油价调整时间窗本周再度开启_油价调整日期

1.或将上调 油价调整窗口8月21日24时开启

2.成品油零售限价调整窗口将于9月4日再开启 油价调整大概率搁浅

3.国际油价延续强势成品油将迎年内第十三涨，控制油价涨跌的因素是什么？

4.或将上调 油价调整窗口8月7日24时开启

5.汽油价什么时候下调

6.会上涨 油价调整窗口12月17日24时开启

7.或将下调 油价调整窗口11月5日24时开启

[汽车之家?新闻]按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于10月22日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，本轮油价上涨或已成定局。

自进入10月份后，石油输出国持续做出努力，不断助推油价上涨，因全球疫情压制，上涨幅度总是受限，在10月第一轮国内成品油调价当中结局以搁浅收宫。从10月第二轮国内成品油窗口即将开启之际，油变化率正值坚挺，数据显示：截至国内第八个工作日，综合原油品种变化率为2.21%，油价预测上调90元/吨，折成公升价约0.07元左右，如上调落实，那么这次油价将会迎来年内第四次上调。

在此次欧佩克+产油国部长级监督委员会会议上，俄罗斯和沙特表示准备好进行合作，以支持能源市场稳定，这些表态和关于减产协议的审查都出现在定于11月30日-12月1日举行的欧佩克+峰会之前，届时按照原欧佩克+将把减产规模降低200万桶/日。日内，俄罗斯克里姆林宫曾称：“俄罗斯总统普京与沙特王储周末进行了通话，讨论了欧佩克＋协议，强调准备好进行合作，以支持能源市场稳定。”

截至当天收盘，纽约商品11月交货的轻质原油期货价格下跌0.05美元，收于每桶40.83美元，跌幅为0.12%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.31美元，收于每桶42.62美元，跌幅为0.72%。（来源：原油成品油国际油价；编译/汽车之家?张雪莲）

或将上调 油价调整窗口8月21日24时开启

随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。

新标准下油价升级不涨价

从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。

其实早在2月6日院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。

既然油价并不会因为油品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。

综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。

燃油车降价潮开启

同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。

除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。

新能源车的发展还需完善

与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。

另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。

写在最后

对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。

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成品油零售限价调整窗口将于9月4日再开启 油价调整大概率搁浅

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于8月21日24时再度开启。截至8月18日，国际油价走高，国内原油变化率为1.7%，本轮油价调整或将再一次上调。

调价周期内，原油期货价格震荡上涨，变化率正值范围内走高。截止第8个工作日，预计汽柴油价格上调幅度为75元/吨，预计油价上涨范围在0.06元/升-0.07元/升。8月19日涨幅较8月18日增加了10元/吨。

另外，三大机构下调了今年石油需求预测，欧佩克及其减产同盟增加了原油供应，这些因素令原油价格走低。不过欧佩克+减产执行率达95%，另有传言称中国将增加美国原油进口，这些因素利好原油价格。多空博弈下，原油期货价格呈震荡上涨走势，国内参考的变化率正值范围内上探。据测算，截至8月18日收盘国内第7个工作日，参考原油变化率为1.7%。

目前距离调价还有两个工作日。当前影响原油价格的主要因素仍旧是全球疫情及欧佩克+减产的执行力度。全球疫情形势依旧严峻，对原油需求仍有一定的利空；而欧佩克+若继续执行当前的减产力度又对原油价格形成向上推动。

因此，近期原油期货价格继续维持震荡的可能性较大，原油变化率或继续维持当前走势，本轮零售限价上调概率较大。此次上调落地后，将是年内的零售限价的第三次上调。（消息来源：原油成品油国际油价；编译/汽车之家?宋爱菊）

国际油价延续强势成品油将迎年内第十三涨，控制油价涨跌的因素是什么？

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来成品油价的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从官方渠道了解到，9月4日24时，新一轮的成品油零售限价调整窗口将再度开启。不过目前国际原油的售价依旧低于40美元/桶，所以油价大概率还是会保持现有的水平。

现在已经进入9月份，在前8个月的油价调整中，共出现过10次未调整，3次大跌、3次小涨。9月4日，成品油价格调控将再次进行，不过从目前的行业形势来看，国际原油价格依旧没有达到上调的标准，因此第11次搁浅的情况极有可能发生。

虽然油价不变的概率较大，但是近3天的原油价格的涨幅一直都在下降，因此油价下跌几乎是不可能的了。此外，按照目前的形势预估涨幅，即使油价出现上涨，涨幅也大概率会在1毛/升以下。

选车君观点：受到疫情的影响，国际原油的价格一直处在较低的水平，甚至前段时间还出现过原油期货负值的情况。虽然油价低对广大消费者来说是好事，但是油价长期处于较低水平对于石油化工的发展会有不利影响。

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或将上调 油价调整窗口8月7日24时开启

国际的成品油调价窗口将再度开启。预计国内成品油调价对应理论上调幅度约为340元/吨左右，将迎来本年度第十三涨。

为什么国际油价一直涨?

