汽油闻多了怎么缓解_汽油闻多了对身体有什么影响

1.汽油味道闻多了喉咙一直有痰

2.车内突然闻见汽油味怎么办

3.车内汽油味怎么去除

4.闻到车内有汽油味怎么办

　车内有汽油味的情况有不少车友都反映过，尤其冬天开窗通风的机会少，遇到这种问题的更多一些。所以说弄清异味来源的几种情况很重要。以下是我为你整理的开车时车内有汽油味怎么办，希望能帮到你。

在车内突然闻到汽油味该怎么办

　1、立刻靠路边停车。

　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　2、下车查找汽油味的来源。

　这里可分为两步：

　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

　3.根据情况做对应处理。

汽油味的来源有哪几种

　1、 碳罐橡胶管路老化了

　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　对策：更换相关老化橡胶管

　2、 汽油管有渗漏

　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　对策：紧固、修理接口

　3、 拆装汽油泵时有残留

　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　4、是从外面传入车内的

　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　5、加油加的太满啦

　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，小i建议有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　可能有车友不知道碳罐在哪，大多数汽车的碳罐都布置在车底，也有一部分布置在发动机机舱。

　对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

夏季停车注意事项

　购买遮阳帘

　我知道童鞋们提车后第一件事情就是为爱车贴膜，一来是增加隐私度，二来就是为了这炎热的夏季做准备，但如果你的爱车不可避免的要停放在太阳的烈日之下，不如再去买了遮阳帘吧，油多不坏菜嘛!多一层防护，多一点清凉!

　不要停在树下

　夏天很多小伙伴习惯将爱车放在树下，觉得这样可以减少阳光和高温对爱车的伤害，但是小伙伴不知道的是，夏天是树木的?发情期?，将车停在树下很有可能会被树木分泌的粘液沾满全车，而且非常不容易清洗，长期以往会对车漆有所伤害。

　车内禁放灌装饮料

　知道车内不能放打火机，但很多小伙伴却不知道，这瓶灌装饮料也很危险，因为灌装饮料在内部都压缩了大量二氧化碳，在高温的作用下，罐中的气体很容易发生变形或收到威力的挤压而发生破裂，所以在车上最好使用塑料或纸质包装的饮料饮用。

　夏季停车将雨刷立起

　夏季停车要把雨刷立起的原因是，爱车长时间在太阳地下暴晒，挡风玻璃的温度会超过50度，在这样的高温下，雨刷的橡胶材质会提前老化，甚至出现橡胶变形的危险，在夏季雨水较多的情况下，雨刷会失去原来的作用，所以停车时记得将雨刷立起呦!

　将车头停放在背阳处

　童鞋们停车时尽量将车尾对着南面，车头朝着北面，这样做的最大好处就是减少车内被太阳直接烘烤的危害。因为如果车头朝南，那车内的空间尤其是前排座舱就要被烘烤一整天了!

　尽量避免暴晒

　虽然是钢铁之躯，但汽车和人一样，长时间放置于太阳下也会是爱车受不了。长此以往，会伤及爱车的漆面，对内饰的伤害也是极大，所以千万不要将爱车中暑，尽量把车停靠在阴凉的地方或者地下的停车库!

　车内禁放香水

　很多童鞋习惯在车内放一瓶香水。但在夏季，这瓶看似不起眼的香水可能会为你的爱车带来烦，车内使用的香水分为两种，一是挥发型香水，因为不是密封的，所以引起爆炸的可能性较小，但喷雾型香水就较为危险了，一旦将喷射孔堵住，加之温度的上升，很有可能发生爆炸，不要在中控台上面放太多的饰品，是行车安全的巨大隐患。

汽油味道闻多了喉咙一直有痰

主要是汽油！ 汽油是一种有机溶剂，对神经系统具有较高的亲和力和毒害作用，人体经呼吸道长期吸入一定浓度的汽油后，可引起慢性中毒。因此，除了注意驾驶室底部密封以减少发动机的汽油向驾驶室扩散外，还应注意行车时多打开车窗，通风换气，降低驾驶室内的汽油浓度。 汽油对呼吸道黏膜具有刺激作用，而抽烟饮酒可加剧汽油对呼吸道黏膜的刺激。因而，汽车司机要保护好呼吸道黏膜，就应避免因抽烟饮酒而引起的咳嗽增多，这样可以减少呼吸道黏膜的炎症发生。 汽油对皮肤有去脂作用，司机在修理汽车时，经常接触汽油，很容易引起皮肤干燥皲裂、角化和慢性皮炎；用嘴吸汽油又容易引起急性肺炎。因此，司机在接触汽油后，应及时将接触部位清洗干净，以便减少汽油对皮肤的损害，更要杜绝用嘴吸汽油的不良习惯。 汽油对人体的危害主要由三个途径进入人体：呼吸道吸入中毒、消化道吞咽中毒和毛细血管吸收入血液。为防止汽油对人体的危害，平时要注意通风，吃饭之前要把手洗干净，平时穿的衣物要常清洗。 至于机油！ 气味、接触等对人体都没有明确的危害！ 再加上无论驾驶还是维修，相对接触的机会就比较少，所以，主要是要注意： 劣质机油（）、掺水机油，等！ 另要注意：及时更换机油！

