醇基燃料油多少钱一升_燃料油价格多少钱一升

1.飞机上不能带什么东西飞机上不能带哪些东西

2.中国石化加油卡积分能加油吗，多少积分一升，能不能转存成现金

3.一升油可以喷涂多少鸡蛋

4.跪求国际标准的一桶原油能产多少石油

5.0.32吨废机油等于多少升

一桶原油159升，平均可炼出约80升汽油，售价约560元即约80美元。原油一桶=0.1576千公升（立方米）一吨=7.3桶一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英） 要看精炼的水平。好的地方可以达到50%以上剩下的大多就是提炼出来做其他用处。

扩展资料：

1丶在英国，开1桶原油的成本为52.50美元，而现在1桶原油的交易价格只有约42美元;在巴西，开1桶原油的成本将近49美元;在加拿大，开1桶原油的成本约为41美元;在美国，开1桶原油的成本为36美元，成本当前仍低于交易价。

2丶上述数据来源于挪威雷斯塔能源公司(Rystad Energy)的UCube数据库。该数据库收录了全球大约65000座油气田的信息。

3丶如果原油的开成本高于售价，那么原油开企业当然无利润可图。许多能源大公司已经宣布，在生产成本高昂的国家取一系列削减成本的措施，这在行业内已不是什么秘密。

4丶另一方面，沙特阿拉伯和科威特的原油开成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克原油开成本为每桶约10.70美元。

5丶斯塔能源公司的分析主管马格努斯向CNNMoney提供了原油开成本数据，并表示该数据清晰地反映出海湾国家因为低廉的生产成本而更占优势。

中国经济网——1桶原油的开成本究竟有多少？

飞机上不能带什么东西飞机上不能带哪些东西

bbl是石油单位,1bbl就是1桶，原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。

基本介绍 中文名 ：桶 外文名 ：barrels 来 源 ：美国惯用系统 原油比重 ：由0.8到1.0公斤/升 换算关系,原油提炼物质,石油燃料,润滑油和脂,二次加工物质, 换算关系 原油 单位换算\ 换算关系： 1桶（bbl）=42加仑（美制）=159升（l）=0.159立方米（m3) 1桶（bbl）=0.137吨（t）=137公斤（kg)（全球平均） 1吨（t）=7.35桶（bbl）（全球平均）=1174升 1升（l）=0.264加仑（Gal) 1公斤=0.3055加仑（美）/0.2545加仑（英） 石油体积与重量单位的换算方法： 原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。 一吨油相当的桶数=1/pX6.29桶（油）（p为原油密度） 将6.29除以密度（p）即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得： 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 对石油产品得计算方法也是一样。如： 某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶； 某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。 根据2004年数据： 中石化：全年加工原油13295万吨，其中汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨； 中石油：全年加工原油11077.5万吨，其中汽油2386.6万吨，柴油4363.4万吨，煤油306.1万吨； 中石化：1吨原油提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨。成品油率60.8%。 中石油：1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨。成品油率63.7%。 国际水平：1吨原油提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨。成品油率80%以上。 原油提炼物质 可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。 石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类： 石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种： 1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。 2、喷气式发动机燃料（喷气燃料） 有航空煤油。 3、压燃式发动机燃料（柴油机燃料） 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油气燃料 即液态烃。 5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。 润滑油和脂 润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。 二次加工物质 蜡、沥青和石油焦 它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。 四、溶剂和石油化工产品 后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。 胡乱算算帐： 一桶原油（美制）=158.99升 以每桶60美元算：60X8=480元/桶 每升原油=480/158.99=3.02元/升 一吨原油=1174升 按目前国内的水平，10吨原油可以提炼出2吨汽油、4吨柴油，剩下的副产品不管了， 现在的93#汽油4.83元/升，1吨折合1353升；0#柴油3.62元/升，1吨折合1163升，（10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353）=6.8元/升。 完了，算糊涂了，算成每卖一升汽油就亏2块钱了，还没算运输和加工成本呢，晕倒...... 算账太粗了不行，下午补课重算： 根据海关总署和国家经贸委下发的《原油炼制产品加工贸易单耗标准》规定“石脑油+汽油+煤油+柴油”总收率不得低于70%。 以国内某炼油厂为例，该企业以进料加工方式进口10万吨原油，含硫量2.1%，实际复出口品种及数量为： 石脑油：3万吨，收率30%，出厂价格5600元/吨 汽油：2万吨，收率20%，出厂价格5200元/吨 煤油：1.4万吨，收率14%，出厂价格5000元/吨 柴油：1万吨，收率10%，出厂价格4850元/吨 其它（石蜡）：0.5万吨，收率5%，出厂价格6650元/吨 合计：7.9万吨，收率79% 原油1吨=7.35桶，60美元X8=480元，因此： 成本=480X7.35X10=35280万元 收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375万元 收支差=7095万元 这里面没有考虑原油的运输成本和提炼加工成本，但国内提炼技术不过关，据说用的都是劣质原油（进口好原油是浪费），一桶劣质原油的价格大约是50美元左右，甚至可能低于45美元，这中间的差价抵掉运输和提炼成本应该是有余的。 汽油的出厂价5200元/吨，5200/1353=3.84元/升，与4.83元有1块钱差价，是后续流通环节和加油站的利润。