我们都知道价格是由供需关系决定的，油价也是一样。如今世界各地疫情都开始慢慢好转，经济也开始逐渐复苏，出行的人变多了。小到家用汽车，大到民航客机都要用到石油。其次现在也慢慢的要进入冬季了，如果今年北半球的冬天比往年还要冷的话那强劲的需求可能会推动油价继续上涨30%左右。还有就是因为天然气价格的暴涨，可能会推动电力公司转而用石油进行发电，需求端只增不减的。最后因为美国近期不停的无脑印钞，大家都在担心通货膨胀的发生石油价格自然也被推上去了。

控制国内油价涨跌的因素是什么？

首先，我们刚经历了双节，因为油库早期备货不足，又经过双节大量自驾游出行的消耗，造成了现在油库短时间的缺货从而开始进行补货的操作这个和价格上涨也是有着密不可分的关系。再者国际原油价格的持续推高，?同涨同降?的市场环境下带动了主营的上涨从而炼厂方面也随之上涨。目前国内也已经步入了秋收季节，农机的用量大幅度提升，农业生产方面也就有了较大的油品需求。

油价上涨会带来什么影响?

油价上涨势不可挡，影响的是机主的切身利益和工程机械行业的整体环境。首先燃油成本是工程设备里的一项高额费用，它远远高于折旧费，利息以及人工费。再加上当下活少，同行恶意竞争的环境下导致工程款下压，设备租赁价格车需走低。这样势必会给工程机械的使用者带来很大的成本支出。

汽油价什么时候下调

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于8月7日24时再度开启。8月4日，国际油价走高，美油布油均收涨近2%，国内原油变化率为0.36%，本轮油价调整或将再一次上调。

8月3日两油均先跌后涨，WTI原油亚欧盘都曾一度跌破40美元关口。受各国乐观的PMI数据支撑，油价欧盘期间开始反弹，美盘时段日内跌转涨，隔夜回吐部分涨幅。截至收盘，WTI原油报40.77美元/桶，布伦特原油报43.85美元/桶。

值得注意的是，虽然原油需求复苏存疑，但天然气期货却在周一迎来开门红。天然气期货价格上破2美元/百万英热，一度上涨16%，创今年一月中旬以来的新高。截止北京时间8月4日亚市早盘，布伦特原油价格现报43.88美元/桶；WTI原油价格现报40.77美元/桶，日内均转涨。

周一油价因好于预期的全球经济数据一度上涨2%，但供应面的压力仍存。欧佩克＋本月开始将减产幅度从7月的每天960万桶降至770万桶，在此之前，俄罗斯于7月略微提高了石油产量。但数据显示，这些额外的产量可能不会全部进入国际市场。

据数据估算，欧佩克7月产量增加约90万桶/日至2343万桶/日。目前欧佩克及其合作伙伴正继续按照协议控制产量以应对需求下滑的不利影响。与此同时，包括伊拉克与尼日利亚没有展现出同等的自律，在履行减产方面未取得进展，也还未落实承诺的弥补性额外减产。

分析师EdMoya表示，因全球原油需求持续疲软，随着欧佩克＋组织开始放松减产额度，油价可能将开始进一步下滑。全球经济复苏步履蹒跚，美元持续疲软，分析师预计油价将进一步盘整，但存在下行风险，未来一周WTI原油价格或在38.50-42.50美元/桶区域盘整。

展望后市，美国周三凌晨4:30将公布美国至7月31日当周API原油库存，前值意外大减682.9万桶，投资者需留意最新一周的数据变化。另外，美国处于热带风暴季节，热带风暴伊萨亚斯将增强为飓风，持续影响美国东岸地区，这可能导致美国的油气减产。（消息来源：黄金网；编译/汽车之家?张雪莲）

