2020年8月油价价格表_2021年8月油价调价

1.周五前加满油！本轮国内油价将大概率迎来上涨，年内“第三涨”！

2.2020年第五次油价下调，未来还有可能降吗？

3.即将突破50元/吨调整线！国内油价下周或迎年内“第三涨”

4.2020年油价第24次调整，会有什么新的变化？

8月21日24时油价迎来

油价调整最新消息根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（8月21日）24时开启。央视财经记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨85元，柴油每吨上涨80元。92号汽油每升上涨0.07元；95号汽油每升上涨0.07元；0号柴油每升上涨0.07元.

国际原油形势据分析，调价周期内，美国原油库存下降、美元持续走弱以及经济数据向好为国际油价提供支撑。美国能源信息署数据显示，截至8月14日，美国原油库存连续四周下降至5.12亿桶。美国活跃钻机数也连续三周下降至172座，为2005年7月以来的最低水平，意味着美国原油产量将继续下降。近期美元持续走弱，一定程度提振以美元计价的原油价格。美国、欧洲和亚洲最新经济数据有所改善也增强了市场对原油需求预期恢复的信心。

油价未来趋势预测下一轮调价窗口将在2020年9月4日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，三大机构均下调今年全球原油需求预测，美国经济刺激方案仍陷僵局，同时主要产油国警告称，若疫情持续不退，需求复苏将面临风险，利空因素近期有所增强。预计下一轮成品油调价下调的概率较大

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周五前加满油！本轮国内油价将大概率迎来上涨，年内“第三涨”！

2020年，国内成品油调价已呈现?二涨三跌十搁浅?的格局。截至到8月7日，今年共有15次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调，6月28日、7月10日国内成品油价格上调。截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。其中，3月31日至6月11日的6轮调整均因国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。

国内成品油新一轮调价窗口将开启，8月起，石油输出国组织欧佩克决定减产幅度从0万桶/日收缩至770万桶/日。据悉，因为受供应过剩担忧打击，欧佩克及其盟友8月料将缩减减产幅度，但全球病例增加表明需求回升速度将放缓。虽然近期关于欧佩克减产以及美原油库存下降等方面频传利好，但油价始终不温不火，整体呈现高位震荡走势。国内参考的原油变化率始终处于正值低位，本轮成品油上调幅度也未达到50元/吨的调整红线，因此本轮成品油零售限价预计不作调整，这也是年内第四次调价面临搁浅。

欧洲及亚洲经济复苏的预期仍在，美国商业原油库存连续下降，国际油价继续上涨，但EIA汽油库存增长和海外疫情严峻抑制了涨幅。国内成品油本计价周期内，国际油价整体呈现高位震荡，参考的原油变化率处于正值低位运行，由于成品油价格上调幅度不足50元/吨的调整红线，故多家机构预计，本轮成品油零售限价调价大概率搁浅。有机构预测，下一轮调价窗口将于2020年8月21日24时开启，近期国际原油市场利好因素占据上风，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

2020年第五次油价下调，未来还有可能降吗？

2020年8月21日（本周五）24时，国内油价将开启新一轮调价窗口。截止8月18日0时，本轮国内第7个计价工作日，当前原油变化率为1.52%，预计汽柴油油价将上调65元/吨，已经超过50元/吨调整红线，在本轮还有3个计价工作日的情况下，国内油价本周五将大概率迎来上涨。

此前国内油价已经连续两轮搁浅调整，如果本轮确定上涨后，将迎来2020年的第三次上涨调整。油价上一次上涨还要回到近1个月前，7月11日国内92号汽油每升上调0.08元。不过本轮油价上涨幅度预计不大，每升预计上涨0.05元-0.08元，因此大部分地区的车主依然可以享受“5元时代”的低价格油价。

国际方面，上周美国日均原油产量和商业原油库存显著下降，导致国际原油期货价格8月12日在隔夜市场走高，当日收盘时国际油价显著上涨。本周初始，因OPEC+产油国的7月减产协议执行率接近100%，石油生产国一直在削减产量，以控制供应并减少全球库存，随后国际原油期货收盘走高。

尽管国际油价本轮有明显上涨趋势，但随着全球原油需求持续下降，再加上美元货币持续疲软，油价整体波动较大，整体调整幅度将收窄。截止美国时间8月17日收盘，纽约9月原油期货收涨0.88美元，涨幅2.09%，报42.89美元/桶；布伦特10月原油期货收涨0.57美元，涨幅1.27%，报45.37美元/桶。

今年国内成品油价格已经历15次调整，其中10次搁浅、3次下调、2次上涨，汽、柴油价格分别累计下调1630元/吨、1570元/吨。以北京地区为例，当前的92号汽油市场价格为5.68元/升，95号汽油市场价格为6.05元/升。

