改善的，所以大家不用担心蛋价还能涨很多。

二、猪价重拾升势，猪周期拐点已在路上

进入4月份的2天里，猪价不负众望，不但延续了3月末猪价翻红的走势，而且是上涨的范围和速度有所加强，经过几天的上涨，东北、西北、华北等低价地区的最高价已经全面进入6元区域，全国外三元生猪均价6.28元/斤左右。

猪价上涨，一方面让养猪人看到了希望，另一方面也让广大消费者感觉到了猪肉涨价的危机。

4月2日，14省猪价上涨，其中：江西涨2毛，4.35－4.65元/斤；广东涨2毛，6.5－6.85元/斤；广西涨2毛，6.15－6.75元/斤；黑龙江涨2毛，5.7－6.1元/斤；云南涨2毛，5.8－6.0元/斤。

上海、安徽、福建、江苏、浙江、湖南、四川、贵州、甘肃等省份上涨5分到1毛不等。

目前的猪价上涨，市场上分歧较大，有一部分人认为是猪周期上涨的拐点已经来临，有可能会启动为时2年左右的上涨行情；另一部分观点相对保守，认为上涨拐点还会延后2、3个月时间，目前的涨价只是正常的价格波动，无需过度解读。

个人的看法相对保守，感觉真正的上涨最亮也得6月份以后，不知道大家咋看？

三、菜价有点买不下手，确实有点贵了

最近一个时间以来，关于蔬菜涨价的消息很多，一会这的大一棵卖到40、50块钱，一会那的水黄瓜涨到了6、7块钱，总之菜价上涨的声音不绝于耳。

实事求是讲，最近菜价确实涨了，就拿本地县城来说，昨天到菜市场，看到菜摊上摆的菜没有以前那么多了，价格也确实不低，水黄瓜6.5元/斤，大4.0元/斤，芹菜4.0元/斤，尖椒10元/斤，苞菜2.5元/斤，油豆角13元/斤。

可以说，单纯从本地菜价来说，与往年相比，要高出40－50%的样子。

在个人看来，目前蔬菜价格上涨，主要原因有三个方面：一个是因为近期蔬菜产区雨雪天气较多，影响了蔬菜生产，在供给上有差距。

第二个是成品油价格上涨、蔬菜生产成本上升等因素，推动了菜价上涨。

第三个是菜价偏高的地区多是涉疫地区，因为运输等原因，出现短暂的菜价高。

第四个就是有个别居民，担心菜价上涨或者其他原因，囤积蔬菜，购买大量蔬菜存了起来，导致菜价上涨。

在个人看来，菜价虚高的情况，会逐步得到改善，回到正常水平，从官方监测数据看，也可以证明这一点，4月1日农业农村部重点监测的28种蔬菜平均价格为6.01元/公斤，比昨天上升1.0%，平均才3元左右，可以说菜价并不高，局地菜价过高与中间环节费用、利润加价等因素有关。

四、牛羊肉价格居高不下，不敢吃了

最后说说牛羊肉的价格，一直以来，牛羊肉的价格都是偏高的，一般来讲，牛肉价格批发价在35－38元/斤左右，零售价在40－45元之间；羊肉稍稍便宜一点，批发价多在32－36元/斤左右，零售价在35－42元左右，部分大城市还要高一些。

这个价位，对于普通收入家庭来讲，如果说经常吃确实是有些奢侈了，只能是偶尔买一点吃，可是今年却与往年不同，据一些做小生意、打工的朋友讲，今年赚钱难，过了年两个多月时间，一次牛羊肉都没有买，感觉到吃不起了，听到这些我也信，因为我也没买，感觉100块钱买2斤多一点，确实不划算。