中国石化加油卡积分能加油吗，多少积分一升，能不能转存成现金

1）飞机上严禁携带及托运的物品：

您乘坐飞机时禁止： (含各种仿真玩具枪、微型发射器及各种类型的攻击性武器)、、军械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、剧毒物品、放射性物品、腐蚀性物品、危险溶液及其他禁运物品带上飞机或夹在行李、货物中托运。凡携带或夹带上述物品的一经查出，立即移交公安机关处理。

2）飞机上限制随身携带的液态物品的种类?

液体饮品：如矿泉水、茶水、碳酸饮料、牛奶、酸奶、果汁等；

洗漱化妆用品：如牙膏、洗发水、沐浴露、润肤露、剃须泡沫；

凝胶用品：定型水、啫喱水等；

药品：如眼药水、口服或外用药液、喷剂等；

液态食品：甜面酱、瓶装罐装罐头等食品；

气雾剂：喷雾液。

3）飞机上随身携带行李限额?：

乘坐国内航班时：随身携带的手提行李总重量不要超过5公斤，每件物品的体积不得超过20×40×55厘米，超过规定件数、重量或体积的限制，航空公司将要求行李进行托运。

乘坐国际航班时：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米(三边之和不超过115厘米)。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。(部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询)

不能通过安全检查的液态物品的处置办法：

如果携带了不符合安全要求的液态或凝胶物品，这些物品及容器只能弃置。安检部门 不设立保管或储存服务。请将液体、凝胶及喷雾类物品放在托运行李内，以便顺利通过安全检查。

参考资料：

中国民航局《安检》

一升油可以喷涂多少鸡蛋

中石化加油卡的积分规则，在各省是不相同的。一般实行的是消费多少元积1分，这1分就相当于1元人民币。加油卡积分可直接用于加油，你可在加油时告知加油工使用积分加油(或让她帮你插卡查一下积分)。

扩展资料：

加油站是很多车主经常光顾的地方，有时为了加油方便，都会选择办理加油卡。不同的加油卡有不同的优惠。使用中石化的加油卡加油可以积分，这些积分可以兑换相对应的礼品，也可以兑换相对数量的油，那中石化怎么用积分加油呢？

中石化加油卡分记名卡和不记名卡，只有记名卡才会有加油积分。一般来说，中石化加油卡内的积分有两种：一种是“油中感谢”活动中的积分，这个积分可以用来兑换礼品，但不能换油；另一种是加油卡的会员积分，这个积分是可以用来换油的，在加油的时候跟工作人员说用积分加油，便可兑换相应数量的油。