会上涨 油价调整窗口12月17日24时开启

油价将于9月21日下调！加满一箱油或少花约十元。根据国内成品油价格调整规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于9月21日24时再度开启，目前综合原油品种变化率为-6.85%，国内油价呈下跌状态，预计汽柴油下调油价290元/吨，超过下调红线，折合升计算为预计油价下调0.22-0.26元/升，按照家用车50升油箱计算，加满一箱将少花10多元。

或将下调 油价调整窗口11月5日24时开启

[汽车之家?资讯]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于12月17日24时再度开启。根据综合原油变化率处于正值运行且对应的油价预测涨幅远高于50元/吨的调价标准，也就表明这次油价要大幅上调。据监测到的数据显示：截止国内第8个工作日，综合原油品种变化率为正值3.%，对应的油价预测上调约125元/吨，比前一个交易日涨幅拉宽了10元/吨，如当前预测属实，那么这次调价将会是年内第7次油价上涨。

往期油价查询以及油价走势请点击此处查看。

这次是今年来第23次国内成品油调价窗口开启，就目前情况来看，如今这个跌势已经止住，重新恢复上涨的趋势，本周成品油上涨无疑，所以大家提前做好油价上调的准备。另外，今早收盘国际油价又涨了，受此影响，今天油价涨幅继续上涨10元/吨，以目前超过120元/吨的油价涨幅来说，2天后油价上涨应该是没什么问题，就看最终涨多少了，希望别超过150元/吨。

油价统计重回上涨走势，涨幅还在上升，创本轮新高在本轮统计中油价虽然接近100/吨的幅度开局，不过随着第3到第5个工作日油价涨幅出现3连降，好不容易让涨幅下降20元/吨。不过最近3个工作日油价统计再次出现上涨走势，涨幅已经是“3连升”，把之前的下降的涨幅已经给重新涨上来了。而且现在的涨幅还创出本轮统计来的新高。

今日国际油价：截至当天收盘，纽约商品2021年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.42美元，涨幅为0.90%，收于每桶46.99美元；2021年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.32美元，涨幅为0.64%，收于每桶50.29美元。

上周，美油小幅收涨。这是因为市场对于疫苗推出之后，对未来原油市场消费前景抱有乐观预期。同时，全球央行的宽松措施，也刺激包括原油在内的大宗商品走高。本周，我们需要关注两大原油机构月报、辉瑞疫苗的接种以及疫情的相关进展，另外，OPEC+联合部长级监督委员会(JMMC)将于12月16日开会。

机构调查显示，受到利比亚、阿联酋原油供应量增加影响，欧佩克11月原油产量环比增长75万桶每天，达到2531万桶。值得注意的是，利比亚增产和OPEC内部减产配额的矛盾，对油价造成的下行压力仍然存在，未来可能会造成市场的短期波动。（消息来源：央视财经、金投网；编译/汽车之家 毕业）

[汽车之家?新闻]?按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于11月5日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，目前一个周期10个工作日的统计时间刚好进行了一半，预计油价下跌125元/吨，折合计算预计油价将下调0.10元/升。现在油价跌幅已经超过下调红线，本轮油价下跌已成定局。

虽然在昨日油价跌幅减少了10元/吨，不过今早收盘国际油价又大跌5%，这让今日油价跌幅继续下降了40元/吨。现在距离新一次油价调整，刚好剩下一周时间，以目前的跌幅来说，油价下跌的希望非常大。

另外，从近期的数据观察中我们发现，反弹的国际油价在近日又回落下去，如果一直是这种涨涨跌跌的走势，目前这个油价跌幅，“5元时代”的油价有望再创新低。国际油价方面，热带风暴“泽塔”导致美国墨西哥湾地区的原油生产商关闭近半数产能，美油一度涨逾3%至39.80美元每桶。美国经济刺激方案难以落地，美欧新增病例数飙升，这些使得美国和欧洲经济复苏前景变得黯淡，不利于原油消费，美油受制于40美元每桶的压力。

最后根据EIA原油库存数据，API原油库存已经公布，增加457.7万桶，远超预期。根据以往的经验，API库存数据和EIA库存数据有着比较强的正相关性，所以EIA原油库存也可能大幅增加。目前市场预期，美国至10月23日当周EIA原油库存或增加111万桶，如果公布数据超过预期，油价可能短线下挫；如果库存数据不及预期，油价还是会有望走强。（消息来源：金投网；编译/汽车之家?毕业）