各位朋友，最近一段时间，蛋价、猪价“集体起飞”，菜价又涨得“太离谱”，牛羊肉价格又太贵，你在消费上感觉到困难了吗？欢迎发表看法，供大家参考。

#今日全国生猪价格#

汽油大降开局！11.24蛋价下跌生变，猪价跌势反扑，玉米小麦咋样

关于2018年度渔船渔业油价补助的公示为加强渔业成品油价格补助专项资金管理，保障渔业生产者合法权益，根据省财政厅、省海洋与渔业局《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件精神，结合我市实际情况，现将我市2018年渔业油价补助专项资金相关发放信息予以公示。我市海洋捕捞机动渔船和养殖机动渔船的油价补助严格按照江苏省《关于做好国内渔业捕捞和养殖业油价补贴发放管理工作的通知》（苏海计[2016]4号）文件规定执行，并统一使用“江苏省渔船管理信息系统”进行渔船油补的资料录入、数据审核、补助资金计算、数据汇总及各类申请、申报、发放、上报表格打印等相关工作均通过信息系统操作。即从2015年起，对国内捕捞渔船实行按作业类型和大小分档核算油价补贴。按渔船船长和功率（均以《渔业捕捞许可证》中载明的船长和主机总功率为准）进行分档，确定其补贴核算标准上限。对渔船主机功率未达到对应船长分段核算功率下限，以及对应船长档位未设定补贴上限标准的，自动按功率对应的低档次船长分档标准予以核算补贴。对海洋养殖机动渔船建立水产养殖油价补助与用油量及油价脱钩的机制。维持养殖机动渔船油价补贴核算方式基本不变，降低油价补贴核算标准，设置功率补贴上限，同时调低油价补贴资金测算标准。海洋养殖机动渔船可补贴功率上限为100千瓦，核算后仍高于以上标准的分别按照100千瓦核定，海洋养殖机动渔船补贴资金测算标准为0.048万元/千瓦（上限），可补月数按养殖证的有效月数进行核定。我市对2018年度符合油补条件的捕捞渔船399艘，作为第一批公示对象在启东信息公开栏（://.qidong.gov.cn/qdsnw/xxgk/xxgk.html）、各渔业服务组织进行资金公示。公示时间：2020年1月10日至2020年1月17日。请广大群众监督。在公示期间内，任何个人与单位如对公示内容有异议的，均可通过来信、来电和来访等形式向启东市农业农村局或启东市财政局反映情况。公示期满后如无异议后即向市及财政部门进行申报打卡发放。

江苏省成品油流通管理办法

鸡蛋价格在连续下跌几天之后，多地鸡蛋批发价格已经降至5.5元以内，随着鸡蛋价格跌至新低，蛋价下跌生变，趋稳待涨。

生猪价格的下跌之势已经持续小一个星期了，前几天部分地区止跌甚至反弹，随着市场的变化猪价跌势反扑，下跌最惨的地区直降1.1元。

在11月21日24时我国汽柴油的价格刚刚经历了一波下调，进入新一轮油价调整周期后，国际原油价格连续两个工作日下调，国内油价迎来大降开局。

粮价分化，玉米价格维持大涨行情，小麦弱势震荡，局地小幅回落。

蛋价下跌生变，整体趋稳待涨

受养殖端出货积极性处于高位，终端消费受到疫情限制等因素的影响，近期鸡蛋价格持续回落，其中河南地区已经降至5.3-5.6元，河北地区降至5.2-5.37元，山东地区降至5.4-5.6元，山西地区降至5.4-5.6元，不少地区的鸡蛋批发价格已经降至5.5元以内。

短时间来看，鸡蛋供应和消费需求两个方面都不会发生大的改变，鸡蛋价格很有可能就这么持续跌下去的时候，11月24日，鸡蛋价格下跌生变，各地趋势稳中有所好转，整体趋稳待涨。