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即将突破50元/吨调整线！国内油价下周或迎年内“第三涨”

考虑到各种情况的变动，油价未来还有可能降，但是据分析师预测，下一次的油价调整应该是会上调的。

根据图表显示，步入2020年，国内油价已经经历了4次上调，5次下调，12次搁浅的变动。而油价刚刚进行的第5次的下调，会使每个车主加满一罐油少花6块多钱。但是这次下调很有可能会促使下一次变动时油价出现上涨的情况。在国内油价的这些变化中，我们也不难发现一个这样的规律：油价会出现连升和连降的情况，而一旦连升之后就会连降，甚至涨价以及降价的次数都是相同的。比如2020年初始油价先是大幅下降了三次，随后又大幅涨价了三次。然后经过多少次的搁浅之后，又出现了类似的变动。当然这不能成为一个理论上的规律，油价的这些变动只能是一个巧合，但是油价变动的大方向却是降价之后很快就会涨价。所以有分析师就预测，第5次油价下调后，下一次油价变动很可能就会上涨。当然这并不能排除掉其他特殊的情况。

尽管油价有时会上升，有时会下调，但是步入2020年之后，受到疫情的影响，以及国外油价的变动，我国国内油价总体是下降的。虽然期间会出现过价格反弹，但是反弹的程度远不及下降的程度。照这个情况下去，排除掉小的价格波动，未来的油价可能还会继续下降，但是当油价价格低到一个点的时候，也就是油价的最低点，可能就会维持较长时间的价格搁浅，但绝不可能继续下降了。如果利润甚至不足以支付成本，那么销售成品油行业就会出现亏损，没有人会愿意继续销售这些成品油。

2020年油价第24次调整，会有什么新的变化？

2020年8月21日（下周五），国内油价将开启新一轮调价窗口，截止8月14日0时，本轮国内第5个计价工作日，当前原油变化率为1.18%，预计汽柴油油价将上调48元/吨，距离50元/吨调整红线仅一步之遥。在本轮还有5个计价工作日的情况下，国内油价下周五存在上涨的可能性。

国际方面，尽管美国当地时间13日国际油价有小幅度下跌，但前一日美布原油双双涨超2.5%，导致布伦特原油价格一度超过45美元/桶。美国日均原油产量和商业原油库存显著下降，导致国际原油期货价格12日在隔夜市场走高，当日收盘时国际油价显著上涨。

长期来看，随着全球各主要经济体需求复苏，国际油价仍有进一步上涨的空间。不过，疫情反复、地缘政治风险以及OPEC+产量增加仍将在短期内打压油价走势，近期国内油价已经进入平台期，涨跌反复，震荡收窄。

今年国内成品油价格已经历15次调整，其中10次搁浅、3次下调、2次上涨，汽、柴油价格分别累计下调1630元/吨、1570元/吨。国内油价上一次上涨还要回到1个多月前，7月11日，国内92号汽油每升上调0.08元。以北京地区为例，当前的92号汽油市场价格为5.68元/升，95号汽油市场价格为6.05元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年油价已经经过第24次调整了，油价调整的信息在今年已经折磨死人了，因为也没是油价上涨，人们就会考虑是不是要多加一点油，而且油价价格上涨的话，对咱们的影响还是挺大的，特别是对于一些使用油量特别大的企业来说。但是油价呢是由全球市场行情决定的，这种上涨也是没有办法的。

油价的第24次上涨根据国家所发布的消息调整，这是油价的调整呢，是把汽油每吨增长了150块钱，柴油每吨增长了145块钱。而且92号汽油每升增长了0.12元，95号汽油每升又增长了0.12元0号柴油的话每升也增长了0.12块钱。也就是说如果一辆车的邮箱是50升容量来算的话，那如果要加满一箱92号汽油的话，会比之前的价格贵6块钱，其实这种上涨的话还是可以接受的。

油价严重的影响着人们的生活，特别是对一些企业用油量比较大的来说。虽然说每一升上涨的幅度是几毛钱，但是使用起来的量非常的多，然后就会非常的贵，对于我的这种上涨其实是没办法的。我国是控制不了的，因为由于市场政治因素的影响，选举的不确定性以及盟友生产国之间的减产生产，是引起价格变化的主要原因。

而且今年随着疫情的爆发，很多国家的企业并没有复工，也就意味着对流量的使用比较少，所以这也就导致了那一些石油的生产国，他们的量产量就减少了量，产量减少的话那价格就会贵很多。不过在后期的过程之中，随着疫情能有效的缓解的话，石油的价格还是会降下来的。所以石油的价格走向还是要看疫情到底往哪一个方向发展，如果研制出了疫苗的话，那石油的价格肯定会下降。