车内突然闻见汽油味怎么办

在这种环境中长期生活，会对身体有伤害。因为汽油中有有害的化学物质，时间长了会影响人的身体健康。可能会导致内分泌失调，或者是某些代谢性疾病。建议要加强锻炼身体，增强体质。气管炎是指由生物或理化刺激等致病因素引起的，气管-支气管黏膜及其周围组织，急性或者慢性非特异性炎症，临床症状主要为咳嗽、咳痰，秋冬季易发。气管炎患者需戒烟，并应当避免吸二手烟。

患者应当避免接触职业性粉尘、烟雾等刺激，还应当避免呼吸道反复感染。

日常生活管理

戒烟

是减少支气管炎并发症最有效的方法。

促进排痰

增加液体摄入，以稀释痰液，利于痰液排出。

避免诱发因素

包括环境污染物及职业性呼吸道刺激物等。

营养支持

应摄入高蛋白、低碳水化合物的饮食。

特殊注意事项

患者应了解对于非细菌感染征象的支气管炎无需使用抗菌药物；

患者应了解慢性支气管炎作为一种渐进发展性疾病，通常可逐渐发展以致影响患者生活方式及肺功能。

预防

患者需戒烟，避免接触二手烟，同时尽量避免接触空气传播的支气管刺激物。

患者居室应保持空气新鲜，勤开窗通风。

增强体质：规律锻炼，预防反复发生呼吸道感染。

患者应避免受凉和感冒，勤洗手、流感季节避免去人多拥挤的地方。

车内汽油味怎么去除

车内突然闻见汽油味怎么办

很多车主都有烦恼，为什么汽车里面总是弥漫着一股汽油味？虽然也有一部分人认为：汽油味超级好闻！汽油味是香的！但……对于容易晕车的小伙伴们而言，汽油味简直就是乘车的噩梦。

造成车内有汽油味的原因有很多。譬如：供油管路破损、汽油滤清器故障；有些车装有碳罐，长期未更换也会造成汽油味外泄；另外发动机的工况也会让车内有汽油味，如果某一个气缸故障不做工或者燃烧不充分，也会有很大生汽油的味道……

如果大家在正常行驶过程中，不仅发现汽油味大，而且遇到松开油门车身会传出闷响、热车需要二次或者更多次才能启动等问题，那么一般情况下就是汽车油气蒸发控制系统出问题了。

何为油气蒸发控制系统？

油气蒸发控制系统，简单说就是车上的碳罐和电磁阀。

由于汽油易挥发，油箱里的汽油蒸汽需要有合适的途径排出，否则集聚越多安全隐患越大。但是直接排放到空气中会造成污染而且浪费能源，所以油气蒸发系统应运而生。

在油箱上再通一条管道，将油气引导至碳罐，碳罐里的活性炭可以吸附汽油颗粒并保存，剩下的气体通过碳罐通气孔排放到大气中去。

碳罐另一端与发动机进气歧管相连，中间有一个电磁阀控制管道的开闭，在合适的时刻打开，将吸附的油气送入发动机燃烧掉，这样既不污染环境又节约能源。

结合下图，我们可以很直观的了解这个系统是怎么一回事。

四大问题及解决方案

知道原理后就可以分析故障原因啦！除了汽油味大，还有其他三种现象也是经常出现的，我们一一盘点：

1.车内有汽油味

通过了解油气蒸发控制系统的构造，我们知道碳罐是其中的一项重要构成。

由于碳罐吸附作用减弱，无法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的气体含汽油，而一些车型碳罐是在发动机舱靠近空调滤芯的位置，正常行驶过程中油气是被吸入发动机的，很少逸出。

当松开油门时，负压消失，蒸汽就从碳罐通气孔逸出。这样就造成某些车型在打开内循环的情况下一松油门就会闻到汽油味。

解决方法：更换碳罐。

2.加油时打开油箱盖油箱会吸气或者排气

由于碳罐通气孔堵塞，车辆正常行驶时油泵不断泵油，造成油箱内负压升高，但是通气孔却无法迅速补充空气来调节负压造成油箱被吸扁。

当松开油门时油泵停止工作，负压消失，油箱回弹就会发出闷响。这种情况在极端条件下油箱吸扁程度高的话甚至可以损坏油泵。

汽车在高温下长时间停放以后，油气由于通气孔堵塞而无法排出去，所以蒸汽在油箱内聚集，打开油箱盖就会向外排气。

解决方法：遇到这种情况检查碳罐底部通气孔，一般情况下疏通通气孔就可以解决问题，不必更换。

3.热车时发动机需要二次甚至更多次点火才能启动

这是由于电磁阀故障导致电磁阀无法关闭，启动时进入气缸的混合气过浓无法点燃。冷车无此现象。

解决办法：更换电磁阀。

4.小范围内怠速不稳

限定条件是“小范围”，是因为发动机怠速不稳原因很多，有些情况下怠速不稳定程度很大，转速表指针波动很大。但这里说的故障转速波动相对较小是由于电磁阀故障导致的。

因为碳罐里的油气进入发动机是不经过氧传感器的，所以在电磁阀故障常开但电脑还未控制电磁阀打开的情况下，行车电脑给的喷油量是未计算碳罐内的浓度的。

电磁阀常开导致混合气过浓，转速将升高，电脑检测到转速升高以后就会降低喷油量，但是降低的值还是在默认电磁阀关闭的情况下计算出来的，肯定会造成喷油量过低，怠速就立马下来了，电脑就这样不断死循环，降低升高再降低升高进而造成怠速不稳定。