鸡蛋价格止跌主要是这么几个逻辑：

1、鸡蛋价格跌至短期新低，经销商有抄底心态。

2、临近月底，商超等有备货需求。

3、受天气和交通的影响，终端到货一般，但走货比较稳定。

4、饲料价格处于高位，养殖户利润缩水，养殖户挺价意愿增强。

据了解，近期南方多地会有降雨天气，影响鸡蛋的到货，鸡蛋价格短期有望小幅回弹。

但考虑到低温季节毕竟是鸡蛋的消费低谷期，且终端鸡蛋供应相比之前有一定幅度的恢复，中长期鸡蛋价格依旧是易跌难涨。

猪价跌势反扑，最高下跌1.1元

同蛋价先跌后稳不同的是，近期的猪价是先稳后跌，而且呈反扑之势，北方各地的跌幅普遍都在0.6元以上，南方都在0.3元以上，其中下跌幅度最大的江苏跌幅高达1.1元。

进入11月份以来，曾经出现过几次短暂的上涨，不过仅仅是昙花一现，短暂上调后就又开始下跌。

致使猪价下跌的原因其实并不复杂，主要有以下几点：

1、全国生猪产能处于高位，标猪的供应量相对充足。

2、进入11月之后，二次育肥开始放量，进一步增加了市场猪肉供应量。

3、受疫情影响，猪肉消费持续低迷。

4、集团化猪场为了锁定利润，也为了完成年度出栏任务，近期加快出栏节奏。

5、官方保供稳价措施持续发力，从9月开始就加大储备肉的投放，直到现在部分地区储备肉还在陆续不断进入市场。

这次猪价跌势反扑除了同以上几个因素有关之外，还同养殖户挺价心态松动有很大关系，据笔者了解，不少养殖户对11月下旬和12月上旬的猪价是充满期待的，理由就是腌腊利好，11月下旬猪价下跌之势未变，让不少猪场对后续猪价丧失信心，市场上标猪、大肥、小标猪等一股脑涌入市场，屠企收猪难度大幅增加，开启大幅压价模式。

这次的“大跌”之后难有“大涨”，若有小幅回弹，养殖户一定要把握机会，早日出手，否则猪价只会越来越低。

油价大跌开局，11月24日预计下调300元/吨

受此前两周国际油价的持续下跌，11月21日国内成品油价格调整窗口迎来了0.12-0.15元的降幅。

好消息是，新一轮的国内油价调整周期开局就迎来利好，以大跌开局，在国际原油价格连续第三周下滑的影响下，预计12月5日国内油价将会下调300元/吨，折合每升油价下调0.23-0.27元，这一降幅也是最近4个月以来最大的降幅，车友们再也不能用“降一毛升一块”的说辞来表达不满了。

国际原油价格的下跌，主要有如下几个方面的原因：

1、全球经济和原油需求前景整体偏弱，对油价支撑力有限。

2、原油供应端没有利好消息就是好消息，业内对需求的担忧已经开始主导原油市场。

3、欧盟停止进口俄罗斯石油，俄罗斯石油制品的出口还停留在拓展出口渠道层面，全球能源紧缺的局势依然未变。

需要注意的是，倘若美联储放缓加息节奏，那么国际油价有可能会出现反弹，而且美国原油产量增长空间有限，OPEC＋继续减产等因素会支撑国际油价，进而缩减国内油价的下跌空间。

粮价分化：玉米大涨，小麦弱势震荡

先看玉米价格，11月24日，山东深加工企业上涨10-20元/吨，华北深加工企业上调20元/吨，东北整体稳定，部分企业上调10元/吨。

秋收之后，国内玉米的开秤价就比往年高200元/吨，后续玉米价格愈发给力，经过上涨调整后，山东的玉米价格已经来到了1.43-1.5元。

玉米价格的上涨同这几个因素有关：

1、玉米上量被分化，企业收粮难度偏高。

2、基层农户受种植成本偏高的影响，挺价意愿强。

3、小麦完全退出饲用需求，养殖利润的增长又在促使养殖产能的恢复，饲料端需求需求偏高。

4、东北中储粮以高于市场行情的价格收粮，点燃了东北市场的看涨情绪。

后续玉米价格为数不多的冲击中，冲击力最强的当属疫情好转后交通的恢复，但随着最近时间的消耗，市场玉米余粮数量已经不多了，其对玉米价格的冲击力有限，考虑到供需两端，玉米价格有希望持续高位运行。