加油卡中的积分是以加油金额来定的，一般花费1块钱积一分，这些积分可以兑换相对应的礼品，那加油卡积分怎么兑换呢？方法有几种：

1、关注公众号

关注公众号，完成信息注册，在个人中心处可以查看积分情况，积分兑换选项中会有积分相对应的商品可供兑换，选好商品加入购物车，填写快递资料，点击兑换即可；

2、下载APP

下载APP，进行信息注册和加油卡绑定，可在APP上进行积分商品兑换；

3、官方网站

进入官方网站，同样需要登录绑定加油卡，相对应的地方可以查询积分，兑换商品；

4、加油站内

直接到加油站找工作人员，查询加油卡积分情况以及积分商品，可直接兑换积分相对应的商品。

跪求国际标准的一桶原油能产多少石油

原油可用来提炼汽油、喷气燃料、柴油、燃料油、石油溶剂、润滑油、润滑脂、石蜡油、石油沥青、石油焦等，还可以生产多种有机物如苯、甲苯等芳烃。现在我们的很多化工产品基本就是以石油发展起来的塑料、橡胶、日化、涂料 高分子多功能材料、电子电器等等。

而作为世界原油储藏量最多的国家之一，委内瑞拉财政收入九成以上依赖石油出口。然而总统马杜罗领导的指认美国为首的外国势力勾结国内反对派发动“经济战”，而反对派指责马杜罗施政不当，导致物价飞涨、食品和药品短缺，造成整个国家通货膨胀！

高通胀的一个主要后果就是钱不值钱，钱会不值钱到什么程度呢？

就是钞票没印钞票的纸值钱：一张纸印成了一张百元钞票，结果百元钞票却只值几厘钱，还买不来这张印钞票的纸。现在委内瑞拉就接近这种情况。两个月前，在委内瑞拉购买一杯咖啡只需要19万玻利瓦尔。上周，这一价格已经飙升至200万玻利瓦尔。

除了钱越发不值钱外，委内瑞拉民众还面临着一个问题：就算有钱，也不一定能买得到商品。据了解，委内瑞拉今天的经济受到恶性通货膨胀的影响，一个鸡蛋比一升汽油贵20万倍。

在委内瑞拉遭受通货膨胀的经济中，一美元可以买到350万升汽油。表示将通过提高国家补贴来解决这个荒谬的价格问题。目前，委内瑞拉总统马杜罗已经宣布了29项，根据提供补贴的所谓“祖国卡”来调整汽油价格并规范销售。

要知道，委内瑞拉曾是一个含着金汤匙出生的国家，探明的石油储存量为2960亿桶，成为世界上已探明石油储存量最多的国家之一，绝对是"富得流油"的国家。

然而由于委内瑞拉产业结构非常单一，石油开成本远比中东地区国家要高，这使得委内瑞拉没有任何抵御经济风险的能力，再加上大量印钞支持开支等糟糕的经济政策，最终导致如今的恶性膨胀，当然这对中国来讲，也会有三大利好

首先，在石油领域，中国可以帮助当地提升石油产量，当然不排除中国企业有一些新的勘探项目以及现有产能的招标合作，毕竟中国能源的需求是存在的，只是对方在此时提升石油产能的迫切性不太强。”

其次，由于委内瑞拉的石油为重油，需要提炼。委内瑞拉的主要石油客户为美国，在美国就有一个专门提炼石油的行业部门，但现在美国正在讨论制裁委内瑞拉，因此该国对美石油出口可能会下降，对自身石油提炼能力的要求就会迫切提升，但当地又不具备这种能力，这