解决方法：更换电磁阀。

在车内突然闻到汽油味该怎么办?

有人说，道理我都懂，可是路上遇到情况还是不知该怎么办？别着急，要处理车内突然出现的汽油味，总共分两步：

1、立刻靠路边停车，不要惊慌。

2、下车查找汽油味的来源。

先是通过气味初步辨识，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大；如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

闻到车内有汽油味怎么办

一、在车内突然闻到汽油味该怎么办?

　1、立刻靠路边停车。

　此时不必惊慌，先找路边停好车。

　2、下车查找汽油味的来源。

　这里可分为两步：

　先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

　如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

二、每种气味来源有不同的处理方法

　1、 碳罐橡胶管路老化了

　一些车龄较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　对策：更换相关老化橡胶管

　2、 汽油管有渗漏

　汽油管如果确实出现渗漏，那么，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，一般都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏没漏了。

　对策：紧固、修理接口

　3、 拆装汽油泵时有残留

　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

　一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

　对策：回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

　4、是从外面传入车内的

　这种情况虽不多，但也不是不可能。

　对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

　5、加油加的`太满啦

　有的车友有加油让油枪跳几次才满意的习惯，有这习惯的车友先得去检查下加油口，看看有没有渗漏迹象。如果没有，还要检查下碳罐、透气孔等部位，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

　对策：将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。但是，平时来说，还是不要把油加太满!

当车内出现汽油味时，车主可以自己动手解决。解决方法很简单也很方便，相信车主们都知道汽油加注孔！而在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。而通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压力，以防止引擎熄火。当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。因此，当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹。如果通气孔通的话，应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。 有时车内的汽油味是因油管破裂,油箱盖关闭不良.喷嘴漏油,发动机燃烧不完全等等所引起的。

车内汽油味道附几种可能的情况 1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚； 2、供油管路有细微的裂纹或破损； 3、油管与油箱连接出有缝隙（夹子夹的不严密） 4、碳罐里充满汽油（被吸收的） 昨天请去了丽泽天达，到那把车升起来检查油路，没有破损，油箱的也子也没问题，师傅说该洗喷油嘴了，我说刚洗过，“那换个油箱盖吧”。我麻利的跑去买个油箱盖 16元（记得DX说过8元，靠，翻一倍），买来一看，怎么和我现在的不一样呀？别管了，按上再说。来到收银台，工时15元，真没道理，我自己跑到配件室买来，自己拧上，回来被收了工时费，太黑了。 我开车跑到东方家园转转，跑了一段高速，还真没有味了！以前从来不相信汽油盖能有这么大作用，因为我都加厚了一层两面胶，都快拧不上了，所以一直没想换，没想到效果巨明显。其实我觉得我的油箱盖没问题。关键在于我发现我原车的油箱盖里面的橡皮垫装反了！！！只要你仔细，可发现皮垫的一面是平整的，另一面有环状的纹路。新买来了油箱盖皮垫的带环路的一侧是朝外的（可见），而光面是口在油箱盖里面的（不可见）。我原车的正好相反，就这么一点差别，竟使我晕了两年，真是无奈！！ 所以，我也希望和我有一样苦恼的朋友，先检查检查你的油箱盖，如果也存在这个问题，把皮垫反过来就行了。根本不用花钱，更可早日解除烦恼。如果不行，则可能是油箱盖有问题，再换不迟。关于汽油味和漏油 作者：东方长胜漏油和车箱内的汽油味不一定有必然联系。一般来讲，汽油味和油箱盖的关系比较大。因为车箱内空气对流，如果油箱盖漏气，就很可能把味道串出来。 如果漏油，你可以把车子架起来，看看油箱进来和出来的几根管，用手轻轻捏一下，看看有没有裂纹。我的车漏的最严重的时候，一边加油底下一边哗哗地流啊。哈哈，把旁边的一个司机吓坏了。那次是加油口到油箱的大粗管漏了。对了，一定别用力捏，有时候老化的胶管一捏反而会漏了。我就曾经把我的水箱上水管给捏漏了。嘻嘻。 另外，也要检查一下引擎盖里的进汽滤的管，进化油器的管（电喷车的也类似），那些胶皮的管，年久都容易坏。建议你到汽配城买上一两米的高压油管扔在后备箱里备用，才几块钱。