小麦的窄幅震荡是因为当前小麦价格处于1.62-1.64元的水平，面粉企业承担着巨大的成本压力，小麦涨价后基层农户惜售情绪松动，市场上量增加，面粉企业顺势压价，但小麦价格坚挺，并未出现大幅度的降价。

接下来，利好小麦价格的就是即将到来的面粉需求旺季，需要重点提及的一点是这几年面粉需求旺季对麦价的提振作用并不明显。

利空小麦价格的因素相对较多，包括基层粮商的售粮心态已经受到了降价的影响，交通运输恢复后小麦上量将会增加，俄乌黑海出口协定的续签等。

综合考虑，接下来小麦价格整体还是会弱势震荡。

成品油批发资质

县级以上地方人民应当加强对成品油流通管理工作的领导，将成品油流通管理工作纳入国民经济和社会发展规划，将省成品油分销体系发展规划或者成品油零售体系发展规划纳入国土空间规划，建立健全工作责任制，统筹协调成品油流通管理工作中的重大问题。县级以上地方人民公安、自然、生态环境、住房和城乡建设、交通运输、应急管理、市场监督管理、税务等部门按照各自职责，做好成品油流通管理工作。成品油行业协会应当建立健全行业经营自律规范、自律公约和职业道德准则，规范会员行为，发挥在权益保护、纠纷处理、行业自律等方面的作用。支持行业协会参与法规规章、政策标准、发展规划的制定工作。

一、申请成品油零售经营许可应当具备下列条件：

1、申请人应当为依法登记注册的企业；

2、建设的零售网点应当符合相应的国家技术标准和规范，并通过相关部门的验收；

3、具有成品油消防、安全生产等专业技术人员；

4、销售成品油的计量器具符合国家有关规定

二、申领零售许可证应当提交以下材料：

1、营业执照；

2、零售网点产权文件；

3、建设工程规划许可证；

4、建设工程竣工验收报告；

5、特殊建设工程消防验收意见书；

6、燃油加油机计量检定合格证；

7、防雷装置验收合格证或者防雷装置检测合格报告；

8、成品油消防、安全生产等专业技术人员材料。

法律依据：《江苏省成品油流通管理办法》第一条　为了加强成品油流通管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据有关法律、法规和院决定，结合本省实际，制定本办法。

猪价涨不停，6月下旬猪价走势能否继续涨？最新猪价走势分析！

国家对成品油等危险化学品经营都实行许可制度。从事成品油运输、仓储、批发和零售业务,需取得《危险化学品经营许可证》、《道路运输经营许可证》、《成品油仓储经营批准证书》、《成品油批发经营批准证书》和《成品油零售经营批准证书》。

1、《成品油批发经营批准证书》

由商务部颁发,目前国内具有成品油批发资质的经营企业2700多家,其中中石油中石化1800多家,其它央企国企400家,民营企业500家左右。

之前从商务部流通司拿了一份全国的成品油批发资质企业名单,如需要请在微信做200元公益捐赠,任选助学,大病救助项目,私信捐款截图和邮箱地址。

2、《危险化学品经营许可证》

由所在地级市或者县级安监部门颁发,危化品行业包括生产、经营、仓储和运输,危化证是成品油中间商必备的入门资质,适用于不含仓储的纯贸易模式,目前国内数量应该在30万家左右。

3、《成品油仓储经营批准证书》

由商务部颁发,全国将近500家,排名靠前的省份依次是广东、湖南、山东、天津、浙江、福建、辽宁、江苏等等,这些基本都是沿海及港口城市,同时也是成品油产量及消费大省。

4、《成品油零售经营批准证书》

由省商务厅颁发,全国数量约11万张,开加油站必备,要求有仓储。各地为贯彻落实2019年《院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》和《商务部关于做好石油成品油流通管理“放管服”改革工作的通知》,对于成品油零售审批权限下放,山东、浙江、福建、北京基本是一次性下放到位,河南是分阶段进行,目前只将零售资质的变更权限下放。

