8月份柴油价格_8月份柴油价格是多少钱一升

1.2021年油价调整日历表

2.浅说为什么成品油调价后，地炼批发价却涨价

2021全年油价调整时间表出炉，我所在地的汕头油价有改变。不涨价了。国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒，国内成品油调价窗口结束了一年的任务，以上涨给2020画了一个句号。

历史背景：

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调，油价下调则集中于开年的几个月份，主要是2,3月份，经历了3次下调，9月和11月又经历两次下调，其他大部分时间则是搁浅的状态。

2021年油价调整日历表

2013年元旦过后，汽柴油由于正值淡季，汽柴油行情延续了2012年低的震荡下滑态势。

进入2月份，春节临近，受春运提振，加上国际油价高企，国内汽柴油受需求以及成本支撑，价格大幅上行，至2月25日迎来2013年内首次调价，汽柴油价格每吨分别上调300元、290元。

自2月底原油价格急转直下，以2月25日调价为分水岭，汽柴油价格进入下行通道。3月27日迎来年内第二次调价，汽柴油价格每吨分别下调310元、300元。伴随此次调价，发改委出台新成品油定价机制，按照新机制要求，成品油价格每10个工作日调整一次，但当汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

4月份国际油价继续走跌，国内汽成品油需求低下，汽柴油价格延续上月行情，继续探底。4月25日迎来年内第三次调价，汽柴油价格每吨分别下调395元、400元。

5-6月份国际油价处于小区间内窄幅震荡，国内成品油供应充足，需求清淡，价格承压震荡下行，其中柴油在6月中旬触及年内低点。5、6月份成品油历经两次上调一次下调。

7月初油价国际油价大幅走高，国内成品油上调预期明显，月底兑现上调，汽柴油大涨。月内成品油价格历经一次小幅下调、一次大幅上调。其中汽油在月初价格下调后至年底地点。8月份国内汽柴价格先抑后扬，7月底油价兑现上调后，受需求疲软拖累汽柴价格震荡下行，而国际油价坚挺使得8底油价上调兑现。

9-10月份基本面走弱，国内油市“金九”昙花一现，“银十”荡然无存，九月份油品市场购销局面空前好转，难抵疲弱需求拖累，汽柴价格震荡走低。9月份成品油价格历经一次上调、一次下调。10月份调价搁浅。

11-12月份国内油市表现强劲，11月内两次价格下调未能拖累汽柴价格下调，主要受益于汽柴油标准升级引起的部分地区偏紧以及主营推价的影响。11、12月份成品油历经两次下调、两次上调，2013年内成品油共历经15次调价(不含6次搁浅)，其中8次上调，7次下调。

浅说为什么成品油调价后，地炼批发价却涨价

2021全年油价调整时间表出炉，我所在地的汕头油价有改变。不涨价了。国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。

当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

历史背景：

从整个2020年的油价调整来看，6,7,8月三个月份经历了三次油价上调，而10-12月份则经历了夸张的五次上调。

在中国原油依存度超过50%的情况下；为什么国外进口原油的成本降低的同时，反而出现供需偏紧甚至可能面临油荒的境地？

两大集团内部人士告诉记者，8月份国际市场油价下跌，8月底市场普遍预期会下调油价，社会经营者也普遍将库存清空，等待下调油价。

但是到9月初，国际油价又涨上去，下调的预期破灭，社会用油单位开始补库。三大石油公司的也很紧张，这样批发价格就提上去了。

进入第四季度以来，由于国际原油市场剧烈震荡，我国成品油零售价调整力度也异常强烈。10月20日零售价刚刚兑现近20个月的最大涨幅，仅仅过去不到一个月的时间便迎来了年内最大跌幅，据发改委处获悉，11月16日24时成品油下调幅度为汽油365元/吨，柴油355元/吨，折升价90#汽油0.27元，92#/93#汽油0.28元，0#柴油0.30元。

据悉，自10月中旬开始，由于欧佩克减产前景悲观以及美国原油库存增加施压，国际原油期价震荡回落，截止11月16日，WTI期货收于45.81美元/桶，近一个月跌幅近10%。还有一点就是上轮（11月2日）调价窗口由于对应幅度低于调价红线而关闭，因此上次应该下调的幅度算入本次周期，令这轮成品油零售价兑现年内最大降幅。

尽管消息面利空不断，但国内成品油批发市场表现却与往常的跌跌不休不同。其中国内主营油价以下滑为主，成交也较为疲软，而山东地炼经过理性回调后便逆势而上。由上图可见，在10月20日零售价兑现最大涨幅之时，国内成品油批发价格随之上至峰顶，市场经过前期疯狂补货之后进入消库阶段，且当时原油已经开始下滑，利好急转利空局面下，山东地炼汽柴油快速降价。而国内主营受偏紧及保守销售政策的约束，价格跌速远不及山东地炼，导致地炼区域间套利窗口逐渐开启并不断扩大，区域间调配操作积极性随之增加，贸易商操盘积极性被提振。与此同时，今年工矿、基建等行业向好发展，整体开工率有所提升，柴油消耗速度较快，另外主营外汽油提量令地炼销售压力减小。由此可见，尽管零售价下调预期持续制造利空消息，但在11月初市场迎来一轮补库需求的有力支撑下，山东地炼汽柴油价格在一段时间的下调整体之后成功逆袭。