0.32吨废机油等于多少升

因为要看精炼的水平。好的地方可以达到50%以上剩下的大多就是提炼出来做其他用处。具体有以下五种1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。 2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。 3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油气燃料 即液态烃。 5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。 我们在看看出油率公式 原油出油率＝成品油质量/原油质量×100％ 具体参考原油的质量。各个国家有不同的标准，但是！！！纳斯达克交易的原油标准 1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加仑（gal）原油中碳元素占83％一87％，氢元素占11％一14％，其它部分则是硫、氮、氧及金属等杂质组成 也就是说达到这个标准的原油才能用来交易 我得出了以下数值，您可以参考一下 换算关系： 1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3) 1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均) 1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升 1升(l)＝0.246加仑(Gal) 1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英) 石油体积与重量单位的换算方法: 原油比重由0.8到1.0公斤/升，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。 一吨油相当的桶数＝1/pX6.29桶(油)(p为原油密度) 将6.29除以密度(p)即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得: 大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31 胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93 对石油产品得计算方法也是一样。如： 某种汽油的密度为0.739，计算结果1吨汽油等于8.51桶； 某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。 根据2004年数据： 中石化：全年加工原油13295万吨，其中汽油2358万吨，柴油5089万吨，煤油636万吨； 中石油：全年加工原油11077.5万吨，其中汽油2386.6万吨，柴油4363.4万吨，煤油306.1万吨； 中石化：1吨原油提炼汽油0.177吨、柴油0.383吨。成品油率60.8%。 中石油：1吨原油提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨。成品油率63.7%。 国际水平：1吨原油提炼汽油0.29吨、柴油0.49吨。成品油率80%以上。 原油可以提炼出什么： 可以根据其组分沸点的差异，从原油中提炼出直馏汽油、煤油、轻重柴油及各种润滑油馏分等，这就是原油的一次加工过程。然后将这些半成品中的一部分或大部分作为原料，进行原油二次加工，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等向后延伸的炼制过程，可提高石油产品的质量和轻质油收率。 石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类： 一、石油燃料 石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种： 1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。 2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。 3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。 4、液化石油气燃料 即液态烃。 5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。 二、润滑油和润滑脂 润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。 三、蜡、沥青和石油焦 它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。 四、溶剂和石油化工产品 后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。 胡乱算算帐： 一桶原油（美制）＝158.98升 以每桶60美元算：60X8＝480元/桶 每升原油＝480/158.98＝3.02元/升 一吨原油＝1174升 按目前国内的水平，10吨原油可以提炼出2吨汽油、4吨柴油，剩下的副产品不管了， 现在的93#汽油4.83元/升，1吨折合1353升；0#柴油3.62元/升，1吨折合1163升，(10X1174X3.02-4X1163X3.62)/(2X1353)＝6.8元/升。 完了，算糊涂了，算成每卖一升汽油就亏2块钱了，还没算运输和加工成本呢，晕倒...... 算账太粗了不行，下午补课重算： 根据海关总署和国家经贸委下发的《原油炼制产品加工贸易单耗标准》规定“石脑油+汽油+煤油+柴油”总收率不得低于70%。 以国内某炼油厂为例，该企业以进料加工方式进口10万吨原油，含硫量2.1%，实际复出口品种及数量为： 石脑油：3万吨，收率30%，出厂价格5600元/吨 汽油：2万吨，收率20%，出厂价格5200元/吨 煤油：1.4万吨，收率14%，出厂价格5000元/吨 柴油：1万吨，收率10%，出厂价格4850元/吨 其它（石蜡）：0.5万吨，收率5%，出厂价格6650元/吨 合计：7.9万吨，收率79% 原油1吨=7.35桶，60美元X8=480元，因此： 成本=480X7.35X10=35280万元 收入=3X5600+2X5200+1.4X5000+4850+0.5X6650=42375万元 收支差=7095万元 这里面没有考虑原油的运输成本和提炼加工成本，但国内提炼技术不过关，据说用的都是劣质原油（进口好原油是浪费），一桶劣质原油的价格大约是50美元左右，甚至可能低于45美元，这中间的差价抵掉运输和提炼成本应该是有余的。 汽油的出厂价5200元/吨，5200/1353=3.84元/升，与4.83元有1块钱差价，是后续流通环节和加油站的利润。

4升

废机油平均一升4-5块钱!，1吨大约在4000元左右，普通矿物质油价格就会低一些!散装废机油价格会更低。1吨机油大约是1136升；1吨=1000kg=2000斤。废机油是指从各种机械_车辆_船舶更换下来的废润滑油。润滑油由于在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其应有功效而遭废弃，虽然因产出量巨大而著称，但因为经济价值异常低导致其向来处于“废物”的地位，而每年为了处理掉它，不计后果的将其份倒掉或者进行焚烧处理。这样不仅仅是大面积的环境污染的问题，更重要的是它涉及我国不断激发的能源危机。新技术和新设备可以把废机油装入高温常压裂解釜中炼油，催化加热再生处理，提炼馏出油蒸汽，冷疑为混合油，再通过分馏釜炼油分馏出汽油组分和柴油组分，经沉淀过滤化学处理，加入各种添加剂，整理成为合格的燃料油.