成品油相关资质申请条件

一、《成品油批发经营批准许可》

1、具有长期、稳定的成品油供应渠道:

(1)拥有符合国家产业政策、原油一次加工能力100万吨以上、符合国家产品质量标准的汽油和柴油年生产量在50万吨以上的炼油企业

(2)具有成品油进口经营资格的进口企业

(3)与具有成品油批发经营资格且成品油年经营量在20万吨以上的企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议

(4)与成品油年进口量在10万吨以上的进口企业签订1年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议;

2、申请主体应具有中国企业法人资格,且注册资本不低于3000万元人民币;

3、申请主体是中国企业法人分支机构的,其法人应具有成品油批发经营资格;

4、拥有库容不低于10000立方米的成品油油库,油库建设符合城乡规划、油库布局规划;并通过国土、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收;

5、拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路运输车辆或1万吨以上的成品油水运码头等设施。

二、《成品油零售经营批准证书》

1、符合当地加油站行业发展规划和相关技术规范要求;

2、具有长期、稳定的成品油供应渠道,与具有成品油批发经营资格的企业签订3年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议;

3、加油站的设计、施工符合相应的国家标准,并通过国土、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收;

4、具有成品油检验、计量、储运、消防、安全生产等专业技术人员;

5、从事船用成品油供应经营的水上加油站(船)和岸基加油站(点),除符合上述规定外,还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定;

6、面向农村、只销售柴油的加油点,省级人民商务主管部门可根据本办法规定具体的设立条件。

三、《成品油仓储经营批准证书》

1、拥有库容不低于10000立方米的成品油油库,油库建设符合城乡规划、油库布局规划;并通过国土、规划建设、安全监管、公安消防、环境保护、气象、质检等部门的验收;

2、申请主体应具有中国企业法人资格,且注册资本不低于1000万元人民币;

3、拥有接卸成品油的输送管道或铁路专用线或公路运输车辆或1万吨以上的成品油水运码头等设施;

4、申请主体是中国企业法人分支机构的,其法人应具有成品油仓储经营资格。

四、《危险化学品经营许可证》即《危化证》

1、经营和储存场所、设施、建筑物符合《建筑设计防火规范》、《石油化工企业设计防火规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》、《石油库设计规范》等相关国家标准、行业标准的规定;

2、企业主要负责人和安全生产管理人员具备与本企业危险化学品经营活动相适应的安全生产知识和管理能力,经专门的安全生产培训和安全生产监督管理部门考核合格,取得相应安全资格证书;特种作业人员经专门的安全作业培训,取得特种作业操作证书;其他从业人员依照有关规定经安全生产教育和专业技术培训合格;

3、具有健全的安全生产规章制度和岗位操作规程;

4、具有符合国家规定的危险化学品事故应急预案,并配备必要的应急救援器材和设备。

江苏省连云港市灌南县渔民2021年柴油补贴有没有

在最近一段时间，国内猪价的强势上涨点燃了6月份基层生猪市场的高潮。

现在生猪价格的强势上涨，一方面说明政策调控的积极作用。

另外一个方面，也代表着生猪屠企正在面临越来越大的收猪压力。

但是细心的养猪人们会发现，在生猪价格迎来持续上涨的同时，基层生猪饲养成本也迎来了涨价。

现在从成本和收益的情况来说，在饲料、防疫和人工方面，生猪养殖的平均成本维持在7.5~8元每斤。

而从目前基层生猪实际收购价的情况来看，生猪实际报价总体保持在8~9元每斤。

所以现在养殖户们处在小幅盈利的状态，当然，在本是消费淡季的6月份，猪价之所以呈现持续性的上涨，跟国家储备冻猪肉收储工作频繁启动，有着密不可分的关系。

而且随着进口冻猪肉的数量持续下降，进一步地影响了生猪屠企的生猪。

所以从总体供需关系情况来说，目前基层猪价的上涨还会持续一段时间。

而从气象情况来说，在未来几天华南、江南和西南等地，还会出现持续性的强降雨天气。

而且受到全球油价上涨的影响，在最近国家发改委正式启动的成品油价格调整完成之后，基层柴油价格也呈现了坚挺涨价的变化。

柴油价格每升上涨0.32元，对基层生猪调运方面也再次带来冲击。

而在近期，国家统计局发布了最新数据，明确指出2022年6月上旬与5月下旬相比，32种产品价格迎来上涨，15种产品价格下降，3种持平。

在这其中，生猪价格环比涨幅达到0.6%，这些利好数据都再次为我们指出生猪价格的强势反弹不会是昙花一现。

在未来一段时间，基层猪价依然存在较为强劲的上涨势头。

当然对于我们养猪户们来讲，大家也非常关心猪粮比的情况。

随着生猪价格的坚挺上涨，现在基层猪粮比迎来进一步的拉升，总体维持在5.73：1的水平，养殖户们也迎来了半年以来的猪价高点。

在行情形势的利好带动之下，养猪人们完全可以结合生猪饲养的实际情况有序卖猪。

从生猪饲养成本的角度来说，未来一段时间生猪饲养成本依然是影响养殖户收益的主要因素。

所以大家一定要趁着现在猪价保持利好状态，结合生猪饲养的实际情况，有序安排生猪出栏！保障自身生猪饲养现金流的健康和安全才是重中之重！

下面咱们来收藏一下6月16日，全国最新生猪报价情况

华东：上海8.2~8.7涨山东8.4~8.8涨安徽8.2~8.5涨浙江8.2~8.7涨江苏8.3~8.7涨福建8.3~8.6涨；

华中：江西8.2~8.4涨湖北8.0~8.3涨河南8.1~8.5涨湖南8.0~8.3涨；

华南：广东9.1~9.5涨广西7.8~8.4涨海南9.0~9.7平；

华北：北京8.3~8.6平天津8.3~8.6平山西8.1~8.4涨河北8.1~8.6涨；

东北：黑龙江7.8~8.0涨吉林7.8~8.1涨辽宁7.8~8.3平；

西北：陕西8.0~8.3涨甘肃7.5~7.9平；

西南：重庆7.9~8.0涨四川7.9~8.0涨云南7.5~7.7涨贵州7.8~7.9平；

在6月16日，全国猪价呈现全面上涨的利好行情，这也是在6月中旬开始以来第三次全国猪价迎来全面上涨。

在连续3天的猪价上涨完成之后，基层猪价的累计涨幅已经超过0.50~0.80元每斤。

而现在有越来越多的省份、地区生猪实际收购价正在向9元发起冲刺。

而作为生猪的主销区，华南局部地区的生猪最高报价已经达到9.5元每斤。

在我看来，只要储备肉收储调控利好不结束，养殖户们的卖猪心态不变化，未来基层生猪最高收购价很有可能就会达到10元每斤。

当然对于我们养猪户们来说，在当前我们也必须要对猪价的利好走势有一个理性判断。

首先，生猪价格的坚挺上涨充分说明储备肉收储调控的积极作用。

但是在消费淡季的6月份，想让基层猪价保持长久上涨，还有一定的不确定性。

而且在最近一段时间，生猪调运成本提高，饲料原料价格也有上涨势头，这都为养殖户们的生猪饲养收益带来了新的挑战。

仅从短期的行情走势来看，猪财神判断在6月17日南北各地猪价，迎来涨价行情依然是大概率。

但是随着华北和东北地区猪价逐步止涨回稳，这一轮的猪价上涨周期也将接近尾声。

前段时间有些专家指出，在未来一段时间，国内猪价很有可能会再次连续上涨7天，针对这个判断，猪财神认为为时过早。

随着生猪价格的持续上涨，基层生猪出栏量也将呈现惯性增多。

届时供需关系发生转变，如果没有储备肉收储调控启动，基层猪价有较大概率迎来下跌。

对于着急安排生猪出栏的养殖户们来说，猪财神建议大家能够趁着现在猪价保持的好状态，有序安排生猪出栏。

有

渔船燃油补贴出台的政策如下：1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。